29352EM pour axial/radial charge le roulement à rouleaux simple sphérique de poussée de direction

Roulement rouleaux sphérique de poussée

Caractéristiques de roulements rouleaux de poussée :

1) : Capable adapter au désalignement
2) : Approprié charges axiales et quelques radiales élevées
3) : Estimations relativement grande vitesse

4) : Machines-outils lourdes, boîte de vitesse marine de puissance élevée, plate-forme pétrolière, machines verticales de moteur, crochets de Juki,

pompes verticales, centrifugeuse verticale, cric, réducteur vitesse réduite

Description des roulements rouleaux sphériques de poussée :

1. rangée simple, incidences de roulement rotule

2. Elles comportent les joints solides d'axe et de logement et les rouleaux asymétriques de baril avec des cages.

3. La cage tient le rouleau et l'ensemble de cage ainsi que l'axe localisant le joint.

4. Les incidences peuvent être démantelées. Les pièces des incidences peuvent être adaptées séparément.

5. Les paliers de butée sphériques de rouleau peuvent soutenir les charges axiales très élevées et laisser relativement des grandes vitesses. Puisque les caniveaux sont sous un angle l'axe d'incidence, les incidences peuvent également soutenir les charges radiales.

Conceptions sphériques de roulements rouleaux de poussée :

Des incidences sont produites dans plusieurs conceptions qui est principalement différent dans la cage comme suivant :

Les incidences dans la conception de « M » ont les cages en laiton guidées par une douille en acier sur le joint d'axe.

Les incidences dans la conception de « J » ont pressé les cages en acier guidées sur le joint d'axe.

Les incidences dans la conception de « J » sont interchangable avec des incidences avec la cage en laiton usinée. Si les incidences avec la cage en laiton usinée doit être remplacées dans la disposition, où le joint d'axe se repose sur l'axe sur le visage de la douille en acier qui guide la cage par les incidences dans la conception de « J », elle est necessay pour insérer une entretoise entre le joint d'axe et l'épaule d'axe d'original.