Alternateurs synchrones triphasés à C.A. Stamford avec AVR 12kw 15kva

Numéro de type:UP184E
Point d'origine:Wuxi, Chine
Quantité d'ordre minimum:5
Capacité d'approvisionnement:1000pcs / mois
Délai de livraison:15 jours après le paiement par anticipation
Détails d'emballage:Boîte de Plywooden
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Fournisseur Vérifié
Wuxi Jiangsu China
Adresse: Le parc industriel de Luoshe, district de Huishan, Wuxi, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 33 heures
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Détails du produit

Alternateur sans brosse synchrone triphasé C.A. avec AVR 12kw 15kva

 

Modèle d'alternateurUP184E
Puissance évaluée12kw 15kva
Type d'alternateurA.C. Synchronous
Tension évaluée220-240V
Fréquence évaluée50HZ
Vitesse nominale1500 T/MN
Mode de régulation de tensionAutomobile
Régulation de tension d'alternateur±0.5%
Exciter le modeExciter sans brosse d'individu
Facteur de puissance0,8 (ralentissement)
Phase et fils3 fils de la phase 12
Devise évaluée230.9A
Efficacité0,923
Classe d'isolationH
Classe de protectionIP23
Étape simple de charge NFPA110100%
NormesIEC34-1
Température ambiante maximale40℃
Mn température ambiante- 20℃
Altitude maximale1000m
Poids500kg

 

Vue

Toute la norme industrielle est IP21, également IP23 est une option, mais la puissance de taux diminuera 5%

L'alternateur standard marin est IP23, le filtre air est une option, mais la puissance évaluée de l'alternateur diminuera 5% tandis qu'elle est installée.

 

Axe et clé

Tous les rotors d'alternateur devraient passer l'essai d'équilibre, dont les vibrations sont inférieures au minimum de BS6861 P.1, alternateur de deux incidences de G 2,5 ont un équilibre de essai de moitié-clé

 

Terminal et coffret d'extrémité

L'alternateur de trois-champ a eu 12 avances mises en évidence aux terminaux dans le coffret d'extrémité. Les terminaux sont mis sur l'extrémité non motrice. La boîte est équipée des panneaux démontables.

 

Régulation de tension

La régulation de tension se rapporte au changement de la tension d' vide la plein-charge avec le facteur de puissance s'étendant de 0,8 1 et de fluctuation 3%s de la vitesse du moteur. La tension est ajustée par l'intermédiaire du potentiomètre de l'AVR

 

 

 

Photos sans brosse d'alternateurs :

 

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