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GEC GEG GEEW GEK GEH de GE de joint de Rod Ends Bearings Mechanical Articulating
Rod Ends est un joint articulant mécanique. De tels joints sont employés sur les extrémités des barres de commande, liens de direction, tiges de renfort, ou n'importe où un joint articulant de précision est exigé, et où une extrémité de chape (qui exige l'alignement parfait de 90 degrés entre l'axe joint et le deuxième composant) est inappropriée. Un pivot de boule avec une ouverture par laquelle un boulon ou tout autre matériel de connexion peut passer est pressé dans une enveloppe circulaire avec un axe fileté joint. La partie filetée peut être masculine ou femelle. L'avantage du joint de hemi est que l'insertion de boule permet la tige ou boulonne le dépassement par c' aligner mal un certain degré (un angle autre que 90 degrés). Un lien terminé en deux joints de hemi permet le désalignement de leurs axes joints ( savoir, autre que 180 degrés) une fois utilisé dans la tension. Une fois utilisées dans la compression, les travers-tiges sont forcées aux extrémités de la gamme du désalignement de leur boule, qui entasse le lien un angle oblique.
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Ajustements des embouts rotule |
Ajustements d'axe d'AAA> |
Conditions de fonctionnement | Tolérance |
Avec les charges indéterminées | n6, p6 |
États de Normsa | h6, h7 |
Fil de BBB> |
Fil masculin | Fil femelle |
6g | 6h |
UNF-2A | UNF-2B |
Tolérances de diamètre d'axe de CCC> |
diamètre millimètre d'axe | tolérances de diamètre d'axe um | ||||||||
h6 | H7 | n6 | p6 | ||||||
plus de | y compris. | Haut | le bas | Haut | le bas | Haut | le bas | Haut | le bas |
3 | 6 | 0 | -8 | 0 | -12 | 16 | 8 | 20 | 12 |
6 | 10 | 0 | -9 | 0 | -15 | 19 | 10 | 24 | 15 |
10 | 18 | 0 | -11 | 0 | -18 | 23 | 12 | 29 | 18 |
18 | 30 | 0 | -13 | 0 | -21 | 28 | 15 | 35 | 22 |
30 | 50 | 0 | -16 | 0 | -25 | 33 | 17 | 42 | 26 |
50 | 80 | 0 | -19 | 0 | -30 | 39 | 20 | 51 | 32 |
80 | 120 | 0 | -22 | 0 | -35 | 45 | 23 | 59 | 37 |
120 | 180 | 0 | -25 | 0 | -40 | 52 | 27 | 68 | 43 |
180 | 200 | 0 | -29 | 0 | -46 | 60 | 31 | 79 | 50 |