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Régulateur de tension automatique de DC-DC, module forte intensité 12V 5V de régulateur de tension CC
Lancement de produit :
Le module de levage de puissance et de abaissement automatique élevé peut être amplifié, la tension d'entrée peut être plus haute que la tension de sortie, et la tension de sortie est maintenue constante. La fonction automatique de régulation de tension (telle que le changement entre l'entrée DC7-25V, peut stabiliser la sortie de 12V, et naturellement la puissance devrait se conformer la loi de la conservation de l'énergie). Utilisant l'inducteur en aluminium de noyau de silicium de fer, le rendement et basse température élevés, les portées d'efficacité de poussée 90%, l'efficacité de dépressurisation est 88%, le courant d'entrée et sortie maximum 5A, la grande tranche de la chaleur de dispersion, la coquille et le capot supérieur, la couverture supérieure démontée, l'utilisation commode et belle. La tension d'entrée est 6~35V, la tension de sortie est réglable de 1.0~35V sans interruption.
Paramètres caractéristiques :
tension d'entrée | Dc 6 | 35V, svp ne renversent pas le poteau positif ou négatif, autrement ils seront directement endommagés. |
tension de sortie | Dc 1 35V (note : ce panneau est un levage automatique et la plaque de pression, la tension de sortie peut être plus grande que la tension ou moins d'entrée que la tension d'entrée). |
efficacité de conversion | 90% (l'entrée 12V a produit 19V/2.5A, l'efficacité est liée la tension d'entrée et tension et courant de sortie). |
courant d'entrée maximum | 7A (le travail continu de long temps, renforcent svp la dissipation thermique, et partent d'une certaine allocation). |
courant de sortie maximum | 5A (le travail continu de long temps, renforcent svp la dissipation thermique, et partent d'une certaine allocation). |
taille | 70x39x32 millimètre (L* W*H) |
Note :
Ce module est un module de régulateur, sans fonction actuelle constante, ne peut pas produire la batterie directe (la sortie ne peut pas être reliée la batterie, pour charger la batterie), autrement le courant sera surchargé, des dommages de surcharge.
Il n'y a aucun besoin d'être calibré.