Tendeur automatique de chaîne de distribution moteur RZ4E 8983786751 Réglage de l'engrenage de distribution Chaîne de distribution Pièces de moteur Isuzu Dmax Pickup

Tendeur automatique de chaîne de distribution ISUZU Dmax RZ4E

La fonction principale d'un tendeur de chaîne de distribution est de maintenir automatiquement la tension correcte de la chaîne de distribution du moteur.

I. Fonctions principales
Maintient la tension correcte :

Les moteurs se dilatent et se contractent avec la chaleur pendant le fonctionnement, et la chaîne de distribution elle-même s'étirera et s'usera naturellement avec le temps. Le rôle du tendeur est d'appuyer en continu et automatiquement contre la chaîne de distribution pour absorber tout mou causé par l'étirement, l'empêchant de devenir trop lche.

Empêche le saut de dents et le déraillement :

C'est la fonction la plus critique. Si la chaîne devient trop lche, elle peut « sauter une dent » pendant le fonctionnement du moteur grande vitesse, ce qui signifie que la chaîne saute une ou plusieurs dents sur les pignons de distribution.

Si cela se produit, le calage des soupapes du moteur (le calage précis pour l'ouverture et la fermeture des soupapes) devient complètement incorrect. Cela entraînera un mauvais fonctionnement du moteur, des secousses importantes, une perte de puissance et peut même entraîner une collision des pistons avec les soupapes, entraînant des dommages catastrophiques de « flottement des soupapes » ou de « pliage des soupapes », ce qui est extrêmement coûteux réparer.

Réduit le bruit et les vibrations :

Une chaîne lche battra violemment pendant le fonctionnement, frappant d'autres composants du moteur et créant un bruit métallique « cliquetant » ou « claquant ». Le tendeur atténue ces bruits et vibrations en maintenant la chaîne tendue, ce qui se traduit par un fonctionnement du moteur plus souple et plus silencieux.

Améliore l'efficacité de la conduite et prolonge la durée de vie :

Le maintien d'une tension correcte garantit que la puissance du moteur est transmise avec précision et efficacité via le système de distribution, réduisant ainsi les pertes de puissance inutiles. De plus, un fonctionnement en douceur réduit l'usure de la chaîne, des pignons et des guides, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système de distribution.

II. Comment ça marche
Les tendeurs de chaîne de distribution automobiles modernes sont généralement des tendeurs automatiques hydrauliques. Leur principe de fonctionnement est le suivant :

Chambre d'huile hydraulique : Le tendeur contient une petite chambre remplie d'huile moteur.

Piston et ressort : l'intérieur de la chambre, il y a un piston soutenu par un ressort qui fournit une pression initiale.

Réglage automatique :

Lorsque le moteur démarre : la pression d'huile du moteur ne s'est pas encore accumulée. Le ressort interne pousse le piston vers l'extérieur pour appliquer une force de tension initiale la chaîne, l'empêchant de claquer au moment du démarrage.

Pendant le fonctionnement du moteur : la pression d'huile du moteur pénètre dans la chambre d'huile du tendeur, poussant hydrauliquement le piston pour fournir une force de tension plus stable et plus puissante, en collaboration avec le ressort. Lorsque la chaîne se desserre momentanément en raison des changements de charge, le système hydraulique réagit instantanément pour compenser, maintenant une tension constante.

Clapet anti-retour : Le tendeur contient généralement un clapet anti-retour unidirectionnel qui permet l'huile d'entrer mais l'empêche de ressortir rapidement. Cela aide le tendeur maintenir sa position pendant un certain temps, même après l'arrêt du moteur et la chute de la pression d'huile, empêchant ainsi la chaîne de se relcher.

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