L'usine C.A.G.S. (sélecteur assisté par ordinateur de vitesse)
permet seulement des passages ascendants de 1er la 4ème vitesse,
empêchant le 2ème et 3ème engagement de vitesse aux vitesses
légères de commande de puissance entre 15 et 20 Mph. Le kit de
décalage de saut élimine le 1er 4ème changement de vitesse
obligatoire ennuyeux. Permet complètement les 1ers 6èmes
changements de vitesse n'importe quelle vitesse pour des
performances maximales et l'accélération. Facilement installé dans
juste des minutes et OBDII compatibles.
Le by-pass de décalage de saut du choix 6-Speed de représentation
protégera les extrémités ouvertes du harnais et empêchera jeter des
codes de la panne. Ces prises faites sur commande de harnais
évitent non seulement des problèmes de saleté/corrosion liés un
harnais ouvert, mais te permettent également de le rebrancher
facilement s'il y a lieu, sans des modifications. Cette unité ne
désactivera pas la 1ère 4ème lumière de décalage qui apparaît
pendant quelques secondes quand les conditions sont remplies pour
un 1er 4ème décalage, l n'est aucune unité de décalage de saut qui
est sur le marché qui va le faire.
Les instructions d'installation incluses pour le C5 Corvette, tout
l'autre fait installe juste peu près identique (elles ont la même
transmission).
Ceci adaptera la transmission manuelle de la six-vitesse T56, T65,
TR-6060 et MM6 qui incluent :
CORVETTE C5 LS1 LS6 1997-2004
CORVETTE C6 LS2 LS3 LS7 LS9 2005-2013
VIPÈRE 1992-2006
CHALLENGEUR 2009-ON
CAMARO Z28 et solides solubles 1994 jusqu'en 2002
CAMARO 2010-ON
GTO 2004-2006
G8 GXP 2009
FORMULE et transport AM 1994 de FIREBIRD jusqu'en 2002
ASTON MARTIN V12 VAINQUENT 2002-2010
SRT10 RAM 2004-2008
VOITURES 1993 de V8 de PLATE-FORME du GM F jusqu'en 2002
COMMODORE 1993 de HOLDEN jusqu'en 2002
HOLDEN MONARO 2001-ON
Notez svp : ceci n'adaptera pas Cadillac CTS-V car les connecteurs
ne sont pas identiques.