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Le cble/ABC aériens en aluminium de paquet cblent/cble aérien fils
d'ABC
Description de produit
Application :
Ligne couverte fil
La ligne couverte fil est employée principalement pour les lignes
secondaires aériennes de distribution. Elle n'est pas
électriquement - conducteur isolé et est traitée en tant que
conducteur nu une fois installée.
Baisse duplex de service
Pour assurer le service aérien de 120 volts pour le service
provisoire l'éclairage routier de chantiers de construction,
extérieur ou. Pour le service 600 volts ou abaissez une température
de conducteur de maximum de 75 °C.
Baisse triple de service
Pour assurer la puissance partir des lignes de l'utilité au
weatherhead du consommateur. Pour le service 600 volts ou moins
(entre phases) une température de conducteur de 75°Cmaximum pour
l'isolation de polyéthylène ou le maximum 90°C pour la croix a lié
l'isolation.
Baisse quadruplex de service
Utilisé pour assurer la puissance de 3 phases, habituellement
partir d'un transformateur poteau-monté, la tête du service de
l'utilisateur où le rapport au cble d'entrée de service est établi.
Pour être employé la tension de 600 volts ou de moins d'entre
phases et la température de conducteur non pour dépasser 75°C pour
le polyéthylène a isolé le conducteur ou 90°C pour le polyéthylène
lié par croix a isolé des conducteurs.
Construction :
Conducteur de phase : aluminium échoué (AAC)
Conducteur neutre : aluminium échoué (AAC), alliage d'aluminium
échoué (AAAC), acier en aluminium de conducteur renforcé (ACSR)
Isolation : PVC, XLPE, PE ou LDPE
normes :
Le rassemblement de cble empaqueté par antenne ou dépassent les
normes suivantes : IEC228, IEC209, IEC60502, ASTM ANSI/ICEA
S-76-474, NFC 33-209, HRN HD 626 S1/partie
626/BS7870/GB/T12527-2008 VDE 0276 DIN
Chaîne de production :
Secteur sectionnel : 10mm2~1500mm2
Tension : 1kv
Spécifications :
Type de cble
Type chinois | Courte durée | Description | Application | |
Conducteur de cuivre | Conducteur en aluminium | |||
JKV | JKLV, JKLHV | Ligne couverte fil | Cbles aériens isolés par PVC | Pour l'application aérienne de transport d'énergie |
JKY | JKLY, JKLHY | Cbles aériens isolés par PE | ||
JKYJ | JKLYJ, JKLHYJ | Cbles aériens isolés par XLPE | ||
JKLGYJ | Fil en aluminium renforcé par acier avec le cble aérien isolé par XLPE | Pour l'application aérienne de transport d'énergie | ||
Pour l'application aérienne de transport d'énergie, capable soutenir la force de traction modérée. |
Fiche technique
Nombre de section transversale nominale des noyaux X | Diamètre extérieur | Poids total | Max. Conductor- Resistance | Min. Breaking Load de brin de conducteur | Estimation actuelle dans le ciel |
mm^2 | CA millimètre | CA kg/km | Ohm/km | kN | A |
RM 2x 16 | 15,6 | 147 | 1,910 | 2,5 | 72 |
RM 2x 25 | 18,0 | 208 | 1,200 | 4,0 | 107 |
RM 2x 35 | 20,0 | 277 | 0,868 | 5,5 | 132 |
RM 2x 50 | 23,5 | 361 | 0,641 | 8,0 | 165 |
RM 4x 16 | 18,8 | 286 | 1,910 | 2,5 | 72 |
RM 4x 25 | 21,2 | 430 | 1,200 | 4,0 | 107 |
RM 4x 35 | 24,1 | 553 | 0,868 | 5,5 | 132 |
RM 4x 50 | 27,8 | 746 | 0,641 | 8,0 | 165 |
RM 4x 70 | 31,8 | 1009 | 0,443 | 10,7 | 205 |
