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Description de produit détaillée
Bonne Assemblée avant de fut d'atterrisseur d'air pour Audi A6 C6 et S6 4F0616040AA
Spécifications
Approprié : Audi A6 C6 S6
Position : R avant
Garantie : 12 mois
Avantage : Usine directe avec le prix de gros.
No. d'OEM :
4F0616040, 4F0616040AA, 4F0616040R, 4F0616040S
Choc d'air :
Un choc d'air est un type d'amortisseur d'overlade qui peut être
gonflé avec de l'air pour augmenter la capacité supportant la
charge de la suspension.
Suspension
La suspension est le lien entre la route et la carrosserie. Le
travail de la suspension est de réduire, aussi loin que possible
dans une mode commandée, les vibrations de la roue et la
carrosserie provoquées par une route inégale ou des changements de
direction. Chaque tentative doit être faite pour empêcher ces
vibrations d'être transmise la carrosserie afin de réduire
basculer, lancer et plonger, éviter de balancer, et assurer le
contact et la traction optima de route avec le glissement minimum.
Le système de la suspension comporte une gamme des composants, y
compris des incidences de soutien de contrefiche, des ressorts, des
amortisseurs, des bielles (tiges d'accouplement), des
stabilisateurs, des appuis d'axe, des incidences de roue, des bras
de suspension (des bras de contrôle et des tiges de traction), des
freins de roue, des jantes, des pneus, des commandes de finale et
la direction.
Amortisseurs et comment ils fonctionnent
Les amortisseurs réduisent et ralentissent les vibrations des
ressorts, qui est pourquoi techniquement ils désigné correctement
sous le nom des amortisseurs de vibration. Les amortisseurs de
vibration convertissent l'énergie cinétique en énergie thermique
par le frottement du fluide. Ceci comporte l'écoulement d'huile
ralenti par les passages de valve l'intérieur de l'amortisseur.
Avantages d'amortisseur de suspension d'air
1. La voiture peut être gardée sur son indépendant idéal de taille
d'axe de sa charge variable. L'entraînement de la sécurité est dû
amélioré une meilleure route manipulant, par exemple, la nuit
gardant la même position de phare.
2. Conduisant la dynamique, la route manipulant et confort sont
améliorées. La suspension est molle et confortable pendant
l'entraînement lent et devient sensiblement plus raide pendant plus
rapidement l'entraînement. La suspension répond la charge dynamique
pendant qu'elle réagit la charge vivante.
3. Un meilleur isolement sain d'airbag et de fréquence inférieure
de résonance, qui mène un lissoir et un tour plus confortable.
4. Une capacité plus élevée d'absorber l'énergie qui signifie une
meilleure et plus sûre manipulation en conditions de conduite
extrêmes.