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40kva au générateur 1600kva diesel avec l'alternateur de Stamford
1.250kva, 300kva, moteur diesel NTAA855-G7 de 400kva Cummins
2. système commençant de moteur électrique, 127V/220V, 60Hz,
1800RPM
3. alternateur C.A. : Leroy Somer, Stamford, marathon,
ENGGA
générateur diesel de 250kva 300kva 400kva Cummins avec l'alternateur de Stamford
Caractéristiques :
Genset Model | Puissance principale | Alimentation générale | Moteur | Consommation de carburant | Cylindre non. | Déplacement | Course ennuyée de X | ||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | (g/kwh) | (l) | (millimètre) | |||
GNRC30 | 20 | 25 | 24 | 30 | 4B3.9-G | ≤229 | 4 | 3,9 | 102*120 |
GNRC35 | 24 | 30 | 28 | 35 | 4BT3.9-G | ≤214 | 4 | 3,9 | 102*120 |
GNRC56 | 40 | 50 | 45 | 56 | 4BTA3.9-G | ≤215 | 4 | 3,92 | 102*120 |
GNRC63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4BTA3.9-G | ≤215 | 4 | 3,92 | 102*120 |
GNRC70 | 50 | 63 | 56 | 70 | 6BT5.9G1 | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC106 | 78 | 98 | 85 | 106 | 6BT5.9G | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC125 | 90 | 113 | 100 | 125 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC150 | 104 | 130 | 120 | 150 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5,88 | 102*120 |
GNRC165 | 120 | 150 | 132 | 165 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC200 | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC225 | 160 | 200 | 180 | 225 | 6CTAA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC275 | 200 | 250 | 220 | 275 | 6LTAA8.9-G2 | ≤210 | 6 | 8,3 | 114*135 |
GNRC313 | 220 | 275 | 250 | 313 | NTA855-G1A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC350 | 250 | 313 | 275 | 350 | NTA855-G2 | ≤207 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC400 | 280 | 350 | 310 | 400 | NTA855-G4 | ≤208 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC413 | 300 | 375 | 330 | 413 | NTAA855-G7 | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC450 | 320 | 400 | 360 | 450 | NTAA855-G7A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
GNRC500 | 360 | 450 | 400 | 500 | KTA19-G3 | ≤203 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC550 | 400 | 500 | 440 | 550 | KTA19-G4 | ≤203 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC605 | 440 | 550 | 484 | 605 | KTAA19-G6 | ≤204 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC625 | 450 | 563 | 500 | 625 | KTAA19-G7 | ≤204 | 6 | 18,9 | 159*159 |
GNRC700 | 500 | 625 | 560 | 700 | KTA38-G | ≤206 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC712 | 520 | 650 | 570 | 712 | QSK19-G3 | ≤206 | 6 | 19 | 159*159 |
GNRC800 | 580 | 720 | 640 | 800 | KTA38-GA | ≤209 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC825 | 600 | 750 | 660 | 825 | KTA38-G2 | ≤210 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC888 | 640 | 800 | 710 | 888 | KTA38-G2B | ≤210 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC975 | 720 | 900 | 780 | 975 | KTA38-G2A | ≤210 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC1075 | 800 | 1000 | 860 | 1075 | KTA38-G5 | ≤202 | 12 | 37,8 | 159*159 |
GNRC1375 | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | KTA50-G3 | ≤215 | 16 | 50,3 | 159*159 |
GNRC1375 | 1100 | 1375 | 1310 | 1650 | KTA50-G8 | ≤215 | 16 | 50,3 | 159*159 |
GNRC1650 | 1200 | 1500 | 1340 | 1675 | KTA50-GS8 | ≤215 | 16 | 50,3 | 159*159 |
GNRC1675 | 1350 | 1688 | 1500 | 1875 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*159 |
GNRC1875 | 1500 | 1875 | 1650 | 2063 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
GNRC2063 | 1600 | 2000 | 1800 | 2250 | QSK60-G4 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
Genset Features :
1. Moteur diesel industriel véritable de Commins
2. Le radiateur 40°C maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité
3. Stamford véritable. Somer de Leroy, marathonm, alternateur d'engga
4. Choix de manuel/d'automobile et de panneaux de commande d'AMF et de systèmes de protection
5. Panneau de démarrage automatique de Digital
6. Anti amortisseur de suspension de vibration
7. Filtre air sec, filtre essence, filtre huile
8. réservoir de dix heures de base d'opération
disjoncteur du cas 9.Mould
10. moteur de début de C.C 24V et batterie d'accumulateurs
11. alternateur de la charge 24V
12. batteries 24V, support et cble
13. Rippl ; tuyau d'echaust de cble d'e, siphon d'échappement, bride, et silencieux
14. Conformez-vous aux normes d'OIN et de CE
15. Tous les groupes électrogènes sont passés par l'essai rigoureux avant de beging libéré au marché, y compris la charge de 50%, la charge de 75%, la charge de 100% et toute la fonction de protection (au-dessus d'arrêt de vitesse, la température de hautes eaux, basse pression d'huile, échouer de chargement de batterie, urgence s