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Amortisseur pneumatique de dock de bateau pour l'amarrage quai de
bateau
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont devenus un milieu
idéal de protection de bateau contre la collision parmi
navire-navire (STS), bateau au quai (STQ) et bateau--amarrant quai
(STB), ils sont très utilisés pour de grands bateaux-citerne,
navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan.
Avantages en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur :
l'amortisseur 1.Our pneumatique comme milieu protecteur est
suitbale pour le contact navire-navire, bateau accoupler et se
transporter l'amarrage quai.
2.It est léger, portatif et flottable, peut être installé, remplacé
facilement et a réutilisé 6-8years sans abus.
3.We ont fourni les amortisseurs pneumatiques au service marin et
au service en mer pour des bateaux de variétés.
amortisseurs d'absorption de force de la réaction 4.Low et de haute
énergie avec CCS, certificat de la BV.
Structure :
1.Outer en caoutchouc
Couverture dehors sur la boule d'une couche en caoutchouc, est
employé pour protéger le matériel squelettique et la boule en
caoutchouc intérieure contre dont des dommages
force externe.
couches 2.Cord
La corde renforcée la couche qu'en caoutchouc se compose d'enrouler
la couche synthétique de corde, il est principalement employée pour
pour maintenir l'air interne
pression.
3. le caoutchouc intérieur
Sur la boule l'intérieur de la couche en caoutchouc, qui est
employée pour empêcher la fuite d'air et pour commander la pression
de boule.
4. bride d'extrémité
Les pièces en métal aux deux extrémités d'amortisseur, qui peuvent
être équipées de la soupape de remplissage et de la soupape de
sûreté.
1. Essai matériel pour le caoutchouc
L'essai matériel du caoutchouc externe et du caoutchouc intérieur
sera effectué selon les propriétés physiques du caoutchouc
intérieur et externe exigé par 17357:2002 d'OIN
inspection 2.Dimensional
La dimension de tous les amortisseurs sera inspectée la pression
interne initiale et les résultats seront en dessous des tolérances
suivantes :
- longueur : +10%, -5% ;
- diamètre : +10%, - 5%
essai 3.Air-leakage
L'essai d'air-fuite sera effectué sur tous les amortisseurs la
pression initiale pour plus la minute de 30, et les résultats
d'essai confirmeront qu'il n'y a aucune fuite d'air.
essai 4.Hydrostatic-pressure
L'essai de hydrostatique-pression sera réalisé pour la minute 10 la
hydrostatique-pression montrée dans la « pression d'essai au
débattement de 0% ». Élongation provisoire maximum : 10%
Caractéristiques :
1. absorption de haute énergie avec une basse force de réaction
2. léger, portatif et flottable, peut être installé et remplacé
facilement
3. service résistant et long vie-au-dessus de 10 ans
4. fourni comme type de bride (corps seulement) ou avec le filet de
chaîne et de pneu pour la protection du corps d'amortisseur
5. approprié aux emplacements avec de grandes et petites
différences de marée
Application :
1. plate-forme en mer
2. bateaux-citerne de pétrole et de gaz
3. ferries rapides et navires en aluminium
4. installations provisoires et permanentes
5. réponse et urgences rapides
6. Dans les ports avec des variations de marée extrêmes
7. bateau de pêche, bateau de transport et chalutier d'océan
Profil d'entreprise :
Usine établie en 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co. , Ltd
(filiale de Qingdao Florescence Co., Ltd) se spécialise en
fabriquant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques,
amortisseurs de mousse, amortisseurs en caoutchouc de divers dock
de bateau, et embarquer le lancement et récupérer les airbags en
caoutchouc.
Des produits de FLORESCENCE sont conçus, fabriqués, et examinés par
par conditions de 9001:2015 d'OIN. Et chaque unité est robuste
établie aux conditions rigoureuses des arpenteurs de bateau telles
que CCS, de la BV, du RS, des ABS, de la LR, etc. Nous sommes le
fournisseur des beaucoup marine, telle que la marine du Bangladesh,
la marine de la France, la marine de la Grèce, la marine de la
Thaïlande, la marine de l'Italie, la marine de Philippines,
etc.FLORESCENCE considérons nos clients en tant que partie de
l'équipe, les traitant comme associés. Nous sommes toujours ainsi
qu'eux sur chaque étape du chemin, de trouver les solutions de
l'amortisseur employant et embarquons le lancement aux manoeuvres
sur le chantier de fabrication et d'installation. Notre expérience
riche nous a gagné une réputation en tant qu'associé fiable dans
beaucoup de ports et de chantiers navaux autour du monde