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Contrôleur UL/FM Tornatech pour systèmes de lutte contre les incendies
Les régulateurs de pompe incendie pour moteur diesel sont conçus
pour démarrer automatiquement une pompe incendie entraînée par
moteur diesel lorsque
Un régulateur de pompe incendie pour moteur diesel fournit un
contrôle automatique de la pression dans le système de protection
incendie.
Le démarrage et l'arrêt manuels.
Le démarrage manuel est commandé par le bouton manuel distance ou
par le bouton de commande.
L'option d'arrêt automatique permet un arrêt automatique de 30
minutes après le démarrage automatique une fois que toutes les
causes de démarrage ont été résolues
Le contrôleur de pompe incendie du moteur diesel comprend deux
chargeurs de batterie pour entretenir le moteur
les piles chargées en continu.
Types de régulateurs de pompes incendie pour moteurs diesel
Les méthodes de démarrage
Début automatique
Le contrôleur démarre automatiquement sur la détection de basse
pression par le capteur de pression lorsque la pression tombe en
dessous
Le contrôleur doit être en mode automatique.
Démarrage manuel
Le moteur peut être démarré en appuyant sur le bouton CRANK 1 ou
et/ou CRANK 2, indépendamment du système
La soupape solénoïde de carburant s'ouvre dès qu'un
Le bouton CRANK est appuyé et restera dans cet état.
Démarrage manuel distance
Le moteur peut être démarré distance en fermant momentanément un
contact d'un bouton manuel.
Démarrage automatique distance, démarrage de la vanne de
débordement
Le moteur peut être démarré distance en ouvrant momentanément un
contact relié un
Le contrôleur doit être en mode automatique.
Début séquentiel
En cas d'application multiple de la pompe, il peut être nécessaire
de retarder le démarrage de chaque moteur en cas d'eau
une chute de pression pour empêcher le démarrage simultané de tous
les moteurs.
Début du débit, début de la zone haute
Le contrôleur peut être démarré en ouvrant/fermant un contact sur
l'entrée FLOW/ZONE START/STOP.
DÉBUT de la semaine
Le moteur peut être démarré (et arrêté) automatiquement l'heure
préprogrammée.
Début du test
Le moteur peut être démarré automatiquement pendant une durée
préprogrammée en appuyant sur le bouton d'essai de fonctionnement.
MÉTODES DE S'arrêter
Arrêt manuel
L'arrêt manuel est effectué en appuyant sur le bouton STOP.
le moteur seulement si toutes les causes de déclenchement ont
disparu.
Arrêt automatique
L'arrêt automatique n'est possible qu'après un démarrage
automatique et cette fonction doit être activée.
est activé, le moteur s'arrête automatiquement 30 minutes après le
rétablissement de la pression (au-dessus de la limite d'arrêt)
Le risque de survenue d'un accident de la circulation a été estimé
un niveau de l'échelle de l'échelle de l'échelle de l'échelle de
l'échelle de l'échelle de l'échelle de l'échelle de l'échelle de
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l'échelle de l'échelle de l'échelle de l'échelle de l'échelle de
l'échelle de l'échelle de l'échelle.
Arrêt du débit, arrêt de la zone haute
Si le contrôleur a été démarré par l'entrée FLOW/ZONE START/STOP et
que le signal est retourné
Normalement, le moteur s'arrête car aucune autre cause de course
n'est présente.
Arrêt d'urgence
L'arrêt d'urgence est toujours possible dans toutes les conditions
de fonctionnement et est effectué en positionnant l'interrupteur de
sélection principal
la position OFF.