Chaîne de Marine Yokohama Pneumatic Fender With et filet de pneu pour le STS et le DST

Chaîne de Marine Yokohama Pneumatic Fender With et filet de pneu pour le STS et le DST

Chaîne de Marine Yokohama Pneumatic Fender With et filet de pneu
L'amortisseur pneumatique est installé sur le dock ou le bateau, pour absorber l'énergie de collision entre le bateau et le dock ou le bateau en amarrant ou en amarrant quai, et pour protéger le bateau et le dock contre des dommages.
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique a les avantages de la basse force de réaction, de la petite pression extérieure et de l'absorption d'énergie raisonnable. Dans l'amarrage quai, le roulement de bateau et l'adaptabilité de lancement, il non affecté par la taille du bateau et est très utilisé pour l'installation et l'entretien commodes, particulièrement approprié au dock.
 
Structure d'amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur pneumatique de Yokohama, amortisseur marin pneumatique
1. le caoutchouc externe
Couverture dehors sur la boule d'une couche en caoutchouc, qui est employée pour protéger le matériel squelettique et la boule en caoutchouc intérieure contre des dommages de la force externe.
2. couche en caoutchouc renforcée par corde de synthétique
La corde renforcée la couche qu'en caoutchouc se compose d'enrouler la couche synthétique de corde, il est principalement employée pour pour maintenir la pression atmosphérique interne.
3. le caoutchouc intérieur
Sur la boule l'intérieur de la couche en caoutchouc, qui est employée pour empêcher la fuite d'air et pour commander la pression de boule.
4. bride d'extrémité
Les pièces en métal aux deux extrémités d'amortisseur, qui peuvent être équipées de la soupape de remplissage et de la soupape de sûreté
 
 

Caractéristiques d'amortisseur en caoutchouc pneumatique/d'amortisseur pneumatique de Yokohama
1. absorption de haute énergie avec une basse force de réaction
2. léger, portatif et flottable, peut être installé et remplacé facilement
3. service résistant et long vie-au-dessus de 10 ans
4. fourni comme type de bride (corps seulement) ou avec le filet de chaîne et de pneu pour la protection du corps d'amortisseur
5. approprié aux emplacements avec de grandes et petites différences de marée
 

 
Essai d'amortisseur pneumatique
1. essai matériel pour le caoutchouc
L'essai matériel du caoutchouc externe et du caoutchouc intérieur sera effectué selon les propriétés physiques du caoutchouc intérieur et externe exigé par 17357:2002 d'OIN
inspection 2.Dimensional
La dimension de tous les amortisseurs sera inspectée la pression interne initiale et les résultats seront en dessous des tolérances suivantes :
- longueur : +10%, -5% ;
- diamètre : +10%, - 5%
essai 3.Air-leakage
L'essai d'air-fuite sera effectué sur tous les amortisseurs la pression initiale pour plus la minute de 30, et les résultats d'essai confirmeront qu'il n'y a aucune fuite d'air.
essai 4.Hydrostatic-pressure
L'essai de hydrostatique-pression sera réalisé pour la minute 10 la hydrostatique-pression montrée dans la « pression d'essai au débattement de 0% ». Élongation provisoire maximum : 10%
 

Application d'amortisseur en caoutchouc pneumatique/d'amortisseur marin pneumatique
1. plate-forme en mer
2. bateaux-citerne de pétrole et de gaz
3. ferries rapides et navires en aluminium
4. installations provisoires et permanentes
5. réponse et urgences rapides
6. Dans les ports avec des variations de marée extrêmes
7. bateau de pêche, bateau de transport et chalutier d'océan

Entretien d'amortisseur en caoutchouc pneumatique/d'amortisseur pneumatique de Yokohama
1. contrôle de la pression pneumatique in±5% de la pression évaluée
2. la pression d'essai normalement, ajoutent la pression en temps utile
3. Évitez le contact avec les objets pointus
le long temps 4.When ne pas avoir besoin, devrait laver pour sécher, rempli de bonne quantité d'air comprimé, placée dans un frais
endroit aéré sec.
endroit 5.Storage partir de la chaleur, acide et alcali, pétrole et graisse
l'amortisseur de flottement du magasin 6.When, ne sera pas plié et ne sera pas empilé

Certificat d'amortisseur pneumatique

Emballage et livraison d'amortisseur pneumatique de Yokohama

Au sujet de FLORESCENCE
Qingdao Florescence Marine Supply Co. , Le Ltd se spécialise en fabriquant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, amortisseurs de mousse, amortisseurs en caoutchouc de divers dock de bateau, et embarquer le lancement et récupérer les airbags en caoutchouc. L'usine a été établie en 1992, conçu, construit, et a examiné productsby par conditions de 9001:2015 d'OIN. Et chaque unité est approuvée par des arpenteurs de bateau, tels que CCS, la BV, RS, ABS, la LR, etc. Nous sommes le fournisseur des beaucoup marine, telle que la marine du Bangladesh, la marine de la France, la marine de la Grèce, la marine de la Thaïlande, la marine de l'Italie, la marine de Philippines, etc.

Fabrique créée en 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (filiale de Qingdao Florescence Co., Ltd) est spécialisée dans la fabricationles pare-chocs en caoutchouc pneumatique, les pare-chocs en mousse, les pare-chocs en caoutchouc de divers quais de navires et les airbags en caoutchouc pour le lancement et le sauvetage des navires.

Les produits FLORESCENCE sont conçus, fabriqués et testés selon les exigences de la norme ISO 9001:2015 et chaque unité est solidement construite selon les exigences strictes des inspecteurs de navires tels queCCS, BV, RS, ABS, LR, etc. Ils sont utilisés pour les produits de base.

Nous sommes le fournisseur de nombreuses flottes, telles queLa marine du Bangladesh, la marine de France, la marine grecque, la marine thaïlandaise, la marine italienne, la marine des Philippines, etc.

FLORESCENCE considère ses clients comme faisant partie de l'équipe, les traitant comme des partenaires.de la recherche de solutions pour l'utilisation des ailes et le lancement du navire aux opérations de fabrication et d'installation sur placeNotre riche expérience nous a valu une réputation de partenaire fiable dans de nombreux ports et chantiers navals du monde entier.