4X4 Off Road tendent le cou 60 tonnes pour des gisements de pétrole et des mines, grue compacte rugueuse
Numéro de type:SWORC600
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 UNITÉ
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:1000 unités par an
Délai de livraison:60 jours
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Adresse:
30A1, NO.58, New Jinqiao Road, Shanghai, China
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Détails du produit
4X4 Off Road tendent le cou 60 tonnes pour des gisements de pétrole et des mines, grue compacte rugueuse
Grue de contrat de terrain accidenté
Grues compactes avec une cabine simple pour l'opération motrice et
de levage. Ces hasmaneuverability de modèle compact, capables de
l'accès aux espaces étroits avec toute la direction de roue et
peuvent être onrough conduit ou terrain inégal avec tout
l'entraînement de roue.
SINOWAY SWORC600 outre de grue de route adopte avec le chssis de chargement de deux-axe et a deux types de conduire le modèle, quatre types de modèles de rotation et fonction motrice de retour-et-en avant. Le produit a quatre sections de sort malheureux principal quadrangulaire de grand cercle, tangon de type h aussi bien qu'auto-retrait et contrepoids combinés d'installation. Il a trois types de modèles d'opération tels que l'opération avec le soutien du tangon, opération avec le soutien de pneu et d'accrocher en conduisant. Il est très utilisé dans la construction de gisement de pétrole, de mine, de route et de pont, entreposant la base et d'autres chantiers de construction.
Points culminants de produit :
Équipé de Cummins Engine puissant, le bras de canalisation de 35.5m, bras auxiliaire de 16m, dans les mêmes conditions de frontière, la représentation de levage complète est le plus fort.
La vitesse maximale est 35 km/h, la capacité s'élevante de maximum
est 65%, et le rayon de rotation minimum est seulement 6,1 M. Il
est flexible et rapide.
Système de super pouvoir, pneu transnational spécial de bande de
roulement, dispositif de verrouillage différentiel antidérapant,
facile de croiser toutes sortes de couche de surface complexe.
Le contrôle de levage de protection, tel que la surcharge, se
renversent et surcharge, aussi bien que le contrôle axe arrière
unique d'automatique-alignement de la roue de l'industrie et
l'entraînement de la technologie d'automatique-protection de
sécurité, augmentent considérablement la représentation active de
la sécurité du produit ;
La configuration supérieure d'industrie, l'optimisation assortie
professionnelle et l'évaluation systématique examinent, 4000km
conduisant, 10000 essais de levage, assurent effectivement la
fiabilité des produits.
Optimisant le système assorti de transport d'énergie et équipé d'un
convertisseur de couple hydraulique avec la fonction de
verrouillage, la consommation de carburant de l'entraînement
ultra-rapide peut être réduite par plus de 20%.
Technologie de gestion de la distribution d'écoulement, efficacité
de système ; système d'amplitude de baisse de gravité, sans
puissance supplémentaire, consommation de carburant d'économies.
Pleine direction hydraulique et freinage, main-dans-un la boîte de
vitesse, facile utiliser ;
S'élever, canaux d'entretien et disposition humanisés de parties
commande, analyse de simulation ergonomique professionnelle,
interface exquise d'interaction homme-ordinateur, configuration de
fonction simple de diagnostic de défaut de machine, opération
confortable, facile utiliser.
| Moteur | |
| Le moteur font | CUMMINS |
| Type | Six-cylindre, injection refroidissement par eau, turbo, électronique |
| Puissance évaluée | 194KW |
| Vitesse nominale | 2200rpm |
| Spécifications de levage | |
| Capacité de levage évaluée maximale | 60000kg |
| La mn a fait rage rayon fonctionnant | 3m |
| Rayon de pivotement la queue de plaque tournante (au contrepoids) | 4220mm |
| Moment maximal de charge | |
| Moment maximal de charge de boom bas | 2058KN•m |
| Moment entièrement prolongé de charge de boom | 1152KN•m |
| Longueur de boom | |
| Boom bas | 11320mm |
| Boom entièrement prolongé | 35500mm |
| Boom+jib entièrement prolongé | 51500mm |
| Taille de levage | |
| Boom bas | 11300mm |
| Boom entièrement prolongé | 35800mm |
| Boom+jib entièrement prolongé | 49100mm |
| Vitesse fonctionnante | |
| Boom soulevant le temps | 75s |
| Temps de élargissement de boom | 80s |
| Vitesse de pivotement de maximum | 2,5 t/mn |
| Élargissement de poutre de tangon/rétractant le temps | 35/40s |
| Élargissement de cric de tangon/retraçant le temps | 45/35s |
| Vitesse de grue | |
| Vitesse principale de maximum de treuil | 110m/min |
| Vitesse aux. de maximum de treuil | 110m/min |
| Envergure de tangon | |
| Longitudinal | 7300mm |
| Partie latérale (entièrement/s'est moitié prolongé) | 7200/5600mm |
| Spécifications de déplacement | |
| Vitesse de déplacement maximale | 35km/h |
| Type d'entraînement | 4×2/4×4 |
| Capacité de catégorie | 65% |
| Rayon de rotation minimal | 6.1m (4×4)/10.5 (4×2) |
| Bruit la position posée | 80dB (A) |
| Distance de freinage ( 24 km/h) | 9m |
| Pneu | 26.5R25 |
| Spécifications de masse | |
| Poids d'opération | 40810kg |
| Charge 1ère d'axe | 21070kg |
| Charge 2ème d'axe | 19740kg |
| Dimensions | |
| Taille globale | 13300×3180×3889mm |
| Empattement | 4000mm |
| Bande de roulement | 2400mm |
| Surplomb (F/R) | 2000/2265mm |
| Extension (F/R) | 5000/35mm |
| Garde au sol minimale | 495mm |
| Angle d'approche/départ | 20°/17° |
| Angle excentré de potence | 0°, 15°, 30° |
| Circuit de freinage | |
| Frein de service | frein disque plein-hydraulique de Double-circuit |
| Frein main | Frein ressort, frein disque indépendant hydraulique-libéré |
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