Machine de décarbonisation de carburant valve de réacteurs de 50/60 hertz propre avec le brevet de conception

Avec le brevet de conception décapant de valve de réacteurs de machine de nettoyage de carbone de voiture de fréquence de 50/60 hertz

Pourquoi la valve de RGE devient-elle sale ?

La valve de RGE est conçue pour refroidir le gaz d'échappement en brûlant l'échappement pendant une deuxième fois dans le système de prise. Ceci a comme conséquence la réduction d'émissions d'oxyde d'azote. Le recyclage de l'échappement mène une accumulation progressive des particules de carbone l'intérieur de l'admission. Ces dépôts se développent par la suite en couche noire de suie, qui peut mener de divers problèmes et même panne moteur de moteur.

Les avantages court terme de la valve de RGE mènent une vitesse plus rapide de saturation l'intérieur du moteur. Couvrez les formes de suie où l'échappement passe dans la prise, et même dans la valve elle-même, en posant de divers problèmes. Les injecteurs de carburant, qui sont les composants sensibles et chers du moteur, peuvent devenir partiellement obstrués. Quant la valve de RGE, la suie et la crasse peuvent l'empêcher correctement de s'ouvrir et de se fermer. Si elle devient collée en position de fermeture, elle perdra toute la fonction. Le véhicule continuera rouler correctement, toutefois il émettra des oxydes d'azote aux niveaux au del du seuil de ce qui est légalement toléré selon des règlements de secteur. D'autre part, si la valve de RGE devient collée en position d'ouverture, le moteur deviendra saturé une vitesse encore plus rapide. Au fil du temps, le véhicule perdra la puissance d'accélération et certains symptômes se manifesteront, comme la perte de vitesse persistante.

Données techniques :

Ce qui est décapant de crbon d'hydrogène :

La machine d'enlèvement de carbone du hydrogène-oxygène est une machine qui utilise les caractéristiques catalytiques du gaz du hydrogène-oxygène, les caractéristiques de combustion-soutien, les caractéristiques hautes températures de la flamme du hydrogène-oxygène, et les caractéristiques de l'eau flamme-produisante du hydrogène-oxygène pour enlever le carbone volumétrique l'intérieur du moteur d'automobile. En fait, c'est un générateur du hydrogène-oxygène et quelques accessoires.

Étapes d'opération :

1. Reliez au collecteur d'admission des moteurs de voiture.

2. Allumez l'alimentation d'énergie en machine et choisissez le mode d'opération (le négatif, la vibration et le mode manuel peuvent être facultatifs).

3. Temps d'arrangement de carbone de nettoyage.

4. Mettez en marche la voiture et continuez courir la vitesse oisive.

5. De finition. Reconstituez alors toute la canalisation du moteur.

6. Font un pas le gaz de la voiture et examinent la voiture.