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Le chargeur de clips se compose de six parties: le fuselage, le mécanisme d'entrée, le mécanisme de réglage de la transmission, le mécanisme d'alimentation et le mécanisme de synchronisation.
Les composants de l'assemblage du corps de chargeur clipser sont fixés sur la plaque horizontale de la base, et la plaque verticale de la plaque de base est dotée d'une pluralité de trous longs, et la hauteur de la pince peut être ajustée la plaque de siège du côté alimentation de la poinçonneuse.
Un plateau avant est disposé sur l'extrémité avant du fuselage et un plateau arrière est connecté la surface d'extrémité arrière. Le nombre de rainures de guidage ouvertes est disposé sur la surface arrière du plateau pour ajuster les plaques de positionnement fixes et lisses du même nombre de supports d'extension.
L'arbre d'entrée du mécanisme d'entrée s'étend hors du fuselage pour connecter la poulie du dynamomètre, et la poulie de distribution relie la manivelle de poinçon la courroie de distribution pour fournir une puissance rotative l'arbre principal du chargeur de clips.
Le plateau d'alimentation du mécanisme d'alimentation du chargeur de clips alimente une rainure en forme de T sur la ligne centrale, et un bloc en forme de T est vissé dans une vis pour connecter l'arbre d'entraînement du mécanisme de force afin de transmettre la puissance de rotation.
La vis est pourvue d’un manchon de disque numérique disposé l’extérieur de la paroi d’étanchéité de la rainure en forme de T, et le manchon de vis situé dans la rainure en forme de T est manchonné avec une butée pour bloquer un écrou, de sorte que la vis de serrage et le les disques numériques sont pivotés dans la paroi d'étanchéité de la rainure en forme de T, et la vis est agencée avec un bloc d'espacement adjacent au bloc en forme de T, un trou en creux est aménagé dans chacune des faces adjacentes pour appuyer sur un ressort de rappel.
Le bloc en T est connecté un arbre faisant pivoter et reliant un groupe de liaison un chssis d'alimentation qui est agencé sur le dessus du corps lourd du fuselage pour exécuter l'action d'alimentation du matériau un moment d'alimentation prédéterminé.
Des produits:
Spécification:
Modèle | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
Largeur du stock (mm) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
Epaisseur du stock (mm) | 0,3 ~ 3,2 | 0,3-3,2 | 0,3-3,2 | -3,2 | ||
Poids Max. Coil (kg) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
Max.Coil OD (mm) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
ID de bobine (mm) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
Longueur d'alimentation (mm) | ~ 500 * | ~ 500 * | ~ 500 * | ~ 500 * | ||
Max. Vitesse de ligne (m / min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
Nombre de rouleaux de travail (pièces) | supérieur 6 inférieur 5 | supérieur 6 inférieur 5 | supérieur 6 inférieur 5 | supérieur 6 inférieur 5 | ||
Nombre de rouleaux d'alimentation (ensemble) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
Moteur principal (kw) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
Expansion du mandrin | hydraulique | hydraulique | hydraulique | hydraulique | ||
Moteur de bobine (kw) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2.2 | 2.2 | 3.7 |
Puissance (V) | 3 phases 220V / 380V / 50HZ | |||||
Air de fonctionnement (Mpa) | 0,49 | 0,49 | 0,49 | 0,49 |
Performance de redressement:
taper Thicknees (mm) | Largeur du stock (mm) | |||
0,3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
0.4 | ||||
0.6 | ||||
0.8 | ||||
1,0 | ||||
1.2 | ||||
1.4 | ||||
1,6 | 470 | 470 | ||
1.8 | 400 | 400 | ||
2.0 | 360 | 360 | ||
2.3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
2,5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
2.8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
3.2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
* 1: (pneumatique): une option en cas de dilatation du mandrin
pneumatique est fournie