Type remorquable de chariot à remorque de générateur diesel synchrone de 60kva 100kva Cummins

Number modèle:GNRC125
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 ensemble
Conditions de paiement:T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:200 unités/mois
Délai de livraison:D'ici 15 jours
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Shenzhen Guangdong China
Adresse: Zone industrielle de Tantou, Shenzhen, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 11 heures
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Type remorque remorquable Genset synchrone de chariot de générateur diesel silencieux de 60kva 100kva Cummins

 

Caractéristiques de moteur :

 

1. avec Cummins Engine : 6BTA5.9-G2

2. En ligne polycylindrique ou virer le moteur, 4 course, injection directe

3. Turbo, refroidi l'eau ou turbo avec le refroidisseur intermédiaire d'air

4. Gouvernement électronique

5. Pompe d'injection de carburant

6. Système commençant de moteur électrique

7. Vilebrequin en acier forgé, cylindre et type humide remplaçable revêtement de fonte de cylindre

8. Basse décharge, et basse consommation de carburant

 

Caractéristiques d'alternateur :

1. Alternateur de renommée mondiale Stamford C.A. de marque

2. Sans brosse, 4 poteaux, aimant de rotation

3. IP21-23 (NEMA1) enferment sont standard pour tous les alternateurs industriels

4. Système d'isolation de classe de H

5. AVR autorégulée, taux de régulation de tension : ≤±1%

6. Installation et entretien simples avec facile d'accès aux terminaux, aux diodes tournantes et aux boulons de accouplement

7. Éventail d'adaptateurs de bride et d'accouplement de rapport simple de disque

8. Accords retenants d'interférences radio avec la condition de VDE0875-N et d'ISO8528

 

Système de contrôle :

1 a) système d'alarme automatique : l'unité a le système d'alarme d'acoustooptique et l'intercepteur pour n'importe quelle situation comme défaite de début, l'eau est au-dessus de la température, l'huile abaisse, au-dessus de la vitesse, au-dessus de la charge et plus d'actuel
b) Affichage d'opération :
1) Tension d'unité, courant de charge de tri phase et affichage de fréquence
2) Température de l'eau, affichage de pression d'huile
3) Niveau de carburant, affichage de la température de carburant
4) Lampes et sonneries audibles et visuelles d'alarme
Système 2 commençant : L'alternateur de C.C est employé pour mettre en marche le moteur
Protection de 3 courts-circuits : Commutateur d'air de MCCB
Système de refroidissement 4 : réservoir d'eau combiné de refroidissement adapté pour répondre l'exigence du rayonnement la température ambiante 40°C
Système de 5 filtres : pétrole, carburant et filtre air
6 accessoires : coude d'échappement, soufflet, silencieux

 

 

 
MODÈLE DE GENSETGNRC125
Sortie évaluée (KW/KVA)100/125
Sortie de réserve110/138
Tension évaluée (V)220/380,230/440 ; etc.
Fréquence (hertz)50
MODÈLE DE MOTEUR DIESEL6BTAA5.9-G2
Sortie évaluée150kva
Méthode de gouvernementÉlém. élect.
Méthode d'IntakingTurbo et AfterCooled
Volume d'huile (L)16
Déplacement (L)5,88
Ration de compression16.5:1
Nombres de cylindre6
Course ennuyée de x (millimètres)102×120
Consommation de carburant (l/h)30
Consommation pétrolière (l/h)1,07
Écoulement d'échappement (L/S)276
La température d'échappement (°C)481
Volume de l'eau (L)25
Refroidissement commençant la méthodeCommencer refroidi l'eau/électrique fermé
MODÈLE D'ALTERNATEURUC1274F
Puissance évaluée100
Fréquence évaluée50HZ
Vitesse nominale (T/MN)1500
Facteur de puissance0,8 ralentissements pour triphasé
Connexion de phasetriphasé
Connexion de enroulement4 - fil relié (12-wire pour triphasé)
Méthode d'excitationSans brosse
Classe d'isolationH
Régulation de tensionAVR

 

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Type remorquable de chariot à remorque de générateur diesel synchrone de 60kva 100kva Cummins

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