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1103A - 33T seperator diesel de l'eau d'huile de la centrale de générateur
du moteur 60kva Perkins 45kva
1. moteur diesel BRITANNIQUE original de 60kva Perkins 1103A-33T
2. Panneaux de commande d'AMF et systèmes de protection automatiques
3. Alternateur autorégulé sans brosse véritable d'AVR stamford
Modèle de Genset | Puissance principale | Alimentation générale | Moteur | Consommation de carburant | Cylindre non. | Déplacement | Course du trou X | ||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | (g/kwh) | (l) | (millimètre) | |||
GNRP10 | 7 | 9 | 8 | 10 | 403A-11G1 | ≤252 | 3 | 1,131 | 77*81 |
GNRP15 | 10 | 13 | 12 | 15 | 403A-15G1 | ≤264 | 3 | 1,496 | 84*94 |
GNRP23 | 16 | 20 | 18 | 23 | 404A-22G1 | ≤243 | 4 | 2,216 | 84*100 |
GNRP33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 1103A-33G | ≤210 | 3 | 3,3 | 105*127 |
GNRP50 | 36 | 45 | 40 | 50 | 1103A-33TG1 | ≤212 | 3 | 3,3 | 105*127 |
GNRP65 | 48 | 60 | 52 | 65 | 1103A-33TG2 | ≤211 | 3 | 3,3 | 105*127 |
GNRP73 | 52 | 65 | 58 | 73 | 1104A-44TG1 | ≤207 | 4 | 4,4 | 105*127 |
GNRP88 | 64 | 80 | 70 | 88 | 1104A-44TG2 | ≤213 | 4 | 4,4 | 105*127 |
GNRP103 | 80 | 100 | 88 | 110 | 1104C-44TAG2 | ≤210 | 6 | 5,99 | 100*127 |
GNRP150 | 110 | 138 | 120 | 150 | 1106A-70TG1 | ≤205 | 6 | 5,99 | 100*127 |
GNRP165 | 120 | 150 | 132 | 165 | 1106A-70TAG2 | ≤205 | 6 | 5,99 | 100*127 |
GNRP225E | 165 | 206 | 180 | 225 | 1106A-70TAG4 | ≤220 | 6 | 8,7 | 117*136 |
GNRP275E | 200 | 250 | 220 | 275 | 1506A-E88TAG3 | ≤223 | 6 | 8,7 | 117*136 |
GNRP344E | 240 | 300 | 264 | 330 | 1506A-E88TAG5 | ≤201 | 6 | 14,6 | 137*165 |
GNRP388E | 280 | 350 | 310 | 388 | 2206C-E13TAG2 | ≤198 | 6 | 14,6 | 137*165 |
GNRP450E | 320 | 400 | 360 | 450 | 2206C-E13TAG3 | ≤201 | 6 | 14,6 | 137*165 |
GNRP500E | 360 | 450 | 400 | 500 | 2506C-E15TAG1 | ≤216 | 6 | 15 | 137*171 |
GNRP550E | 400 | 500 | 440 | 550 | 2506C-E15TAG2 | ≤211 | 6 | 15 | 137*171 |
GNRP625E | 450 | 563 | 500 | 625 | 2806A-E18TAG1A | ≤196 | 6 | 18,13 | 145*183 |
GNRP700E | 508 | 635 | 560 | 700 | 2806A-E18TAG2 | ≤203 | 6 | 18,13 | 145*183 |
GNRP800 | 580 | 725 | 640 | 800 | 4006-23TAG2A | ≤199 | 6 | 22,921 | 160*190 |
GNRP900 | 640 | 800 | 720 | 900 | 4006-23TAG3A | ≤200 | 6 | 22,921 | 160*190 |
GNRP1000 | 720 | 900 | 800 | 1000 | 4008-TAG1A | ≤206 | 8 | 30,561 | 160*190 |
GNRP1125 | 818 | 1022 | 900 | 1125 | 4008-TAG2A | ≤208 | 8 | 30,561 | 160*190 |
GNRP1375 | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | 4012-46TWG2A | ≤212 | 12 | 45,482 | 160*190 |
Caractéristiques de moteur :
1. Moteur diesel industriel BRITANNIQUE véritable de Perkins
2. En ligne polycylindriques ou virent le moteur, 4 frottent,
injection directe
3. Naturellement aspiré, turbo, refroidi l'eau ou turbo avec le
refroidisseur intermédiaire d'air
4. Machines ou gouvernement électronique
5. Pompe d'injection de carburant
6. Système commençant de moteur électrique
7. Vilebrequin en acier forgé, cylindre et type humide remplaçable
revêtement de fonte de cylindre
8. Basse décharge, et basse consommation de carburant
9. Installé commodément et maintenez facilement
Caractéristiques d'alternateur :
1. Alternateur de renommée mondiale C.A. de marque : Leroy Somer, Stamford
2. Sans brosse, 4 poteaux, aimant de rotation
3. IP21-23 (NEMA1) enferment sont standard pour tous les alternateurs
industriels
4. Système d'isolation de classe de H
5. AVR autorégulée, taux de régulation de tension : ≤±1%
6. Installation et entretien simples avec facile d'accès aux terminaux, aux diodes tournantes et aux boulons de accouplement
7. Éventail d'adaptateurs de bride et d'accouplement simple de disque
d'incidence
8. Accords retenants d'interférences radio avec la condition de
VDE0875-N et d'ISO8528
9. Étanche l'humidité, l'épreuve des sables, antipoussière, l'épreuve
des sels et résistant aux vibrations
Panneau de commande de Digital
Marque de contrôleur : Smartgen, hauturier, ComAp
Panneau de commande : Interface anglaise, écran de LED et boutons
de contact.
Fonctions principales :
1- Puissance de chargement d'affichage, tension, currenct, fréquence,
vitesse, température, pression d'huile, temps de fonctionnement
etc.
2- Avertissant si bas ou haute tension, le bas ou haute fréquence,
au-dessus du courant, plus d'ou vitesse réduite, du bas ou
au-dessus de la tension etc. de batterie.
3- Au-dessus de la protection de charge, d'au-dessus de/sous la
protection de fréquence, au-dessus de/sous/protection tension de
déséquilibre, et du bas arrêt d'huile