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Le conducteur ultra-rapide de rouleau est l'un des conducteurs les
plus très utilisés dans l'industrie de estampillage. Il est
principalement rapide et a la haute précision, et a de bons effets
pour l'estampillage continu.
Le conducteur de rouleau a une solution pour l'alimentation
inexacte :
1. L'ajustement matériel d'épaisseur n'est pas correct ou non
ajusté. Solution : Soulevez la poignée lche, mettez le matériel
entre la roue supérieure et la roue inférieure, déposez la poignée
lche, puis desserrez la vis de fixation de peigne mobile
d'épaisseur, et déplacez l'épaisseur matérielle en haut et en bas.
La poignée de disque, a laissé la parenthèse de relaxation secouer
environ 5mm gauches et droits, et puis ferme clef les vis
matérielles de fixation de peigne mobile d'épaisseur.
2. Le temps de relaxation n'est pas correct. Solution : Quand
l'astuce de la goupille de guide dans le moule est insérée dans le
trou de goupille de guide, ajustez la vis se desserrante pour
frapper le Palin jusqu' ce que le matériel soit lche, et puis pour
fixer l'écrou pour fermer clef. (environ 0.5mm ou moins du dernier
rond)
3. L'heure du repas n'est pas correcte. Solution : L'heure du repas
est commandée par le disque excentrique. Généralement, l'heure du
repas a lieu partir de 9h00 270 (270 degrés) 3 points (90 degrés).
L'heure du repas peut être ajustée librement selon les besoins du
client. Desserrez la vis de disque et tournez le disque excentrique
pour ajuster l'heure du repas.
4. Détendez l'inertie de poignée est trop grand ou l'axe lche perd
l'huile et la surface de contact porte. Solution : Le ressort de
pression est pressé étroitement et doit être huilé l'intérieur de
l'axe lche.
5. La course de la presse est trop courte ou la goupille de guide
dans le moule est trop longue. Solution : La course de la presse
est rallongée et la goupille de guide est courte.
6. Le joint croisé est trop lche ou usé ; Solution : Remplacement
de poignée.
7. La vis de balancier est lche ou le bras de balancier est cassé.
Solution : Fermez clef ou remplacez.
8. S'avancer de poinçon a l'inertie de frein, l'espace de
l'extrémité automatique d'axe d'alimentation de la poinçonneuse est
trop grand ; solution : le poinçon s'arrête au point mort
inférieur, et il est tourné jusqu'au point mort inférieur en
s'avançant petit petit, et la ligne est déterminée.
9. Le dispositif unidirectionnel et le dispositif inverse du conducteur sont utilisés ; la solution : envoyez-la l'usine pour la
réparation ou le remplacement.
10. Le dispositif de frein a l'étanchéité de pétrole ou de ressort
; solution : essuyez les protections de frein et remplacez les
protections de frein. Serrez les ressorts de frein.
Spécifications :
Modèle | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
Largeur courante (millimètre) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
Épaisseur courante (millimètre) | 0.3~3.2 | 0.3-3.2 | 0.3-3.2 | -3,2 | ||
Poids de Max.Coil (kilogramme) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
Max.Coil O.D. (millimètre) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
Identification de bobine. (millimètre) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
Longueur d'alimentation (millimètre) | ~500* | ~500* | ~500* | ~500* | ||
Ligne vitesse maximale (m/min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
Nombre de petit pain de travail (morceaux) | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | ||
Nombre de rouleau de départ (placez) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
Moteur principal (kilowatt) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
Expansion de mandrin | hydraulique | hydraulique | hydraulique | hydraulique | ||
Moteur de bobine (kilowatts) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,2 | 3,7 |
Puissance (V) | 3 phase 220V/380V/50HZ | |||||
Air de fonctionnement (MPA) | 0,49 | 0,49 | 0,49 | 0,49 |
Représentation de Straigtening :
tock Thicknees (millimètres) | Largeur courante (millimètre) | |||
0,3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
0,4 | ||||
0,6 | ||||
0,8 | ||||
1,0 | ||||
1,2 | ||||
1,4 | ||||
1,6 | 470 | 470 | ||
1,8 | 400 | 400 | ||
2,0 | 360 | 360 | ||
2,3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
2,5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
2,8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
3,2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
*1 : (Pneumatique) : L'option en cas d'expansion pneumatique de
mandrin est provi