Alternateur Mercedes-Benz 1.6L classe de la c 1.8L de pièces d'auto
(2002-2014) 271 154 09 02
1, nombre d'OE ou numéro de la pièce
32045380/2711540902/2711540202/2711540802/A2711540902/A2711540802/A2711540202/99760302204/99760302202/99760302200/0124515198/0124525106/0986045380/0124515088
2, modèle convenable
MERCEDES-BENZ (W203) C CLASSE de la c 180 Kompressor (203,046) 1796
105 4 salle 2002-2007
Cgi CLASSE de la c Kompressor de MERCEDES-BENZ (W203) C 200
(203,043) 1796 125 4 salle 2003-2007
MERCEDES-BENZ (W203) C CLASSE de la c 200 Kompressor (203,042) 1796
120 4 salle 2002-2007
MERCEDES-BENZ (W203) C CLASSE de la c 230 Kompressor (203,040) 1796
141 4 salle 2004-2007
MERCEDES-BENZ (W204) C CLASSE de la c 180 Kompressor (204,044,
204,045) 1597 115 4 salle 2008-2014
MERCEDES-BENZ (W204) C CLASSE de la c 180 Kompressor (204,046) 1796
115 4 salle 2007-2014
MERCEDES-BENZ (W204) C CLASSE de la c 200 Kompressor (204,041) 1796
135 4 salle 2007-2014
Coupé CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (CL203) C 160 Kompressor
(203,730) 1796 90 4 coupé 2002-2008
Coupé CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (CL203) C 180 Kompressor
(203,746) 1796 105 4 coupé 2002-2008
Cgi CLASSE de la c Kompressor du coupé de MERCEDES-BENZ (CL203) C
200 (203,743) 1796 125 4 coupé 2003-2008
Coupé CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (CL203) C 200 Kompressor
(203,742) 1796 120 4 coupé 2002-2008
Coupé CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (CL203) C 220 1796 120 4
coupé 2002-2008
Coupé CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (CL203) C 230 Kompressor
(203,740) 1796 141 4 coupé 2002-2008
T-modèle CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (S203) C 180 Kompressor
(203,246) 1796 105 4 domaine 2002-2007
Cgi CLASSE de la c Kompressor du T-modèle de MERCEDES-BENZ (S203) C
200 (203,243) 1796 125 4 domaine 2003-2007
T-modèle CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (S203) C 200 Kompressor
(203,242) 1796 120 4 domaine 2002-2007
T-modèle CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (S203) C 230 Kompressor
(203,240) 1796 141 4 domaine 2004-2007
T-modèle CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (S204) C 180 Kompressor
(204,245) 1597 115 4 domaine 2008-2014
T-modèle CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (S204) C 180 Kompressor
(204,246) 1796 115 4 domaine 2007-2014
T-modèle CLASSE de la c de MERCEDES-BENZ (S204) C 200 Kompressor
(204,241) 1796 135 4 domaine 2007-
MERCEDES-BENZ CLC-CLASS (CL203) CLC 160 (203,731) 1597 95 4 coupé
2009-2011
MERCEDES-BENZ CLC-CLASS (CL203) CLC 180 Kompressor (203,746) 1796
105 4 coupé 2008-2011
MERCEDES-BENZ CLC-CLASS (CL203) CLC 200 Kompressor (203,741) 1796
135 4 coupé 2008-2011
Cgi 200 de MERCEDES-BENZ CLK (C209) (209,343) 1796 125 4 coupé
2003-2009
MERCEDES-BENZ CLK (C209) 200 Kompressor (209,341) 1796 135 4 coupé
2006-2009
MERCEDES-BENZ CLK (C209) 200 Kompressor (209,342) 1796 120 4 coupé
2002-2009
Cgi convertible de MERCEDES-BENZ CLK (A209) CLK 200 (209,443) 1796
125 4 convertible 2003-2010
MERCEDES-BENZ CLK (A209) CLK convertible 200 Kompressor (209,441)
1796 135 4 convertible 2006-2010
MERCEDES-BENZ CLK (A209) CLK convertible 200 Kompressor (209,442)
1796 120 4 convertible 2003-2010
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 Kompressor (211,041) 1796 135 4
salle 2006-2008
T-modèle de MERCEDES-BENZ E-CLASS (S211) E 200 Kompressor (211,241)
1796 135 4 domaine 2006-2009
MERCEDES-BENZ SLK (R171) 200 Kompressor (171,442) 1795 120 4
convertible 2004-2011
MERCEDES-BENZ SLK (R171) 200 Kompressor (171,445) 1796 135 4
convertible 2008-2011
3, essai et garantie
Modelez l'aucun | DAA1005 |
Examinez la capacité | Essai l'embrun salin, OK/résistance hautes températures, OK. |
Puissance | Résistance forte de longévité et l'eau |
Inspection | inspection 100% |
garantie | 6 mois/25000 kilomètres |
4, matières premières
- Cblage cuivre : Le Japon et l'Allemagne
- Rapport : SÈCHE DE NGK SKF
- Coquille de bti : Alliage d'aluminium
5, précautions
Actuellement, la voiture est très utilisée dans l'alternateur,
l'utilisation des points suivants devrait être notée :
le ① souvent nettoient l'aspect de l'échelle de générateur et
époussettent, maintiennent propre et bon - aéré.
de ② contrôle souvent avec l'attachement lié au générateur
d'attaches, opportun serrant les vis.
le ③ la tension de la ceinture de transmission devrait être
approprié. Trop lche, facile de glisser et causer la pénurie de
puissance ; trop fortement, facile d'endommager les incidences de
ceinture et de générateur.
le ④ installent la batterie, ne feignent pas pour être la ligne
positive installée fausse et habituellement première, non équipé du
fil, ou facile de brûler la diode.
⑤ en employant le régulateur de circuit intégré, le moteur ne
devrait pas arrêter le commutateur d'allumage immédiatement.
Le ⑥ n'emploient jamais la méthode de « grattoir » pour
examiner si la production d'électricité.
échec de générateur de ⑦ sans la puissance, il devrait être
promptement éliminé, autrement il causera un échec plus sérieux.