Le lecteur servo MDS-C1-V1-45 à C.A. Mitsubishi de MELSERVO remplacent le NOUVEL état MDS-B-V1-45
Numéro de type:MDS-C1-V1-45
Point d'origine:Japon
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Détails du produit
MITSUBISHI MELSERVO AC Servo Drive MDS-C1-V1-45 remplacer le MDS-B-V1-45 Nouveau
Spécifications du MDS-B-V1-45
| Définition | Le nombre d'étoilesest un Servo entraînement courant alternatif produit par Mitsubishi |
| Série de lecteur | Servo courant alternatif MDS-B |
| Nombre d'axes | 1 axe |
| Capacité nominale et spécifications de freinage dynamique | 4.5 kW; intégré |
Spécifications du MDS-C1-V1-45
| Définition | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.est un Servo entraînement courant alternatif produit par Mitsubishi |
| Série de lecteur | Servo courant alternatif MDS-C1 |
| Nombre d'axes | 1 axe |
| Capacité nominale et spécifications de freinage dynamique | 4.5 kW; intégré |
| Type de boîtier | La norme |
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien d'une large
gamme de produits et de composants Mitsubishi:
- Servo-entraînements AC de la série MDS et MR
- Dispositifs fuseau alternatif de la série MDS et FR
- Invertisseurs et modules de freinage de série FR usage général
- Servo moteurs courant alternatif de la série HA / HC / HF / HP / HS
- Moteurs fuseau alternatif de la série SJ
- Plaques CNC
- Les sources d'alimentation
Servo amplificateur de la série Similiar MDS:
Les données de référence doivent être fournies l'autorité
compétente de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence sont fournies l'autorité compétente.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence sont fournies l'autorité compétente.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Les mesures de sécurité doivent être prises conformément l'annexe II.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les mesures de sécurité doivent être prises conformément l'annexe II.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Les mesures de sécurité doivent être prises conformément l'annexe II.
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les mesures de sécurité doivent être prises conformément l'annexe II.
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Notre marque:
| Je suis désolé. | Module DCS/PLC/Émetteur |
| [Emerson/Delta V] Je suis désolé. | Module/ CT moteur et entraînements |
| Je ne sais pas. | Module d'entrée/sortie |
| [AB] | Module et écran tactile |
| Je ne sais pas. | Émetteur |
| [Yokogawa] Je vous en prie. | Émetteur |
| Je ne sais pas. | Servo-entraînement et servo-moteur |
| [GE/Fanuc] Je vous en prie. | PLC de la série IC69 |
| Je suis désolé. | Servo-entraînement et servo-moteur |
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,Ebmpapst,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
Le lecteur servo MDS-C1-V1-45 à C.A. Mitsubishi de MELSERVO remplacent le NOUVEL état MDS-B-V1-45
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