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La FABRICATION Cie., Ltd de GUANGDONG RUIHUI MACHNIERY a établi en 2000, nous se développent d'une installation de transformation périphérique japonaise de pièces d'automation de tôle un fabricant professionnel de tôle emboutissant l'équipement périphérique d'automation avec la même technologie que la marque japonaise. La société a toujours suivi la technologie du Japon et de l'Allemagne, et a un principe de niveau élevé dans la sélection et l'assortiment des pièces. Pour l'assemblage et les pièces de rechange, nous insistons en répondant des normes originales de conception et les infiltrons dans chaque processus de fabrication.
Maintenant Ruihui a une équipe de 280 personnes, sous la direction des ingénieurs japonais qui ont accumulé plus de 20 ans d'expérience pratique et d'excellente capacité de R&D et de conception et le sens ont combiné de l'équipe forte d'exécutif de la responsabilité élevé, Ruihui avait créé un certain nombre de fabricants bien connus de pièces d'auto, nous les aidons pour améliorer l'efficacité de production et pour épargner des coûts de la main-d'oeuvre avec moins d'investissement. Nos associés dans l'industrie automobile incluent la société de Lear d'Américain, le Honda, le Ford, le GAC, le Chongqing Chang ', Wuhan Shenlong, le FAW Volkswagen, BMW, Pékin Hyundai, etc. ; Les fabricants d'appareil électroménager tels que le climatiseur de Gree, de Haier, de Midea, de Zhigao, etc. ont également fonctionné avec nous ; Cas réussis de coopération des fabricants de matériel, comme le sosco aux Etats-Unis et au sino thaïlandais.
L'avantage du redresseur d'OR que la ligne de conducteur est ménage de l'espace, la machine a un synchronisme plus élevé, et l'exactitude de alimentation de mise niveau est meilleure. Cependant, il y a toujours un grand avantage qui est souvent négligé, mais c'est le principal avantage comparé la fente traditionnelle emboutissant l'équipement.
De cette façon, il est possible de réaliser un positionnement plus précis de la bobine matérielle et de fixer sûrement le matériel de bobine. Quand la bobine est chargée, le premier cylindre est activé, et le cylindre d'extension est tourné dans la direction inverse par le premier cylindre.
*1 : (Pneumatique) : L'option en cas d'expansion pneumatique de
mandrin est provi