Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama flottant pour le bateau

Number modèle:SCFender204
Point d'origine:Qingdao, Chine
Quantité d'ordre minimum:1 PC
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:25 pièces par mois
Délai de livraison:3-15 jours
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Qingdao Shandong China
Adresse: Ajouter: bâtiment 13, parc technologique MAX, n°151, rue Wangjiang, district de la nouvelle côte ouest, ville de Qingdao, province du Shandong, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 1 heures
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Amortisseur en caoutchouc d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama pour l'amortisseur de flottement pneumatique de bateau

Notre service

1. Service linéaire de VIP.

2. Service après-vente perpétuel.

3. Suggestions professionnelles pour la taille de butoir et la quantité de dock approprié.

4. Enseignez les clients utiliser le pare-chocs de dock sur le site.

5. Toutes les questions au sujet des pare-chocs de dock seront répondues d'ici 24 heures.

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est un amortisseur en caoutchouc abrasion-résistant rempli de l'air haute pression.

Il peut est facilement dégonflé qui permet la relocalisation simple et rentable et la remise en service dans autre emplacements.

Accompli un trellis des pneus utilisés reliés par un réseau des chaînes horizontales et de vertail, qui ajoute davantage de protection au corps d'amortisseur. Les amortisseurs sont équipés d'un anneau et d'un pivot de remorquage en acier galvanisé. Et la chaîne d'acier inoxydable est facultative que les moyens lancent le type ou le corps seulement est également disponible, mais la chaîne et le type net de pneu est habituellement recommandée pour protéger le corps d'amortisseur.

 

Notre caoutchouc pneumatique

Notre amortisseur en caoutchouc pneumatique ont les advantanges de l'absorption d'énergie massive avec la basse surface d'unité amarrant quai et amarrant des opérations.

Advantanges

bateaux de ★Protects et équipements d'amarrage même lorsque la charge excédentaire est appliquée

★Extremely robuste

★Easily être dégonflé pour la transformation et l'installation

★Withstand les conditions environnementales extrêmes

★Easily transferrable aux points de amarrage alternatifs

★Appropriately pour le divers Bateau--dock et les applications navire-navire avec différentes tailles disponibles

service en temps réel intime de ★Full-processus

 

Spécifications

D*L (m)

Pression pneumatique initiale

50KPa

Pression pneumatique initiale

80KPa

Applicable

bateaux

tonnage

(t)

Corps

Poids

(Kilogramme)

R

(KN)

GEA

(KJ)

Corps

Poids

(Kilogramme)

R

(KN)

GEA

(KJ)

0.5*1.0256462583850
0.6*1.03274832961150
1.0*1.580182328023544100
1.0*2.01002574512533563200
1.2*2.01202976316538686300-500
1.35*2.5165427102226554140300-500
1.5*3.03155971533707512111000
1.7*3.04056391914368302631000
2.0*3.559087530863211384243000
2.5*4.0105013816631110181592510000
2.5*5.51333201994314102653131710000
3.0*5.018802104121021552709157110000above
3.0*6.021602583148524703292188810000above
3.3*4.520201884117523002476164010000above
3.3*6.527003015181430803961253210000above

1. Les figures sur la table sont conformes OIN 17357 ; Note :

2. Le poids de corps et de filet d'amortisseur peut varier ±10%. ;

3. Les tailles spéciales sont disponibles sur demande simplement

Nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont employés dans les diverses applications comprenant des opérations navire-navire et de bateau--dock, des ports et des terminaux. Nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont conçus pour protéger les bateaux et d'amarrage des équipements effectivement. Nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques se conforment aux règlements d'OIN 17357 : 2014 qui s'assurent exécutent safetly même sous des opérations de amarrage quai approximatives.

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Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama flottant pour le bateau

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