Le carbure de tungstène sonne le poids plus léger de fraisage à grande vitesse de haute précision

Rouleau de guide titanique collé en acier du carbure GT35

Description

La conception des rouleaux de guide de fraisage haute précision ultra-rapides de carbure Acier-collé offrent des avantages : un poids plus léger ; une résistance l'usure plus élevée, il

peut être employé plusieurs reprises après la réparation ; améliorez la représentation d'accélération, pour augmenter la durée de vie de l'incidence ; chauffez le choc, bonne dureté, superbe

Longue durée ; magnétique libre, difficile coller avec le métal ; L'or de lien de l'acier GT35 (TIC) est également dans la catégorie du carbure cimenté, et la production

le processus est semblable celui du carbure cimenté.

- Formation de presse - traitement de fraisage d'agglomération - recuit -.

Comparé au carbure cimenté, GT35 (TIC) a la haute éteignant la dureté (HRC67-73), bonne résistance l'usure (équivalente YG20), le bas

densité (ρ6.5), traitement et petit prix commodes.

Spécifications

Composition GT35 (TIC) chimique :

Carbone (c) : 0.5-0.8

Chrome (Cr) : 2,0

Molybdène (MO) : 2,0

Carbure titanique (Tic) : 35%

Le repos : Fe

Propriétés GT35 (TIC) physiques :

Σ d'intensité : 1400-1800

Dureté d'impact : 6J/Cm2

GT35 (TIC) traitant la représentation :

Dans l'état recuit, des tours ordinaires peuvent être utilisés, et la fraiseuse peut traiter des profils complexes tels que les cercles externes, avions, fils,

etc., et peut être rectifié après l'extinction. La déformation de extinction est petite. La dureté élevée, hauts résistance l'usure et de haute résistance peut être

facilement obtenu en éteignant le traitement.

Représentation GT35 (TIC) complète :

La dureté HRC (HRA) est entre YG15-YG20 (HRC67-73). La force et la dureté sont meilleures que celle du carbure cimenté. L'usage

la résistance est proche de celle du carbure cimenté. La densité (ρ6.5) est inférieure celle du carbure cimenté. La dureté rouge est des pauvres (le travail

la température atteint 400° et la dureté HRC commence diminuer), le prix vide est 50% inférieur celui du carbure cimenté, et

la représentation de coût est haute. Peut être très utilisé dans les moules, les outils de coupe, l'acier et d'autres industries.