

Add to Cart
Fil d'acier rond de Froid-dessin, fil d'acier de ressort, lumineux, utilisés pour le ressort de l'automobile Seat et du coussin
DESCRIPTION DE PRODUITS :
FIL D'ACIER DE RESSORT HAUT CARBONE
1. MATÉRIEL : 60# 65# 70#
2. DIAMÈTRE : 0.45MM - 4.0MM
3. PRÉPARATION DE SURFACE : GALVANISÉ, HUILÉ
4. EMBALLAGE : 20KG/COIL-200KG/COIL INTÉRIEUR EN PLASTIQUE, EXTÉRIEUR DE SAC DE POLYWOVEN
5. APPLICATION : CONSTRUCTION
OU LE PRODUIT EN TANT QUE VOS DEMANDES, SE SENTENT SVP LIBRE POUR ENTRER EN CONTACT AVEC LES USA.
COMPOSITION CHIMIQUE DE MATIÈRE PREMIÈRE | |||||||
60# | C | SI | Manganèse | Cr | Ni | Cu | |
0.57-0.65 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.25max | 0.30max | 0.25max |
COMPOSITION CHIMIQUE DE MATIÈRE PREMIÈRE | |||||||
65# | C | SI | Manganèse | Cr | Ni | Cu | |
0.62-0.70 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.25max | 0.30max | 0.25max |
COMPOSITION CHIMIQUE DE MATIÈRE PREMIÈRE | |||||||
70# | C | SI | Manganèse | Cr | Ni | Cu | |
0.67-0.75 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.25max | 0.30max | 0.25max |
DÉTAIL DE TECHNOLOGIE
Fils d'acier de ressort de carbone | |||
Approprié pour l'usage des ressorts dans les machines | GB4357-89 | ||
Diamètre millimètre | Résistance la traction, MPA | ||
B | C | D | |
0,40 | 1910-2300 | 2250-2650 | 2600-2990 |
0,45 | 1860-2260 | 2200-2600 | 2550-2940 |
0,50 | 1860-2260 | 2200-2600 | 2550-2940 |
0,55 | 1810-2210 | 2150-2550 | 2500-2890 |
0,60 | 1760-2160 | 2110-2500 | 2450-2840 |
0,63 | 1760-2160 | 2110-2500 | 2450-2840 |
0,70 | 1710-2110 | 2060-2450 | 2450-2840 |
0,80 | 1710-2060 | 2010-2400 | 2400-2840 |
0,90 | 1710-2060 | 2010-2350 | 2350-2750 |
1,00 | 1660-2010 | 1960-2300 | 2300-2690 |
1,20 | 1620-1960 | 1910-2250 | 2250-2550 |
1,40 | 1620-1910 | 1860-2210 | 2150-2450 |
1,60 | 1570-1860 | 1810-2160 | 2100-2400 |
1,80 | 1520-1810 | 1760-2110 | 2010-2300 |
2,00 | 1470-1760 | 1710-2010 | 1910-2200 |
2,20 | 1420-1710 | 1660-1960 | 1810-2110 |
2,50 | 1420-1710 | 1660-1960 | 1760-2060 |
2,80 | 1370-1670 | 1620-1910 | 1710-2010 |
3,00 | 1370-1670 | 1570-1860 | 1710-1960 |
3,20 | 1320-1620 | 1570-1810 | 1660-1910 |
3,50 | 1320-1620 | 1570-1810 | 1660-1910 |
4,00 | 1320-1620 | 1570-1760 | 1620-1860 |
4,50 | 1320-1570 | 1520-1760 | 1620-1860 |