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Alliage LF2 (alliage de valve de valve LF2) pour la soupape d'échappement de moteur combustion interne de haute performance
PRODUIT
Alliage LF2 (alliage de valve LF2) pour des soupapes d'échappement de moteur combustion interne de haute performance (moteur diesel et moteur essence) pour l'automobile, la locomotive, le tracteur, le bateau, le réservoir, la plate-forme pétrolière, les machines de construction et la centrale mobile, etc.
FORME DE PRODUIT
Barre et tige : l'état de la livraison est roulé, soumis un traitement thermique, oxydation, détartrant, tourné, moulu, et poli, etc.
D'autres : disque, tuyau sans couture et tube, cylindre, pièce forgéee, forgeant le bloc etc.
APPLICATION
L'alliage LF2 est principalement employé comme matériel de soupape d'échappement pour les moteurs combustion interne de haute puissance tels que les moteurs diesel résistants.
CROQUIS DE SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
PROCÉDURE DE PRODUCTION DE SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
Masquant la pièce forgéee fcheuse de chauffage électrique de → du traitement thermique vide principal de → du blanc de tête et de rotation de → de soudage par friction de → de tige ou de meulage le → de rotation approximatif de finition de → a coupé le → de longueur fixe mi-fin rectifiant le → de tige l'amende de → d'électrodéposition de chrome de tige de valve rectifiant le → NDT de tige de la livraison de finition de → de valve
ÉTAT EXTÉRIEUR DE SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
SITE DE PRODUCTION DE SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
COMPOSITION CHIMIQUE (% poids) :
Fe | Ni | Co | Cr | Zr | Ti | NOTA: | Ce |
Équilibre | 20.0-28.0 | 0.10-3.0 | 17.0-23.0 | 0.01-0.20 | 1.80-3.20 | 0.70-2.00 | 0.003-0.10 |
Cu | C | Al | Manganèse | SI | P | S | |
0.05-0.50 | 0.02-0.20 | 0.70-2.00 | 0.40-1.50 | 0.10-1.50 | ≤0.015 | ≤0.010 |
APERÇU
Le matériel de valve est un matériel nécessaire pour la production de l'admission de moteur essence et de moteur diesel et de la soupape d'échappement, mais également le matériel de base dans le moteur entier. Afin de répondre aux besoins de différents types de moteurs combustion interne, les pays développés dans le monde développent constamment toutes sortes de nouveaux matériaux de soupape d'échappement.
La soupape d'admission et d'échappement dans la corrosion hautes températures de gaz, la charge élevée et l'action élevée d'effort et tout autre environnement dur, les valves doit résister la température de jusqu'600-800°C. l'alliage 80A et l'alliage 751 sont deux alliages utilisés généralement de valve. L'alliage 80A obtient de plus en plus l'attention pour sa représentation hautes températures avec l'utilisation de grande quantité de lui. La microstructure et les propriétés de l'alliage 80A ont été étudiées, et on l'a constaté que l'augmentation du rapport de Ti/Al a amélioré de manière significative les propriétés mécaniques la température ambiante. Quand Ti/Al est relativement bas, la phase de β-Nial est précipitée hors du cristal, ayant pour résultat la fracture hautes températures du matériel.
L'alliage LF2 est une base Fe-Ni économique vieillissant l'alliage renforcé avec la résistance la corrosion d'excellent gaz hautes températures et la représentation hautes températures de résistance. Il a presque la même représentation hautes températures que l'alliage 80A et l'alliage 751, qui sont très utilisés dans les pays étrangers. Car le contenu de Ni a diminué de 70% 30%, le coût a été considérablement réduit. La valve a fait de cet alliage a été très utilisée dans la locomotive 4B par Dongfeng, et la locomotive 240B faite les pièces ferroviaires Co.,Ltd de locomotive et de véhicule de Tianjin par de CRRC Dalian Locomotive & Vehicle Co., Ltd., et de Pékin bureau, et d'autres moteurs diesel résistants de puissance élevée. Elle actionne tout fait le wel. Également ils sont très utilisés dans les véhicules utilitaires résistants et des camions résistants. L'alliage LF2 est un genre d'alliage de valve avec le grand potentiel du marché. Cependant, avec l'augmentation continue des paramètres de moteur combustion interne et l'augmentation de la norme de purification de la température d'échappement et d'échappement, des conditions plus rigoureuses sont proposées pour les performances de l'alliage de valve.
