L'usage de carbure de tungstène partie la haute éteignant la bonne résistance à l'usure de dureté

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Numéro de type:Rouleau de guide titanique collé en acier du carbure GT35 - 03
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Rouleau de guide titanique collé en acier du carbure GT35


Description


L'or de lien de l'acier GT35 (TIC) est également dans la catégorie du carbure cimenté, et le processus de fabrication est semblable celui du carbure cimenté.


- Formation de presse - traitement de fraisage d'agglomération - recuit -.


Comparé au carbure cimenté, GT35 (TIC) a la haute éteignant la dureté (HRC67-73), bonne résistance l'usure (équivalente YG20), le bas


densité (ρ6.5), traitement et petit prix commodes.


Spécifications


Composition GT35 (TIC) chimique :


Carbone (c) : 0.5-0.8


Chrome (Cr) : 2,0


Molybdène (MO) : 2,0


Carbure titanique (Tic) : 35%


Le repos : Fe


Propriétés GT35 (TIC) physiques :


Σ d'intensité : 1400-1800


Dureté d'impact : 6J/Cm2


GT35 (TIC) traitant la représentation :


Dans l'état recuit, des tours ordinaires peuvent être utilisés, et la fraiseuse peut traiter des profils complexes tels que les cercles externes, avions, fils,


etc., et peut être rectifié après l'extinction. La déformation de extinction est petite. La dureté élevée, hauts résistance l'usure et de haute résistance peut être


facilement obtenu en éteignant le traitement.



Représentation GT35 (TIC) complète :


La dureté HRC (HRA) est entre YG15-YG20 (HRC67-73). La force et la dureté sont meilleures que celle du carbure cimenté. L'usage


la résistance est proche de celle du carbure cimenté. La densité (ρ6.5) est inférieure celle du carbure cimenté. La dureté rouge est des pauvres (le travail


la température atteint 400° et la dureté HRC commence diminuer), le prix vide est 50% inférieur celui du carbure cimenté, et


la représentation de coût est haute. Peut être très utilisé dans les moules, les outils de coupe, l'acier et d'autres industries.


Applications


La roue collée en acier de guide de carbure du TIC GT35 utilisée dans la production des moules de réfractaire, les moules de métallurgie des poudres, les matrices d'estampillage froides et le fil d'acier guident des roues.


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L'usage de carbure de tungstène partie la haute éteignant la bonne résistance à l'usure de dureté

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