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Résistance à choc avant pour 2007-2014 Audi TT TTS Quattro TTS 8J 8J0413029L 8J0413029M
Nom du produit: Amortisseur avec PASM.
Convient pour:
Audi TT TTS Quattro 2007 à 2014.
Définition: |
Absorbeur de choc. |
Modèle:
|
Audi TT TTS Quattro 2007 à 2014. |
Numéro OEM |
L'exposition à ces substances est limitée à la teneur en dioxyde de carbone.
|
Matériau: |
Le caoutchouc et l'acier |
Condition: |
Nouveau |
Applications: |
Audi TT TTS Quattro 2007 à 2014.
|
La livraison: |
3 à 7 jours |
Le paquet: |
Emballage neutre ou selon les besoins |
Le lieu d'origine |
Canton, Chine |
Le certificat: |
TS16949 |
Définition commerciale: |
Les États membres doivent fournir les informations suivantes: |
La garantie: |
12 mois |
Poids brut: |
5 kg/pièce. |
Affichage de l'image
Peut être installé sur:
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
---|---|---|---|---|---|
2014 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2014 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2014 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2014 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2014 | Audi | Le TT Quattro | Coupe S Line à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2014 | Audi | Le TT Quattro | Coupe S Line à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2014 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2014 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | Le TT Quattro | Premium Plus décapotable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | Le TT Quattro | Coupe Premium Plus à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | Le TT Quattro | Prestige Cabriolet à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | Le TT Quattro | Coupe Prestige à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2013 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2012 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | Le TT Quattro | Premium Plus décapotable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | Le TT Quattro | Coupe Premium Plus à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | Le TT Quattro | Prestige Cabriolet à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | Le TT Quattro | Coupe Prestige à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2012 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2011 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2010 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2010 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2010 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2010 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2010 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2010 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2009 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2008 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2008 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2008 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2008 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2007 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2007 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2007 | Audi | TT | Sport Cabriolet à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2007 | Audi | TT | Coupe sport à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 4 GAS DOHC turbocompressé | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2007 | Audi | Le TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
2007 | Audi | Le TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Avec une résistance à la radioactivité magnétique |
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