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Barre ISO9001 de puissance de Rail System Electrical de conducteur
de systèmes mobiles
Le conducteur Rail System de JDC-H sont support facile et
précis avec le support multiple et une source sûre de
puissance pour des capacités actuelles jusqu' 3000 (le conducteur
de cuivre jusqu' 5000A) pour beaucoup de charges de puissance qui
sont principalement soumises l'opération approximative, par
exemple, grues de déplacement, ponts de chargement, appareils de
manutention de conteneur, systèmes de monorail, machines de
cokéfaction, grues électriques, etc.
Description de produit détaillée
Le système rails de conducteur de JDC-H est un système moderne
d'alimentation d'énergie utilisant les rails de conducteur isolés
par poteau simple. Il est conforme aux derniers règlements et
fournit l'énergie électrique pour les appareils de manutention de
matériel tels que les ponts roulants.
Le rail en aluminium de conducteur est équipé de surface de contact
prouvée et brevetée d'acier inoxydable. Tous les nombres de poteaux
peuvent être installés verticalement ou horizontalement, sur les
systèmes droits ou incurvés.
Le système rails entier de conducteur peut être d'intérieur ou
extérieur installé. Il est isolé conformément aux règles de
sécurité actuelles. La couverture rectifiée d'isolation est vert
jauntre marqué d'un côté au-dessus de la longueur entière du rail.
R de type : pour les courbes R≥1200mm.
Approuvé et énuméré par : Ccc, ISO9001 et CE.
Caractéristiques de conception
Logement :
Généralement, la ligne de logement est alignée en vert et au sol
dans vert jauntre. De longueur standard est 4m ou 6m, d'autres
sections sont disponibles.
Joints :
Rupture-dans les épissures communes fournissez la continuité
mécanique et électrique. Des couvertures isolées de protection sont
incluses.
Montures :
Les extrémités ouvertes du conducteur sont fermées par des
montures.
Cintres :
Les parenthèses standard pour que l'attachement de conducteur tende
le cou des poutres sont disponibles. Le conducteur est avec des
cintres de point de glissement et de difficulté.
La distance standard entre la suspension nomme pour les
installations d'intérieur et extérieures : 1500mm 2000mm.
Section d'expansion :
Les sections d'expansion sont exigées pour compenser les
différentes expansions entre les conducteurs de cuivre et acier-ou
les structures en béton, dans les températures variables sans
interrompre le courant électrique.
Des joints de dilatation sont employés quand la longueur de
Powerail entre les alimentations, les courbes, les commutateurs ou
d'autres points de difficulté dépasse 20m. Installez le joint de
dilatation selon réellement l'installation.
Isolement de la section :
Isolant des sections sont exigés si des parties du système ou les
différents rails doivent être désactivés dans un système rails de
conducteur. Pour empêcher une tension jetant un pont sur par
l'entrefer du collecteur de courant deux isolant des sections
devrait être installé.
Collecteurs :
Les collecteurs de courant sont faits en balai de charbon, nylon
renforcé et galvanisés ou peignent la bombe le matériel en métal.
Les balais de charbon ressort maintiennent le contact uniforme. Les
cbles se reliants et les bras de remorquage articulés ou flexibles
ont inclus. Les collecteurs de double courant pour des applications
de transfert et l'ampérage plus élevé sont disponibles.
Paramètres techniques
Modèle | Type | Matériel de conducteur | Section transversale (² de millimètre) | (a) actuel nominal | Fuite-distance (millimètres) | Résistance | Dimensions (H * W) | Poids (kilogrammes) |
JDC-H-100/150 | H19 | Aluminium | 100 | 150 | 35 ou 80 | 0,376 | 25*19 | 0,46 |
JDC-H-160/250 | H24 | Aluminium | 160 | 250 | 45 ou 80 | 0,203 | 32*24 | 0,63 |
JDC-H-180/300 | H24 | Aluminium | 180 | 300 | 45 ou 80 | 0,187 | 32*24 | 0,71 |
JDC-H-230/320 | H32 | Aluminium | 230 | 320 | 80 | 0,153 | 42*32 | 0,96 |
JDC-H-285/500 | H32 | Aluminium | 285 | 500 | 80 | 0,116 | 42*32 | 1,13 |
JDC-H-360/630 | H32 | Aluminium | 360 | 630 | 80 | 0,087 | 42*32 | 1,38 |
JDC-H-420/800 | H32 | Aluminium | 450 | 800 | 80 | 0,067 | 42*32 | 1,5 |
JDC-H-550/1000 | H32 | Aluminium | 550 | 1000 | 80 | 0,058 | 42*32 | 1,83 |
JDC-H-600/1250 | H32 | Aluminium | 600 | 1250 | 80 | 0,046 | 42*32 | 2,01 |
JDC-H-700/1250 | H52 | Aluminium | 700 | 1250 | 100 | 0,043 | 66*52 | 2,58 |
JDC-H-1100/1600 | H52 | Aluminium | 1100 | 1600 | 100 | 0,037 | 66*52 | 3,65 |
JDC-H-1350/2500 | H52 | Aluminium | 1350 | 2000 | 100 | 0,028 | 66*52 | 4,32 |
JDC-H-1600/2500 | H52 | Aluminium | 1600 | 2500 | 100 | 0,018 | 66*52 | 4,99 |
JDC-H-2000/3000 | H52 | Aluminium | 2000 | 3000 | 100 | 0,015 | 66*52 | 6,07 |
Conducteur Rail System de JDC-H | ||||||||||
Conducteur Rail Material | Aluminium | Cuivre | Inoxydable | |||||||
Type | H19 | H24 | H32 | H35 | H52 | H19 | H24 | H32 | H52 | H19 |
Nominal actuel | 150 | 250-300 | 320-1250 | 230 | 1250 | 150-500 | 500-800 | 800-1600 | 1250-5000 | 25 |
100%DC et 35°C (A) | ||||||||||
Résistance de C.C (Ω/km) | 0,376 | 0.203-0.187 | 0.153-0.046 | 0.153- 0,067 | 0.043- 0,015 | 0.376- 0,156 | 0.116-0.067 | 0.067-0.039 | 0.036-0.007 | 11,652 |
Impédance (Ω/km) | 0,381 | 0.209-0.195 | 0.155-0.048 | 0.155- 0,069 | 0,044 | 0.377- 0,158 | 0.118-0.069 | 0.069-0.040 | 0.038-0.008 | 11,663 |
Distance entre chaque parenthèse de suspension (m) | 1,5 | 1,5 | 1,8 | 1,8 | 2 | 1,5 | 1,5 | 1,8 | 2 | 1,5 |
Rail Length/PC (m) | 4,5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4,5 | 6 | 6 | 6 | 4,5 |
Logement de Length/PC (m) | 4,42 | 5,88 | 5,83 | 5,83 | 5,75 | 4,42 | 5,88 | 5,83 | 5,75 | 4,42 |
Tension maximale (v) | 660v | Résistance diélectrique (kv/mm) | 30-40 | |||||||
Vitesse de déplacement | ≤600m/min | Conception et norme de fabrication | GB7251.2 | |||||||
Joint de dilatation | Ne peut pas dépasser la longueur de 200m | |||||||||
Ignifuge | Particules de flamber de la classe B1-no, autoextinguibles | |||||||||
Température ambiante permise | Isolation standard -30°C- +70°C|Isolation hautes températures -20°C- +115°C|Isolation -40°C- +85°C de basse température |