Came de tiret de wagon couvert de noir de Lane Departure Warning pour le conducteur Behavior Management

Départ de ruelle avertissant la gestion en temps réel de comportement de conducteur avec 4G

• Spécifications produit

• Fonctionnalités standard

L'avertissement anormal d'état de visage de conducteur de ■ basé sur un conducteur faisant face la caméra infrarouge et la technologie de pointe, le système peut comprendre les états de base du visage du conducteur. Quand il détecte un événement anormal d'état de visage de conducteur, il fournira une alerte au conducteur. Comportements faciaux reconnaissables en tant que ci-dessous :

- Oeil de conducteur fermé (1 seconde comme niveau 1 et 2 secondes comme niveau 2)

- Conducteur baîllant (0,8 seconde)

- Conducteur distrait (4 secondes)

- Tabagisme de conducteur (0,5 seconde)

- Conducteur au téléphone (5 secondes après la conservation du geste d'appeler)

- Aucune note détectée par visage de conducteur (20 secondes) que l'intervalle pour le même type d'avertissement anormal d'état de visage de conducteur est de 10 secondes. Vitesse de début : vitesse de véhicule > 10km/h ;

L'avertissement en avant de collision de ■ d'après le temps relatif la collision (TTC), le système avertira le conducteur quand le véhicule de centre serveur est trop proche du véhicule en avant, lui permettant de prendre des mesures temps. FCW a 2 niveaux : le moyen du niveau 1 le véhicule en avant est trop étroit et le moyen du niveau 2 le véhicule en avant est extrêmement dangereux. Vitesse de début : vitesse de véhicule > 15km/h) ;

Le ■ Lane Departure Warning quand le véhicule vire outre de la ruelle actuelle de route sans tourner la lampe acculante dessus, le système fournira une alerte au conducteur. Notez que le système de LDW peut détecter la ligne en trait plein et pointillée. Également le système peut détecter s'il est parti ou bon événement de départ de ruelle. Vitesse de début : vitesse de véhicule > 50km/h ;

Le ■ conduisant le disque d'enregistrement vidéo chaque moment tout en conduisant et sauvent les vidéos l'intérieur de la carte d'écart-type. Les utilisateurs peuvent enlever la carte d'écart-type pour obtenir les vidéos ou employer l'appli d'oeil de route pour télécharger les vidéos de la carte de TF au smartphone d'Android par l'intermédiaire de elle est point névralgique de WiFi.

La technologie Cie., Ltd de l'électronique de Yuxunion a établi en 2008, commis au développement de la technologie assistive de sécurité active des véhicules moteur tous temps, plaçant des entreprises de pointe fournissant les solutions des véhicules moteur extrémité élevé de vision, des produits, des technologies et des services. Les affaires principales sont les systèmes des véhicules moteur de vision nocturne, les systèmes d'ADAS, les caméras des véhicules moteur et d'autres technologies des véhicules moteur de vision.

Yuxunion a toujours pour attacher la grande importance pour la recherche et développement de produit et l'innovation technologique, et continue augmenter l'investissement de R&D. Nous avons un groupe d'ingénieurs principaux de haute qualité et les experts techniques en matière d'industrie, avec la technologie audio et visuelle de codec, les algorithmes 3A de traitement visuels, l'analyse intelligente et les algorithmes d'étude profonds, la transmission et le stockage de nuage, la grande informatique et beaucoup autres principales des technologies de base pour faire les produits de la société ont les caractéristiques de la principale technologie et de la qualité stable comparées aux produits semblables. Nous pourrions fournir le service adapté aux besoins du client et la solution complète pour les besoins de client.

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