Salissez le JCB de évaluation de l'équipement 4x4 dactylographient le chargeur de pelle rétro avec Cummins Engine
Numéro de type:SWB30-25F
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 UNITÉ
Conditions de paiement:L/C, T/T, D/A, D/P
Capacité d'approvisionnement:20 UNITÉS PAR MOIS
Délai de livraison:30 JOURS
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Shanghai Shanghai China
Adresse:
30A1, NO.58, New Jinqiao Road, Shanghai, China
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Machines mobiles de terre
En tant qu'un de l'équipement de terrassement le plus utilisé
généralement, le chargeur de pelle rétro avec sa grande
polyvalence, est un nécessaire de toutes les flottes d'équipement
de terrassement. Vous pourriez avoir probablement vu un
fonctionnement de chargeur de pelle rétro, en passant par un
certain chantier de construction, ou même un chargeur de pelle
rétro de Sinoway. Avec un chargeur attaché dans l'avant, et une
pelle rétro l'arrière, la pelle rétro (TLB) de chargeur de tracteur
peut exécuter en tant que mini excavatrice, aussi bien qu'agit en
tant que chargeur d'embout avant.
Le chargeur de pelle rétro de Sinoway est développé avec le système
fiable d'entraînement de puissance et les éléments hydrauliques,
avec des les deux des chargeurs de pelle rétro d'entraînement de
deux roues et d'entraînement quatre roues disponibles. Les
attachements facultatifs aiment quatre dans un seau, briseur
hydraulique pour rendre votre machine plus souple.
Principaux avantages
Le chargeur de pelle rétro de Sinoway SWB30-25F est équipé du moteur de Cummins ou de Perkins fournissant la puissance inégalée et fiable dans sa classe pourtant lui émission faible bruit et basse de produit.
Transmission mécanique de décalage du synchroniseur quatre en avant et quatre inverse.
Le cylindre combiné de joint obtient la représentation élevée de
phoque et plus de fiabilité.
Représentation améliorée de chargeur et de pelle rétro.
CARRARO ont mouillé le type essieu arrière avec l'axe avant du
brake& CARRARO de multi-disque.
cabine de type nouveau avec plus d'espace, d'augmentations confort
et de visibilité.
Avec roue 2 la roue conduisant ou 4 conduisant pour l'option.
| Dimension hors-tout | ||
| Longueur (avec le seau sur la terre) | 7085 (millimètres) | |
| Largeur | 2313 (millimètre) | |
| Largeur de seau de charge | 2313 (millimètre) | |
| Taille (jusqu'au dessus de la cabine) | 2710 (millimètres) | |
| Taille (jusqu'au dessus du poteau de creusement) | 3424 (millimètre) | |
| Empattement | 2155,5 (millimètre) | |
| Bande de roulement arrière de roue | 1700 (millimètre) | |
| Bande de roulement antérieure de roue | 1880 (millimètre) | |
| Garde au sol minimale | 355 (millimètre) pour 2WD 275 (millimètre) pour 4WD | |
| Spécification technique de chargement | ||
| Charge évaluée | 1700 (kilogramme) | |
| Poids d'opération | 7600KG | |
| Capacité de transport maximum | >2500KG | |
| Capacité de seau de charge évaluée | 1,0 (m3) | |
| Effort de rupture maximal de charge | >60kN | |
| Dégagement maximal de décharge | 2714 (millimètre) | |
| Portée de Max. Dump | 845 (millimètre) | |
| Angle de décharge toute position | ≥43.5° | |
| Rayon de rotation minimal | ||
| (1) extérieur de seau | 5280 (millimètre) pour 2WD 5670 (millimètre) pour 4WD | |
| (2) centre de roue avant | 3795 (millimètre) pour 2WD 4380 (millimètre) pour 4WD | |
| Période de levage de seau de chargement | ≤4.5 (sec.) | |
| Abaissement de la période du seau de chargement | ≤7.5 (sec.) | |
| Durée de vidage | ≤1.5 (sec.) | |
| Vitesse de déplacement (km/h), inverse 4 en avant et 4 | ||
| (1) vitesse de Ⅰ en avant | 6 | |
| (2) vitesse de Ⅱ en avant | 9,6 | |
| (3) vitesse de Ⅲ en avant | 20,5 | |
| (4) vitesse de Ⅳ en avant | 38 | |
| (1) inverse de vitesse de Ⅰ | 6 | |
| (2) inverse de vitesse de Ⅱ | 9,6 | |
| (3) inverse de vitesse de Ⅲ | 20,5 | |
| (4) inverse de vitesse de Ⅳ | 38 | |
| Spécification technique de creusement | ||
| Capacité évaluée de seau de creusement | 0,3 (m3) | |
| Profondeur de creusement de maximum | 4405 (millimètre) | |
| Force de creusement de maximum | >50±10%kN | |
| Rayon de creusement maximal | 5481 (millimètre) | |
| Maximum vidant la taille | 3737 (millimètre) | |
| Moteur diesel | ||
| Modèle | Perkins/Cummins | |
| Type | Injection directe. Turbo. Refroidissement par l'eau | |
| Sortie évaluée | 74 (kilowatt) | |
| Échappement total de cylindre | 4,5 (L) | |
| Inter-trou de cylindre/de course | 102/130 (millimètre) | |
| Tension de mettre en marche le moteur | 12 (V) | |
| Vitesse nominale | 2200 (r/min) | |
| Max. Torque | 380 (N.M) | |
| Commencer le type | Électrique | |
| Consommation de carburant spécifique minimale | 216 (g/Kw.h) | |
| Commande de direction | ||
| Type | Direction antérieure de roue | |
| Modèle de la pompe de direction | SW2063C | |
| Pression de système | 140 (kgf/cm2) | |
| Capacité d'huile | ||
| Carburant (diesel) | 151 (L) | |
| Huile de lubrification | 11 (L) | |
| Huile pour le réducteur de convertisseur et de transmission | Pour 2WD | 18,5 (L) |
| Pour 4WD | 21 (L) | |
| Huile pour le circuit hydraulique | 110 (L) | |
| Huile pour les essieux moteurs (F/R) | 7.6+17 (L) | |
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