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Fabricant de pièces de rechange de chariot élévateur de la Chine Hangcha de valve de direction d'ORBITROL BZZ1-E280BA-G00
C'est des pièces de rechange d'un chariot élévateur de la Chine Hangcha, la valve hydraulique de direction de centre ouvert est nous produire et fournir au costume pour le chariot élévateur de la Chine Hangcha
Ils bénéficient des importateurs de pièces de rechange de Forklit, revendeurs, utilisateurs
Examen de Quik :
BZZ1-E280BA-G00
déplacement : 280 ml/r
Fonction : centre ouvert
Spécifications :
Type | Déplacement (mL/r) | Écoulement (L/min) | Max.input pression (MPA) | Cont maximal. de retour pression (MPA) | Longueur (millimètres) |
BZZ (1.2.3) – E50 * | 50 | 4 | 16 | 2,5 | 140 |
BZZ (1.2.3) – E63 * | 60 | 5 | 141 | ||
BZZ (1.2.3) – E80 * | 80 | 6 | 142,5 | ||
BZZ (1.2.3) – E100 * | 10 | 7,5 | 145 | ||
BZZ (1.2.3) – E125 * | 125 | 9,5 | 148 | ||
BZZ (1.2.3) – E160 * | 160 | 12 | 153 | ||
BZZ (1.2.3) – E200 * | 200 | 15 | 158 | ||
BZZ (1,3) – E250 * | 250 | 19 | 164 | ||
BZZ (1,3) – E280 * | 280 | 21 | 169 | ||
BZZ (1,3) – E315 * | 315 | 24 | 174 | ||
BZZ (1,3) – E400 * | 400 | 30 | 184 | ||
BZZ (1,3) – E500 * | 500 | 38 | 197 | ||
BZZ (1,3) – E630 * | 630 | 48 | 216 | ||
BZZ (1,3) – E800 * | 800 | 60 | 236 | ||
BZZ (1,3) – E1000 * | 10000 | 75 | 262 |
Plus de séries sont disponibles :
101 (S) - 5 (T) (TE) (l) (E) (TX) la pleine boîte de direction
hydraulique de série est utilisée dans la charge sentant la
commande de direction.
les pleines boîtes de direction hydrauliques de la série 101S-5,
101S-5L, et 101S-5E sont toutes en mode de connexion de plat, et
sont employées après la connexion de plat avec le type valve de
PVF* prioritaire. La pleine boîte de direction hydraulique de la
série 101S-5L mène le signal de pression du port de LS au port de
LL et transmet le signal au système de contrôle électrique ; la
pleine boîte de direction hydraulique de la série 101S-5E mène le
signal de pression port pétrolier d'A ou de B au port d'EL, pour
transmettre le signal au système de contrôle électrique. 101S-5T,
pleines boîtes de direction hydrauliques de la série 101S-5TE
tuyau-sont reliés et employés avec PVL* ou DYXL, valves
prioritaires de YXL. La pleine boîte de direction hydraulique de la
série 101S-5TE mène le signal de pression port pétrolier d'A ou de
B l'interface d'EL, et transmet le signal au système de contrôle
électrique. la boîte de direction plein-hydraulique de la série
101-5T tuyau-est reliée, et doit être employée avec des valves
prioritaires de DYXL et de YXL après la connexion de tuyau, et la
valve de sécurité des systèmes est placée sur la valve prioritaire.
Quand la pleine boîte de direction hydraulique de la série 101-5TX
est en position neutre, les chambres gauches et droites sont
reliées au retour d'huile. Ce genre de boîte de direction est
employé ainsi que le LFA et LFB coulent les valves de
amplification.
