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Decklid de FRP clôtures PARTS/FRP/tiret de la fibre de verre bumpers/FRP/automobile AUTOMATIQUES de fibre de verre
Lanmon est concentré sur accroître les qualités intrinsèques des
composés pour les composants avancés structurels et de
sous-le-capot. Notre capacité de développer les formules de
matériel avancé qui répondent des objectifs spécifiques vous donne
que l'accès la technologie de tranchant sur un flexible
externalisent la base.
Bien que beaucoup de processus ( savoir moulage par compression de
SMC) soient employés pour les pièces des véhicules moteur, notre
processus principal de propriété industrielle est devenu une norme
pour les pièces structurelles et qualité-critiques. Utilisant les
innovations pré-placées de renfort et de production, la perfection
produit des pièces plus légères et plus efficaces.
Decklid de FRP clôtures PARTS/FRP/tiret de la fibre de verre
bumpers/FRP/automobile AUTOMATIQUES de fibre de verre
Non | Projet | Spécifications |
1 | Support de miroir | FRP, peinture de Mertial |
2 | Tableau de bord | FRP, peinture de Mertial |
3 | Du pare-chocs | FRP, peinture de Mertial |
4 | Pare-chocs de queue | FRP, peinture de Mertial |
5 | Couverture de pneu | FRP, peinture de Mertial |
6 | Coquille de corps | FRP, peinture de Mertial |
7 | Couverture de batterie | FRP, peinture de Mertial |
Les applications de FRP se brisent des composants de corps de la batterie cover/SMC de l'avant cover/FRP de camion de beam/FRP :
Pièces d'auto de chaque FRP
Avantages de Competitve de decklid de FRP PARTS/FRP/de tiret AUTOMATIQUE de la fibre de verre bumpers/FRP/de clôtures automatiques de fibre de verre :
Dans le monde moderne, il y a beaucoup de pièces de véhicule actuellement étant faites de fibre
de verre, particulièrement les voitures de sport où pesez est cruciale. La
fibre de verre est principalement utilisée dans l'avant et les
pare-chocs arrière, des capots, des portes, et des enveloppes. Un
autre secteur où ce matériel est employé est les courroies et les
V-ceintures, où des ficelles en verre sont imbibées du caoutchouc
As
renfort, dû la force haute résistance de la fibre de verre.
Résistance l'abrasion est également un autre avantage de la fibre de verre, qui est pourquoi elle est employée pour la production des protections et des embrayages de frein. Des disques d'embrayage sont renforcés avec la fibre de verre tissée pour maintenir l'intégrité du matériau composite. les composants Anti-abrasifs qui sont employés fréquemment sont Al2O3, sic et rarement SiC2. Ces composants sont ajoutés au revêtement, le premier des trois couches du composé.
Habituellement, le revêtement se compose jusqu' de 85 % de résine, où les produits chimiques anti-abrasifs sont mélangés, et renforcé avec peu de couches de tapis de brin de côtelette. Le pourcentage élevé de la résine dans la couche supérieure crée une surface douce et la rend appropriée aux capots de fabrication. Ceci aide maintenir bas aérodynamique perd.
Ajouter une couche de C-voile fait une surface encore plus douce. Il est facile d'ajouter des couleurs (elles sont les peintures spéciales dans ce but) dans la résine de la couche supérieure, et une UV-protection, pour la garder pendant une longue période.
Mots d'étiquette :
Les produits de FRP de l'automobile ont les avantages suivants :
La résistance la corrosion, la bonne dureté d'impact, le coût de
haute résistance et bas de moule, l'opération facile, le cycle de
développement court, etc. en même temps, elle peut réaliser
n'importe quelle forme complexe de surface de haute qualité, qui
est très appropriée la fabrication du corps et de l'intérieur
d'autobus. Y compris le développement de produit nouveau.
FRP est très utilisé dans de grandes bches internes et externes,
comme : auvent, avant et arrière, porte de soute de bagage,
pare-chocs, tableau de bord, conduit d'air, équilibre intérieur et
ainsi de suite. L'adoption de FRP augmente la résistance la
corrosion, l'isolation phonique et l'isolation thermique du corps
de véhicule, et permet la voiture de tourisme d'être plus légère
dans le poids, qui peut économiser beaucoup d'énergie.
Voici les étapes principales comment nous adaptons des produits aux besoins du client de la fibre de verre (FRP) pour vous