Éclisses ferroviaires, barres communes de rail pour l'éclisse
commune de rail dans le chemin de fer
Les éclisses ferroviaires de ZHONGYUE, ont également appelé des
joints de rail ou les barres communes, offrent une fonction
différente d'autres composants de rail. Les joints de rail sont les
plaques de métal plates ont habituellement employé pour relier les
deux rails adjacents un certain nombre de boulons de rail ou de
transitoires de chemin de fer.
Traditionnellement, des éclisses ferroviaires sont forées avec
quelques trous sur les extrémités des sections relier. Il y a
quelques trous la fin de voie de chemin de fer, qui sont employés
ont aligné avec les trous dans l'éclisse ferroviaire et ont joint
utilisant un boulon de rail. Généralement des éclisses ferroviaires
sont faites d'acier, mais les plastiques et les composés sont les
matières premières alternatives pour des joints de rail.
L'éclisse de rail, a également appelé le rail les barres communes,
est l'un des genres les plus communs d'attaches de rail. Sont
ci-dessous les informations spécifiques sur l'éclisse de rail.
Définition : pour se relier ou voies ferroviaires communes
Une éclisse de rail, a également appelé la barre d'épissure ou la
barre commune, est un dispositif utilisé pour relier les extrémités
de deux rails aux boulons dans une voie. Elle peut être divisée en
3 types selon le rail léger, le rail lourd et le rail de grue. La
pièce de rechange préférée pour fixer une barre commune de rail est
l'ensemble de boulon de poissons, qui est toujours fait d'un boulon
en queue de poisson, d'un écrou de rail, d'un joint plat et d'une
rondelle ressort. Boulons de poissons du besoin 6 ou 4 de chaque 2
éclisses (une unité). Définition : pour se relier ou voies
ferroviaires communes
Une éclisse de rail, a également appelé la barre d'épissure ou la
barre commune, est un dispositif utilisé pour relier les extrémités
de deux rails aux boulons dans une voie. Elle peut être divisée en
3 types selon le rail léger, le rail lourd et le rail de grue. La
pièce de rechange préférée pour fixer une barre commune de rail est
l'ensemble de boulon de poissons, qui est toujours fait d'un boulon
en queue de poisson, d'un écrou de rail, d'un joint plat et d'une
rondelle ressort. Boulons de poissons du besoin 6 ou 4 de chaque 2
éclisses (une unité).Fonction : pour maintenir la continuité de la voie ferroviaire
prolongée
Il y a des trous de boulon au milieu d'une éclisse utilisée dans la
voie de chemin de fer. Au-dessus et au-dessous de l'axe horizontal
de trou, il y a en haut et en bas les tailles en activité pour
toucher le fond de la tête de ligne et le dessus de la bride de
rail, respectivement. Le postérieur du -travailler-visage mentionné
ci-dessus forme une section de transition au-dessus de la surface
de rail tout en se prolongeant ascendant, qui devient un pont-arc
de haute au milieu mais bas deux extrémités, orientant sur la
longueur des barres communes de rail. Un tel cadre de pont-arc est
simple, capable de ramener l'impact des roues de chariot aux joints
en acier de rail et de renforcer la continuité de la tension
longitudinale aux joints en acier de rail afin d'améliorer le
dépassement sans heurt du train.
Type | Longueur/diamètre | Poids (kilogrammes) |
115RE | 4 ″ du trou 24 | 17,04 |
115RE | ″ de 6 trous -36 | 25,56 |
132-136RE | 4hole-24 ″ | 17,75 |
132-136RE | 6hole-36 ″ | 26,63 |
UIC60 | 4 trou - 630/¢ 26 | 18,07 |
UIC60 | 4 hole-600/¢ 28 | 17,47 |
UIC60 | 4 trou - 630/¢ 25 | 18,1 |
UIC54 | 4hole | 14,34 |
UIC54 | 6hole- 800 | 19,94 |
BS80A | 4hole | 6,5 |
BS90A | 685.8 / ¢ 26 | 13,23 |
BS90A | 792.9/ ¢ 26 .2 | 15,34 |
90/91LB | trou 4 | 18,08 |
90/91LB | 6hole | 19,9 |
50Kg | 4hole | 14,3 |
50Kg | 6hole | 19,5 |
BS75R | 4hole | 6,56 |
BS60A | 4hole | 5,61 |
S49 | trou 4 | 9,71 |
Types d'éclisses ferroviaires
Selon des textures, des éclisses de voie de chemin de fer peuvent
être faites en fonte nodulaire, roulement Q235 et pièce
forgéee/blacksmithing. Les modèles des éclisses joignent peuvent
être divisés selon le poids de rail tel que 8kg, 12kg, 15kg, 18kg,
22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, etc.
Demandes extérieures des éclisses de chemin de fer
L'éclisse est une biellette entre les rails en acier précédents et
suivants. Par conséquent, si la qualité de l'éclisse est pauvre,
les conséquences causées seraient inimaginables. Beaucoup de règles
d'inspection de qualité seront suivies pendant la production, y
compris des demandes de surface en tant que ci-dessous :
La surface d'éclisse devrait être propre et lisse sans n'importe
quelle fente, marquer, éraflures ou aucun autre défaut. Les visages
d'extrémité ne seront pas avec aucune marque ou intercalation de
cavité de rétrécissement. Les défauts extérieurs permis et la
quantité géométrique relative pour les rails légers et lourds
seront dans la marge des dispositions standard.
Une éclisse de voie ferroviaire après roulement devrait être
directement sans recourbement ou torsion significatif.Se réunir et entretien des éclisses dans le chemin de fer
Pour assurer l'utilisation fine des accessoires et des garnitures
ferroviaires comprenant des barres d'épissure de rail, il est
nécessaire de maintenir les éclisses de temps en temps, d'améliorer
la qualité d'équipement et d'éviter tous les accidents. Les normes
de se réunir et d'entretien des éclisses ferroviaires sont en tant
que ci-dessous :
Le dispositif se réunissant des éclisses en place sans toutes
blessures ou fissures ; le poisson se boulonne bien fixe.
Chaque dispositif relié de tige ou de -serrure n'est trouvé avec
aucunes blessures ou fissure. Aucun meulage ou corrosion sur le
trou de goupille de corps et d'abrasion de tige moins de 1mm avec
la bonne isolation.
Toute la connexion de l'isolation de tiges de fer et le lien
d'isolation entre le fer et la tige de mesure sont chacun des deux
de -serrure bons. la condition non isolée, l'espace de 3mm sera
gardé et pas dans d'autres pièces. Des boulons sont fixés bien en
place aussi bien.
Pour n'en garantir aucun la fente s'avère sur la coquille de la
machine de commutateur pour installer des éclisses, et
l'installation est ferme dans la bonne condition de serrure.
Pour assurer le circuit de réservoir de stockage de pétrole en bon
état protégé sans tous dommages ou enterré par des ballasts ou
d'autres débris.