RM 4x 95 | 37,8 | 1332 | 0,320 | 13,7 | 240 |
RM 4x 120 | 54,4 | 1632 | 0,253 | 18,6 | 290 |
Nombre de section transversale nominale des noyaux X | Diamètre d'Overal | Poids | Résistance maximum de conducteur | Charge de rupture minimum | Estimation actuelle |
No.×mm^2 | millimètre | Kg/Km | Ω/Km | KN | A |
RM 4x10 | 15,4 | 183 | 3,080 | 1,5 | 38 |
RM 2x16 | 14,8 | 129 | 1,910 | 2,3 | 72 |
RM 4x16 | 17,8 | 257 | 1,910 | 2,3 | 72 |
4x16 RN + 2x1.5 AU SUJET DE | 17,8 | 304 | 1.910/12.100 | 2,3 | 72 |
RM 2x25 | 18,0 | 202 | 1,200 | 3,8 | 107 |
RM 2x25 + 2x1.5 AU SUJET DE | 18,0 | 249 | 1.200/12.100 | 3,8 | 107 |
RM 4x25 | 21,7 | 404 | 1,200 | 3,8 | 107 |
RM 4x25 + 2x1.5 AU SUJET DE | 21,7 | 451 | 1.200/12.100 | 3,8 | 107 |
RM 2x35 | 20,8 | 269 | 0,868 | 5,2 | 132 |
RM 2x35 + 2x1.5 AU SUJET DE | 20,8 | 316 | 0.868/12.100 | 5,2 | 132 |
RM 4x35 | 25,1 | 539 | 0,868 | 5,2 | 132 |
RM 4x35 + 2x1.5 AU SUJET DE | 25,1 | 586 | 0.868/12.100 | 5,2 | 132 |
RM 2x50 + 2x1.5 AU SUJET DE | 23,4 | 399 | 0.641/12.100 | 7,6 | 165 |
RM 1x54.6 + RM 3x25 | 21,7 | 507 | 0.630/1.200 | 3,8 | 107 |
RM 1x54.6 + RM 3x25 + RM 1x16 | 24,3 | 573 | 0.630/1.200/1.910 | 3.8/2.3 | 107/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x25 + RM 2x16 | 29,7 | 639 | 0.630/1.200/1.910 | 3.8/2.3 | 107/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x25 + RM 3x16 | 31,1 | 705 | 0.630/1.200/1.910 | 3.8/2.3 | 107/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x35 | 25,1 | 615 | 0.630/0.868 | 5,2 | 132 |
RM 1x54.6 + RM 3x35 + RM 1x16 | 28,1 | 680 | 0.630/0.868/1.910 | 5.2/2.3 | 132/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x35 + RM 2x16 | 34,3 | 748 | 0.630/0.868/1.910 | 5.2/2.3 | 132/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x35 + RM 3x16 | 35,9 | 814 | 0.630/0.868/1.910 | 5.2/2.3 | 132/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x35 + RM 1x25 | 28,1 | 714 | 0.630/0.868/1.200 | 5.2/3.8 | 132/107 |
RM 1x54.6 + RM 3x50 | 28,2 | 741 | 0.630/0.641 | 7,6 | 165 |
RM 1x54.6 + RM 3x50 + RM 1x16 | 31,6 | 806 | 0.630/0.641/1.910 | 7.6/2.3 | 165/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x50 + RM 2x16 | 38,6 | 875 | 0.630/0.641/1.910 | 7.6/2.3 | 165/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x50 + RM 3x16 | 40,4 | 940 | 0.630/0.641/1.910 | 7.6/2.3 | 165/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x50 + RM 1x25 | 31,6 | 841 | 0.630/0.641/1.200 | 7.6/3.8 | 165/107 |
RM 1x54.6 + RM 3x70 | 33,0 | 950 | 0.630/0.443 | 10,2 | 205 |
RM 1x54.6 + RM 3x70 + RM 1x16 | 37,0 | 1014 | 0.630/0.443/1.910 | 10.2/2.3 | 205/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x70 + RM 2x16 | 45,2 | 1083 | 0.630/0.443/1.910 | 10.2/2.3 | 205/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x70 + RM 3x16 | 47,3 | 1148 | 0.630/0.443/1.910 | 10.2/2.3 | 205/72 |
RM 1x54.6 + RM 3x70 + RM 1x25 | 37,0 | 1048 | 0.630/0.443/1.200 | 10.2/3.8 | 205/107 |
RM 1x54.6 + RM 3x70 + RM 2x25 | 45,2 | 110 | 0.630/0.443/1.200 | 10.2/3.8 | 205/107 |
RM 1x54.6 + RM 3x70 + RM 3x25 | 47,3 | 1250 | 0.630/0.443/1.200 | 10.2/3.8 | 205/107 |
RM 1x54.6 + RM 3x95 | 37,4 | 1176 | 0.630/0.320 | 13,5 | 240 |
RM 1x54.6 + RM 3x95 + RM 1x16 | 41,9 | 1243 | 0.630/0.320/1.910 | 13.5/2.3 | 240/72 |