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Description :
La corde en acier est la structure intérieure de renfort pour le
pneu radial. Avec de haute résistance, bonne résistance de fatigue
et résistance l'impact gentille, pour cette fin, choisissant la
corde en acier comme le matériel de cadre répond l'exigence de pneu
sur la grande vitesse, la charge lourde, la longévité, l'excellente
qualité et le petit poids.
Avantages en acier de corde :
1. Portance croissante de haute résistance.
2. Bonne résistance l'usure réduisant porter et prolonger la vie
3. Rayonnement thermique rapide et jolie élasticité améliorant la
vitesse de l'automobile.
4.Good piqûre, coupe, impact et résistance de glissement maintenant
l'automobile sûre et confortable haut speed.5. forte adhésion
CARACTÉRISTIQUES DE LA CORDE EN ACIER POUR LES PNEUS RADIAUX | |||||||||
SPÉCIFICATIONS | DIRECTION DE CONFIGURATION | LONGUEUR DE CONFIGURATION mm± 5% | DIAMÈTRE millimètre | DENSITÉ LINÉAIRE g/m | RUPTURE DE LA FORCE ≥ de N | ||||
3+9+15× 0.175+0.15 | S/S/Z/S | 5/10/16/3.5 | 1.34± 0,06 | 5.42± 0,190 | 1680 | ||||
3+9+15× 0.22+0.15 | S/S/Z/S | 6.3/12.5/18/3.5 | 1.62± 0,08 | 8.5± 0,300 | 2600 | ||||
3× 4× 0.22HE | S/S | 3.0/6.3 | 1.14± 0,07 | 3.96± 0,200 | 945 | ||||
3× 7× 0.20HE | S/S | 3.9/6.3 | 1.14± 0,07 | 5.770± 0,230 | 1325 | ||||
3+9× 0.22+0.15HT | S/S/Z | 6.3/12.5/3.5 | 1.17± 0,06 | 3.85± 0,19 | 1410 | ||||
3× 0.20+6× 0.35HT | S/Z | 10.0/18.0 | 1.12± 0,06 | 5.34± 0,27 | 1850 | ||||
3+8× 0.33HT | S/S | 10.0/18.0 | 1.36± 0,07 | 7.84± 0,37 | 2650 |
CHAÎNE DE PRODUCTION