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méthode de chargement de alimentation de chariot au conducteur
3-in-1 : Après que la bobine soit placée, les contrôles de système
de contrôle hydrauliques de moteur le moteur hydraulique
travailler, et le moteur hydraulique conduit la couronne
d'entraînement pour rouler sur le guide chaînes pour favoriser le
mouvement du chariot.
Après déplacement la position indiquée, les contrôles de système de
contrôle d'huile le cylindre de levage pour pousser le cadre du
chariot pour se lever. Quand le cadre est augmenté, la couronne
d'entraînement et le pignon conduit se sont reliés vers le droit et
les bras gauches sont étroits entre eux. Les hausses de cadre de
soutien.
Quand l'anneau intérieur de la bobine est aligné avec le dispositif
de tension de la partie de support du conducteur 3 in-1, le moteur
hydraulique conduit le cadre de chariot pour continuer avancer la
bobine dans le dispositif de tension, et le dispositif de tension
serre la bobine. Après réparation, la voiture renverse l'action et
accomplit l'alimentation.
Le poids du matériel porté par le conducteur de MAC est grand (habituellement au-dessus de 3T), ainsi l'attention
particulière devrait être prêtée au chargement et au déchargement.
Le chariot chargement est l'un des dispositifs facultatifs pour que
les clients achètent le conducteur 3 in-1. Il est placé dans 3
in-1. 1 le côté de la pièce de support de conducteur peut
automatiquement introduire la bobine dans le dispositif de tension
de la pièce de support, et l'alimentation est précise et rapide.
l'aide du dispositif de chariot pour charger et décharger
trois-dans-un le conducteur, les instructions suivantes doivent
être suivies pour éviter des dangers inutiles :
1. Veuillez ne pas laisser tomber le petit pain matériel
directement sur le support et ne le roulez pas dans l'équipement.
2. Tous les positionnement de la bobine et matériel annexe sont
vidés pour charger et décharger, mais le dispositif de chariot doit
être utilisé pour charger et décharger vitesse sûre/raisonnable.
3. Quand l'alimentation et l'alimentation, confirment que la bobine
est pleinement approuvée. Elle vaut de mentionner que la bobine ne
devrait pas être de poids excessif.
Spécifications :
Modèle | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
Largeur courante (millimètre) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
Épaisseur courante (millimètre) | 0.3~3.2 | 0.3-3.2 | 0.3-3.2 | -3,2 | ||
Poids de Max.Coil (kilogramme) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
Max.Coil O.D. (millimètre) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
Identification de bobine. (millimètre) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
Longueur d'alimentation (millimètre) | ~500* | ~500* | ~500* | ~500* | ||
Ligne vitesse maximale (m/min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
Nombre de petit pain de travail (morceaux) | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | stimulant 6 abaissez 5 | ||
Nombre de rouleau de départ (placez) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
Moteur principal (kilowatt) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
Expansion de mandrin | hydraulique | hydraulique | hydraulique | hydraulique | ||
Moteur de bobine (kilowatts) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,2 | 3,7 |
Puissance (V) | 3 phase 220V/380V/50HZ | |||||
Air de fonctionnement (MPA) | 0,49 | 0,49 | 0,49 | 0,49 |
Représentation de Straigtening :
tock Thicknees (millimètres) | Largeur courante (millimètre) | |||
0,3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
0,4 | ||||
0,6 | ||||
0,8 | ||||
1,0 | ||||
1,2 | ||||
1,4 | ||||
1,6 | 470 | 470 | ||
1,8 | 400 | 400 | ||
2,0 | 360 | 360 | ||
2,3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
2,5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
2,8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
3,2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
*1 : (Pneumatique) : L'option en cas d'expansion pneumatique de
mandrin est provi