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Le conducteur de vitesse de Ruihui sont changés du mode traditionnel de double-commande de deux-roue
en mode quatre roues d'entraînement quatre roues. Comparé au
conducteur traditionnel de vitesse, il a trois avantages
significatifs :
1. Puisque le système de alimentation d'entraînement ajoute le
deuxième rouleau réglé et la combinaison de la deuxième vitesse
ensemble excessif de vitesse, les deux ensembles de rouleau place
tout le jeu le rôle moteur, formant la commande quatre roues quatre
roues, et le coefficient de frottement de la surface de rouleau
peut être commandé, de ce fait considérablement améliorant la ligne
vitesse d'alimentation.
2. Améliorez la capacité de alimentation du matériel d'être envoyé par le conducteur, tel que le matériel
introduire la largeur du matériel, et la capacité de transport du
matériel d'être envoyé de l'ordre de 0-1 millimètres. D'ailleurs,
la ligne vitesse d'alimentation n'est pas affectée par ces
matériaux.
3. En raison de l'utilisation des vitesses de meulage haute
précision, l'erreur de transmission est réduite. Le rouleau creux
est utilisé pour réduire la qualité et l'inertie du système de
transmission de alimentation, pour améliorer l'exactitude de
alimentation, pour réaliser une vitesse plus élevée alimentant et
pour améliorer l'efficacité de production.
Puisque la surface du rouleau est traitée, la résistance l'usure du
rouleau est augmentée, le coefficient de frottement est augmenté,
et la force d'entraînement du rouleau est plus grande et il n'est
pas facile de glisser. Pour que le matériel de la taille
supplémentaire soit alimenté, le secteur de contact entre le
rouleau et le matériel de feuille est augmenté, améliorant la
représentation de freinage d'essai du conducteur et réduisant de ce
fait la distance coulissante du matériel transporter.
Spécifications :
Modèle | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
Largeur courante (millimètre) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
Épaisseur courante (millimètre) | 0.3~3.2 | 0.3-3.2 | 0.3-3.2 | -3,2 | ||
Poids de Max.Coil (kilogramme) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
Max.Coil O.D. (millimètre) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
Identification de bobine. (millimètre) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
Longueur d'alimentation (millimètre) | ~500* | ~500* | ~500* | ~500* | ||
Ligne vitesse maximale (m/min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
Nombre de petit pain de travail (morceaux) | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | ||
Nombre de rouleau de départ (placez) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
Moteur principal (kilowatt) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
Expansion de mandrin | hydraulique | hydraulique | hydraulique | hydraulique | ||
Moteur de bobine (kilowatts) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,2 | 3,7 |
Puissance (V) | 3 phase 220V/380V/50HZ | |||||
Air de fonctionnement (MPA) | 0,49 | 0,49 | 0,49 | 0,49 |
Représentation de Straigtening :
tock Thicknees (millimètres) | Largeur courante (millimètre) | |||
0,3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
0,4 | ||||
0,6 | ||||
0,8 | ||||
1,0 | ||||
1,2 | ||||
1,4 | ||||
1,6 | 470 | 470 | ||
1,8 | 400 | 400 | ||
2,0 | 360 | 360 | ||
2,3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
2,5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
2,8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
3,2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
*1 : (Pneumatique) : L'option en cas d'expansion pneumatique de
mandrin est provi