Série de BZZ :
La pleine boîte de direction hydraulique est très utilisée en
machinant la direction de véhicule et la direction de bateau. Par
lui, le conducteur peut réaliser un plus grand contrôle de force de
direction avec moins de force de manipulation, et il est sûr et
fiable dans la représentation, et léger et flexible dans la
manipulation. BZZ1, BZZ2, pleines boîtes de direction hydrauliques
de la série BZZ3 ont les caractéristiques suivantes : L'élimination
des dispositifs de verrouillage mécaniques peut réduire le coût du
moteur principal et fournir une structure fiable et légère ;
opération flexible et allégeant le travail ; quand le moteur est
arrêté, il peut réaliser la direction manuelle de secours ; Le
couple peut être sans interruption commandé et tourné steplessly ;
il fournit un large éventail d'options pour le circuit de commande
et la taille principale de moteur ; il peut être relié un grand
choix de pompes huile de direction et de commandes de direction
hydrauliques.
La boîte de direction de amplification d'écoulement coaxial de TLF
et la charge BZZ5 sentant la boîte de direction sont deux charge
sentant des composants de contrôle de direction. Dans la charge
sentant la commande de direction, tant que le déplacement des deux
produits est identique, les produits peuvent être employés l'un
pour l'autre. Cependant, quand le type boîte de direction de TLF de
amplification d'écoulement coaxial est employé comme élément de
contrôle de direction, ses changements de direction de déplacement
avec la vitesse d'entrée du volant. la direction vitesse réduite
(vitesse de volant au-dessous de 10rpm), le déplacement efficace de
l'élément de direction est identique que le déplacement dosé. La
vitesse de rotation du volant est de l'ordre de 10-40rpm, et de ses
augmentations efficaces de déplacement avec l'augmentation de la
vitesse d'entrée du volant. Quand la vitesse d'entrée du volant est
plus grande que 40rpm, le déplacement efficace de l'élément de
direction est fondamentalement constant son déplacement équivalent
calibré. Cette caractéristique fournit des avantages uniques dans
la représentation de direction des véhicules industriels articulés
tels que des chargeurs, des niveleuses de moteur, des transporteurs
de rondin, des tracteurs et de divers petits véhicules. Le type
boîte de direction de TLF de amplification d'écoulement est adopté,
et le volant ne sera pas corrigé excessivement quand le volant est
lentement fait tourner pendant le processus moteur du véhicule.
Quand il est nécessaire de changer rapidement la direction
d'entraînement du véhicule, l'écoulement de direction peut être
augmenté en augmentant la vitesse d'entrée du volant pour faire le
tour de direction rapidement.
Le type amplificateur cycloidal de BNF de couple de soupape
rotative est un élément hydraulique qui entre un petit couple et
obtient un grand couple de sortie. Il se compose principalement de
soupape rotative de contrôle et de paire de maillage de soleil
cycloïdal. Il a les caractéristiques de la structure allégeant le
travail, flexible, stable, compacte, de l'installation et de
l'utilisation facile, etc. Il peut être employé dans la commande de
direction des machines mobiles roues, des grandes portes manuelles
et d'autres machines qui exigent le grand contrôle de couple.
La soupape de commande est une structure ouverte. Quand le volant
n'est pas fait tourner, l'huile traverse la soupape de commande
directement de nouveau au réservoir. Quand le volant est fait
tourner, l'écoulement d'huile écrit les paires de maillage de
soleil cycloidal de la soupape de commande, convertissant l'énergie
hydraulique (pression, écoulement) en énergie mécanique (couple,
vitesse). La vitesse de sortie est identique que la vitesse de
rotation du volant. Quand le volant cesse la rotation, la soupape
de commande cesse de fournir l'huile aux paires de maillage de roue
cycloïdale de goupille, et l'amplificateur de couple cesse de
fonctionner. Si la pompe huile est endommagée et ne peut pas
fournir l'huile, l'amplificateur de couple fonctionne comme une
boîte de direction mécanique, mais il n'y a aucun effet
d'amplification de couple.
La colonne de direction de FZ est employée ainsi que la boîte de
direction de notre usine, et il y a beaucoup de caractéristiques
pour que les utilisateurs choisissent. Les produits de la société
sont principalement employés en tant qu'équipement de soutien pour
les machines agricoles, les machines de construction, machinant les
véhicules, les machines en plastique, les machines de pêche, les
machines de pétrole, etc., qui sont vendus bien dans tout le pays
et sont bien connus partout dans le monde.
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