BMW Série 2 Grancoupe F44 Ascenseur électrique automatique avec réglage de hauteur personnalisable

C'est quoi, le coffre électrique?

une porte arrière électrique, également connue sous le nom de porte arrière élévatrice ou porte arrière automatique,est une caractéristique couramment trouvée dans les véhicules modernes qui permet l'ouverture et la fermeture automatiques de la porte arrière ou de la trappe en appuyant sur un bouton ou via un système d'activation basé sur des capteurs.Il est généralement alimenté par un moteur électrique et contrôlé par le système électrique du véhicule.

Le pare-chocs électrique offre une commodité aux propriétaires de véhicules en éliminant le besoin d'ouvrir ou de fermer manuellement la porte arrière ou la trappe.Cette fonctionnalité est particulièrement utile lors du transport d'objets lourds ou lors de l'accès la zone de chargement dans des situations où les mains peuvent être occupées, par exemple lorsqu'on tient des courses ou des bagages.

Le fonctionnement d'un pare-chocs électrique peut varier selon le modèle et le constructeur du véhicule.panneau de commande intérieur, ou en utilisant un système basé sur des capteurs qui détecte les mouvements des pieds sous le pare-chocs arrière.Certains véhicules offrent également des réglages de hauteur personnalisables pour l'ouverture du pare-chocs arrière afin d'accueillir différentes places de stationnement ou les préférences des utilisateurs.

En plus du facteur de commodité, les portes arrière électriques comportent souvent des dispositifs de sécurité pour prévenir les blessures ou les dommages.par exemple une personne ou un objet sur le chemin de fermeture du hayon., et inverser automatiquement l'opération pour éviter les accidents.

Quelle est la fonction du pare-chocs électrique?

Quelles sont les différences?

Pour les appareils commande numérique:Le pôle unique est l'origine de la trappe électrique et est la première génération de trappe électrique.Le poteau électrique remplace l'une des tiges hydrauliques de l'arrière-porte pour identifier le signal de l'ordinateur de la voiture. Enfin, en appuyant sur le bouton d'ouverture de l'appareil ou sur le bouton d'ouverture de l'appareil pour ouvrir/fermer l'appareil.

• Les avantages:Les propriétaires de voitures peuvent l'acheter un prix inférieur, car il n'a besoin que d'une seule tige pour fonctionner et le coût est moins cher.

• Les inconvénients:La porte arrière est ouverte par le moteur électrique dans la tige de support.

Test de laboratoire:

Profil d'entreprise

Fondée en 2009, la société est investie dans le développement et la production des systèmes intelligents d'info-spectacle de dans-véhicule. Avec le « système intelligent d'automobile » en tant que son produit de noyau, elle fournit les solutions intelligentes de véhicule pour des clients d'OEM. Notre société a les équipes indépendantes de R&D de logiciel et de matériel, toute la technologie de base est tout le sang-froid, et a la capacité de production indépendante, mais a également une équipe très parfaite de service après-vente. Fourniture des produits d'excellenct et du service complet pour l'usine de voiture.

Les sièges sociaux de la société est situés dans le parc scientifique de science et technologie de Zhonghaixin, secteur de Longgang, Shenzhen. La nouvelle base de fabrication dans la ville de Fenggang, ville de Dongguan est plus de 50000 mètres carrés. Elle a été officiellement employée le 1er septembre 2017. Elle a la chaîne de production la plus avancée dans l'industrie et la capacité de production annuelle est augmentée 2 millions d'unités.

Les ventes du produit de la société et le réseau de service couvre 35 provinces et villes travers le pays. La société est fermement investie dans l'innovation scientifique et technologique, se concentrant sur la recherche et développement de technologie de produit, se concentrant sur des services de qualité et d'intégrité du produit. Nous avons un grand nombre de talents exceptionnels dans le domaine de la technologie professionnelle. Le personnel de R&D a une quantité d'expérience théorique de la connaissance et de recherche et développement, faisant une percée dans la recherche et développement.