Amortisseur pneumatique de dock de bateau pour le bateau amarrant Marine Rubber Fender à quai

Number modèle:Amortisseur en caoutchouc Relais-pneumatique

Point d'origine:Shandong, Chine

Quantité d'ordre minimum:Négociable

Conditions de paiement:Western Union, L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement:100 PCS/MONTH

Délai de livraison:5-10 jours de travail

Contacter

Add to Cart

Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Membre actif

Qingdao Shandong China

Adresse: Ajouter: bâtiment 13, parc technologique MAX, n°151, rue Wangjiang, district de la nouvelle côte ouest, ville de Qingdao, province du Shandong, Chine

dernière connexion fois fournisseur: dans 1 heures

Coordonnées du contact

Détails du produit Profil de la société

Détails du produit

Amortisseur pneumatique de dock de bateau pour le bateau amarrant Marine Rubber Fender quai

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont devenus un milieu
idéal de protection de bateau contre la collision parmi
navire-navire (STS),
bateau au quai (STQ) et au bateau--amarrage quai (STB), ils sont
très utilisés pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais
de port et plates-formes d'océan.
Avantages en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur :l'amortisseur 1.Our pneumatique comme milieu protecteur est
suitbale pour le contact navire-navire, bateau accoupler et se
transporter l'amarrage quai.
2.It est léger, portatif et flottable, peut être installé, remplacé
facilement et a réutilisé 6-8years sans abus.
3.We ont fourni les amortisseurs pneumatiques au service marin et
au service en mer pour des bateaux de variétés.
amortisseurs d'absorption de force de la réaction 4.Low et de haute
énergie avec CCS, certificat de la BV.

Classification d'amortisseur en caoutchouc pneumatique :

Types d'amortisseur :
amortisseur 1.Net-type : des amortisseurs qui sont couverts par un filet de chaîne pour pneumatiques, chaque extrémité seront liés ainsi qu'un deux anneaux.
amortisseur 2.Sling-type : amortisseurs qui sont conçus pour être employés sans filet de protection.

Représentation technique d'amortisseur en caoutchouc marin

Spécifications DXL (m)	0.05Mpa (pression initiale 0.05Mpa)			(Pression initiale 0.08Mpa)
Spécifications DXL (m)	Poids (kilogrammes)	Force de réaction (KN)	GEA (KJ)	Poids (kilogramme)	Force de réaction (KN)	GEA (KJ)
1.2X2.0	120	297	63	165	390	88
1.35X2.5	165	427	102	226	561	142
1.5X3.0	315	579	153	370	761	214
1.7X3.0	405	639	191	436	840	287
2.0X3.5	590	875	308	632	1150	430
2.5X4.0	1050	1381	663	1110	1815	925
2.5X5.5	1333	2019	943	1410	2653	1317
3.0X5.0	1880	2000	1050	2155	2709	1571
3.0X6.0	2160	2488	1312	2470	3292	1888
3.3X4.5	2020	1884	1175	2300	2476	1640
3.3X6.0	2300	2783	1675	2600	3652	2338
3.3X6.5	2700	3015	1814	3080	3961	2532
3.3X10.6	4403	5257	3067	5020	6907	4281
4.5X9.0	6554	5747	4752	7470	7551	6633
4.5X12	8739	7984	6473	9960	10490	9037
Note : Le poids est le poids corporel d'amortisseur (sans pneus et chaîne), avec l'erreur de poids de ±10% et l'erreur de contre-force de ±10%

Essai d'amortisseur pneumatique de dock de bateau pour l'amarrage quai de bateau

1. Essai matériel pour le caoutchouc
L'essai matériel du caoutchouc externe et du caoutchouc intérieur
sera effectué selon les propriétés physiques du caoutchouc
intérieur et externe exigé par 17357:2002 d'OIN
inspection 2.Dimensional
La dimension de tous les amortisseurs sera inspectée la pression
interne initiale et les résultats seront en dessous des tolérances
suivantes :
- longueur : +10%, -5% ;
- diamètre : +10%, - 5%
essai 3.Air-leakage
L'essai d'air-fuite sera effectué sur tous les amortisseurs la
pression initiale pour plus la minute de 30, et les résultats
d'essai confirmeront qu'il n'y a aucune fuite d'air.
essai 4.Hydrostatic-pressure
L'essai de hydrostatique-pression sera réalisé pour la minute 10 la
hydrostatique-pression montrée dans la « pression d'essai au
débattement de 0% ». Élongation provisoire maximum : 10%

Qingdao Florescence Cie., Ltd est une entreprise marine complète d'approvisionnement, intergrating le protocole expérimental scientifique, développement de produit avec des services techniques. Nous nous spécialisons en fabriquant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, les amortisseurs de mousse, les divers amortisseurs en caoutchouc marins et le bateau lauching et récupérer les airbags en caoutchouc. Des produits de FLORESCENCE sont conçus, fabriqués, et examinés par ISO17357 et ISO9001 : 2002. Et chaque unité producted strictement selon les conditions des arpenteurs de bateau tels que la BV, le CCS, etc.

Situé dans le port de Qingdao FLORESCENCE peut répondre effectivement toutes les conditions urgentes des amortisseurs et des airbags avec sa gamme des produits complète.
Florescence a notre propre usine qui fabriquent les produits en caoutchouc pendant environ 20 années, ainsi nous sommes le vendeur direct d'usine, nous sommes plus professionnels que d'autres sociétés. Des amortisseurs de récupération de bateau de FLORESCENCE sont exportés vers un bon nombre de pays, y compris l'Indonésie, Singapour, Kenya, Tanzanie, l'amortisseur etc. FlorescenceRuber peut être fabriqué dans divers tailles et types selon les exigences des clients.

Mots clés du produit:

amortisseurs en caoutchouc pneumatiques amortisseur en caoutchouc pneumatique éclaireurs pneumatiques