

Add to Cart
Four réduction métallique de poussoir d'oxyde avec l'excellente représentation d'isolation
1, aperçu :
Le four réduction de poussoir est doté d'excellent tube de four avec la durée de vie prolongée. Ce four continu est fortement recommandé pour la réduction de toutes sortes d'oxydes métalliques, calcination de tous les sels et l'agglomération des metallurgies de poudre, etc… de grce la structure intégrée de four, clients tirent bénéfice de l'installation facile et du bas entretien.
2. Spécifications techniques
Modèle de spécifications | EF-RF-200/70-3 | EF-RF-285/70-5 | EF-RF-300/70-5 | EF-RF-400/80-5 |
Température de chauffage évaluée (°C) | 1050°C | |||
Quantité de tube de four | 1 | 2 | 2 | 2 |
Taille de tube de four dans la zone de chauffage (millimètre) (W x H X L) | 220x70x3700 | 310x70x7000 | 320x70x7200 | 420x80x7500 |
Quantité de zone de chauffage | 3 | 5 | 5 | 5 |
Consommation de gaz (nanomètre3/h) | 5 | 10 | 10 | 20 |
Capacité de production (kg/h heures) | 30~60 | 60~90 | 90~150 | 130~170 |
Puissance évaluée de chauffage (kilowatt) | 70 | 100 | 120 | 135 |
Tension assignée demandée (v) | 380V50 hertz | |||
Matériel de tube de four moufle | 1Cr18Ni9Ti (SU321), OCr25Ni20 (SUS310S) | |||
Matériel des éléments de chauffe | Fil de résistance hautes températures, tige de carbure de silicium | |||
Structure de four | Modèle régulier et structure de revêtement entière de fibre | |||
Bateau poussant la méthode | Électrique, pneumatique et hydraulique | |||
Méthode de contrôle de la température | PID+SCR | |||
Taille globale (rudement) (millimètre) (W x H X L) | 1450x1600x11500 | 1850x1650x17300 | 2050x1700x17500 | 2150x1750x18000 |
3. Caractéristiques
- Le contrôle de température automatique offre la facilité d'emploi.
- Il y a tube simple, double tube et fours réduction multiples de tube pour la sélection.
- La structure compacte est responsable de la propriété favorisée d'isolation thermique et de la charge de travail réduite d'entretien.
- Ce four de métallurgie des poudres vient avec le chauffage de résistance ou le chauffage de carburant.