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Moteur automatique d'essuie-glace de DFM 12VDC avec le travail silencieux faible bruit
Description :
Un essuie-glace se compose généralement d'un bras, pivotant une extrémité et avec une longue lame en caoutchouc attachée l'autre. Un moteur de vitesse est dispositif d'entraînement du système de essuyage. La lame est balancée dans les deux sens au-dessus du verre, poussant l'eau de sa surface. La vitesse est normalement réglable, avec plusieurs vitesses continues et souvent un ou plusieurs arrangements « intermittents ». La plupart des automobiles emploient deux ont synchronisé le type radial bras, alors que beaucoup de véhicules utilitaires utilisent un ou plusieurs bras de pantographe.
Pour DFM 37MA-41010
Applications :
Mini moteur des véhicules moteur d'essuie-glace très utilisé pour toutes sortes de voitures, camions et autobus
Caractéristiques :
Données de performance de moteur d'essuie-glace :
Type | Brosse |
Tension | 12VDC |
Puissance | 30W |
Vitesse vide | 40rpm |
Courant vide | 1.0A |
vitesse de Sur-charge | 30rpm |
courant de Sur-charge | 2.8A |
Couple de stalle | ≥20Nm |
Matériel de vitesse | Nylon |
Classe de protection | IP44 |
Tournez la direction | Onde entretenue et CCW |
Poids | 1.5kg |
Courbes caractéristiques de moteur d'essuie-glace :
État | Tension | Actuel | Pin | Couple | Vitesse | Tacaud | EFF |
V | A | W | N.m | T/MN | W | % | |
Speed_max | 12,00 | 1,010 | 12,13 | 0,29 | 39,3 | 1,21 | 10,0 |
Eff_max | 12,00 | 2,549 | 30,60 | 3,79 | 33,8 | 13,41 | 43,8 |
Pout_max | 12,00 | 7,433 | 89,21 | 12,32 | 21,3 | 27,47 | 30,8 |
Torque_max | 11,99 | 14,35 | 172,2 | 22,15 | 0,0 | 0,00 | 0,0 |
Extrémité | 11,99 | 14,35 | 172,2 | 22,15 | 0,0 | 0,00 | 0,0 |
Conception de moteur d'essuie-glace de réducteur de transmission :
Avantage compétitif :
- Représentation de essuyage optimale - en toutes les conditions
atmosphériques de pare-brise et
- Visibilité améliorée - le mode « de parc spécial » est
moins obstrusive et améliore la vision en avant de conducteur
- Protection piétonnière améliorée - le mode « de parc
spécial » améliore la protection du piéton
- Confort augmenté de conducteur - bruit réduit d'opération
d'essuie-glace
- Liberté de conception de véhicule - occupation de l'espace dans
le secteur d'assemblée plénière sensiblement réduit
- Protection de bras/lame d'essuie-glace - contre des sources
possibles de bloc de neige de dommages par exemple.
- Remplacement facile de lame - la position de
« service » facilite le remplacement de lame