Moteur servo industriel SERVO du MOTEUR SGMAV-02A3A2C 3phase 0.318N.m à C.A. de YASKAWA
Numéro de type:SGMAV-02A3A2C
Point d'origine:Japon
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:100
Délai de livraison:2 ou 3 jours de travail
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Shenzhen Guangdong China
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YASKAWA AC SERVO MOTOR SGMAV-02A3A2C 3 phases 0.318N.m Servo moteur industriel
Les spécifications
| Marque | - Je ne sais pas. |
| Modèle | Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Produits | 100 W |
| Maximum de couple | 0.637Nm |
| Vitesse nominale | 3000/min |
| Courant maximal | 0.91A |
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| Le SGMAV-10A3A61 | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: | SGMCS-02B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement. |
| SGMCS-02B3C4 | SGMCS-04B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement. |
| SGMCS-04C3B11 est un appareil de traitement de l'air. | SGMCS-05B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'appareil. | SGMCS-07B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | SGMCS-17D3A-MB11 est un appareil de détection de détection de détection. |
| SGMCS-17D3C11 est un appareil de type SGMCS-17D3C11. | SGMCS-35E3A-MB11 est un appareil de type SGMCS-35. |
| Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: | SGMCS-80M3A11 est un appareil de surveillance de l'air. |
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Personne de contact: Anna
Le courrier électronique: wisdomlongkeji@163.com
Téléphone: +0086-13534205279
Les moteurs courant alternatif de haute puissance sont généralement de conception inductive.Les fentes autour de la circonférence du noyau reçoivent des conducteurs, appelées "barres de rotor" qui sont raccourcies entre elles chaque extrémité du rotor.ou les anneaux d'extrémité et les barres du rotor peuvent être moulés par injection autour du noyau, formant effectivement une structure unique et homogène.
Lorsque le rotor est assemblé l'intérieur du stator, le débit de
courant travers les enroulements du stator génère un débit de
courant "inducé" correspondant travers des barres de rotor presque
alignées et adjacentes.Ce chemin de courant est complété par les
anneaux de finLe flux de courant induit génère une force magnétique
dans le rotor, le forçant tourner pour maintenir les champs du
stator et du rotor alignés.plus le courant induit est élevé et donc
plus la force électromotrice (EMF) est élevée
et le couple généré.
Suivez toujours la méthode d'installation spécifiée.
Le Servopack génère de la chaleur. Installez le Servopack de manière ce qu'il puisse émettre de la chaleur librement. Notez également que le Servopack doit être dans un environnement exempt de condensation, de vibrations et de chocs.
Effectuer correctement la réduction du bruit et la mise la terre.
Si la ligne de signal est bruyante, des vibrations ou un dysfonctionnement en résulteront.
- Séparer les cbles haute tension des cbles basse tension.
- Utilisez des cbles aussi courts que possible.
- Utiliser au moins une mise la terre de classe 3 (résistance la terre de 100Ω ou moins) pour le servomotore et le servo-pack.
- N'utilisez jamais de filtre de ligne pour l'alimentation du circuit moteur.
Effectuer un essai de résistance la tension dans les conditions suivantes.
- Voltage: 1 500 vrms AC, une minute
- Courant de freinage: 20 mA
- Fréquence: 50/60 Hz
- Point d'application de la tension: entre les bornes R et T et le sol du chssis (connecter les bornes R et T en toute sécurité).
Utilisez un interrupteur réaction rapide.
Pour un interrupteur de mise la terre, utilisez toujours un type de réponse rapide ou un type conçu pour les onduleurs PWM.
Ne pas effectuer de fonctionnement continu sous une charge débordante.
Le fonctionnement continu ne peut pas être effectué en faisant tourner le moteur partir de la charge et en appliquant le freinage régénératif.comme le temps de décélération du moteur.
Le servomoteur ne peut pas être actionné en allumant et en éteignant la puissance.
L'allumage et l'arrêt fréquents de l'alimentation entraînent une détérioration des éléments du circuit interne.
Moteur servo industriel SERVO du MOTEUR SGMAV-02A3A2C 3phase 0.318N.m à C.A. de YASKAWA
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