Le rouleau de guide titanique collé en acier du carbure GT35 de tic 6J/cm2 effectuent la dureté

Rouleau de guide titanique collé en acier du carbure GT35

Description

le carbure cimenté Acier-collé signifie par lui-même un matériel composé préparé par l'intermédiaire des moyens de métallurgie des poudres avec de l'acier comme carbures en métal de phase et de réfractaire de reliure (principalement carbure de tungstène titanique de carbure) comme phase dure. le carbure cimenté Acier-collé possède d'excellentes représentations et propriétés.

A) Dureté élevée et résistance l'usure élevée. Beaucoup de carbures réfractaires en métal (carbure titanique) sont dispersés dans le carbure cimenté acier-collé, qui a la dureté élevée. Ils peuvent considérablement améliorer la résistance l'usure des produits.

B) Bon caractère réalisable. le carbure cimenté Acier-collé a de bonnes propriétés mécaniques dues sa structure de matrice comme l'acier allié (acier outils et ainsi de suite) et il peut être usiné par l'équipement de usinage général, tel que la rotation, le fraisage, le rabotage, le forage et le meulage, etc.

C) Rapport élevé de représentation-coût. Comparé au carbure cimenté de cobalt de tungstène, la densité du carbure cimenté acier-collé est inférieure, au sujet du ³ de 6.5g/cm, et elle a un bon avantage de rapport des prix.

Spécifications

Composition GT35 (TIC) chimique :

Carbone (c) : 0.5-0.8

Chrome (Cr) : 2,0

Molybdène (MO) : 2,0

Carbure titanique (Tic) : 35%

Le repos : Fe

Propriétés GT35 (TIC) physiques :

Σ d'intensité : 1400-1800

Dureté d'impact : 6J/Cm2

GT35 (TIC) traitant la représentation :

Dans l'état recuit, des tours ordinaires peuvent être utilisés, et la fraiseuse peut traiter des profils complexes tels que les cercles externes, avions, fils,

etc., et peut être rectifié après l'extinction. La déformation de extinction est petite. La dureté élevée, hauts résistance l'usure et de haute résistance peut être

facilement obtenu en éteignant le traitement.

Représentation GT35 (TIC) complète :

La dureté HRC (HRA) est entre YG15-YG20 (HRC67-73). La force et la dureté sont meilleures que celle du carbure cimenté. L'usage

la résistance est proche de celle du carbure cimenté. La densité (ρ6.5) est inférieure celle du carbure cimenté. La dureté rouge est des pauvres (le travail

la température atteint 400° et la dureté HRC commence diminuer), le prix vide est 50% inférieur celui du carbure cimenté, et

la représentation de coût est haute. Peut être très utilisé dans les moules, les outils de coupe, l'acier et d'autres industries.