MÉTALLOGRAPHIE
La matrice de l'alliage LF2 est austénite. la phase de ′ de γ, la phase de MC, la phase de Laves et la phase de sigma sont les phases précipitées principales.
Analyse chimique de phase des alliages examinés (fraction de masse %)
Phase précipitée | Fraction de masse % | Produit chimique principal composition% |
γ | 6,051 | 0.168Nb |
0.655Ti | ||
0.304Al | ||
Laves | 1,155 | 0.323Nb |
0.113Ti | ||
0.085Cr | ||
MC | 0,302 | 0.131Nb |
0.118Ti | ||
0.048C |
Microstructure Fig.1 de l'alliage LF2 sous différentes températures de solution (a, d) 950℃ ; (b, e) 990℃ ; (c, f) 1070℃
Images de Fig.2 TEM des diagrammes diffraction précipités de phase et de secteur choisi (TRISTES) après 990℃ X 1 h, WQ + 760℃ x 10 h, C.A., (a) phase de γ ; (b) phase de Laves
Image de Fig.3 SEM (a) et spectre d'EDS (b) de la phase de MC après 990℃ X 1 h, WQ + 760℃ X 10 h, C.A.
TRAITEMENT THERMIQUE
Traitement de solution solide
Le but du traitement de solution solide est de dissoudre la deuxième phase des carbures et la phase de γ dans la matrice, afin d'obtenir la solution solide sursaturée uniforme, qui favorise la reprécipitation des carbures avec la distribution uniforme des fines particules et du gamma et d'autres phases de renforcement pendant le processus de vieillissement, et en même temps éliminer l'effort produit dans le procédé de traitement froid et chaud et favoriser la recristallisation de l'alliage. Deuxièmement, le traitement de solution solide est également d'obtenir le grosseur du grain approprié pour assurer la stabilité de la représentation d'alliage.
La température optimale de solution solide pour l'alliage LF2 est 990°C, 1 heure, refroidissement par l'eau.
Traitement de vieillissement
Pour les propriétés mécaniques et la microstructure optimales, le traitement vieillissant optimal soient 760℃, se tenant pour 10 heures, et le refroidissement l'air.
Microstructure Fig.4 de l'alliage LF2 sous différentes températures vieillissantes (solution traitée 990℃ pour 1h)
(a, d) 680℃, (b, e) 760℃, (c, f) 800℃
Propriétés Fig.5 mécaniques de l'alliage LF2 sous le temps vieillissant différent
(a) force, (b) ductilité, (c) dureté
PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES
Traitement thermique : Recuit de solution solide 990℃ x 1h, WQ, vieillissant 760℃ X 10h, C.A.
Rm de résistance la traction | La limite conventionnelle d'élasticité Rp0.2 | Élongation | Région de réduction |
MPA | MPA | % | % |
1201 | 772 | 21,8 | 32 |
AVANTAGE COMPÉTITIF :
(1) plus de 50 ans d'expérience de recherche et se développer dans
l'alliage hautes températures, l'alliage de résistance la
corrosion, l'alliage de précision, l'alliage réfractaire, le métal
rare et le matériel et les produits de métal précieux.
(2) 6 laboratoires de clé d'état et centres de calibrage.
(3) technologies de brevet.
(4) grosseur du grain moyen 9 ou plus fin.
(5) haute performance
TERME D'AFFAIRES
Quantité d'ordre minimum | Négociable |
Prix | Négociable |
Détails de empaquetage | L'eau empêchent, transport navigable, boîte en bois de non-fumigation |
Marque | Selon l'ordre |
Délai de livraison | 60-90 jours |
Conditions de paiement | T/T, L/C vue, D/P |
Capacité d'approvisionnement | 100 tonnes métriques par mois |