Terrain accidenté résistant Ton Compact Crane Cummins Engine grue/100

Trois modes opérationnels, représentation supérieure de l'opération sur des tangons, qui n'est pas moins que cela pour la grue de camion dans un site stationnaire ; la représentation unique de l'opération sur des pneus le rend facile d'accomplir le travail quelle grue de camion ne pourrait pas finir quand il est difficile de déployer des tangons dans un site confiné ; la sélection puissante et portent la capacité fait l'opération rapide de la charge de levage et de transfert. Il convient l'opération de levage et de transfert dans la correction d'huile, le stockage, le yard de marchandises, le dock et la base logistique, etc.

Deux modes moteurs : la fonction motrice en avant et inverse contribue au transfert rapide dans un site ou partir d'un site l'autre ; quatre modes électro-proportionnels de direction combinés avec le rayon de rotation minimal de capacité inégalée de manoeuvre d'offres de 7.5m dans un espace confiné. Les pneus et le système de super pouvoir tous terrains spécialisés assurent la capacité tous terrains favorable, appropriée aux applications dans divers sites défavorables.

Oscillation, technologie de suspension hydraulique rigidement verrouillable : la fonction d'absorption des chocs de la suspension arrière peut être remplie par le cylindre de mécanisme et de suspension d'oscillation en conduisant sur des routes, par conséquent le choc de route est protégé et douceur de voyage est amélioré ; le cylindre arrière de suspension peut être fermé clef l'état rigide afin de répondre l'exigence pour le voyage avec une charge suspendue ; lors du fonctionnement de la grue sur des pneus, quand la plaque tournante est ±3° retourné, le système de la suspension peut automatiquement s'orienter vers l'état rigide, sécurité d'opération est assuré.

Changement de la direction de rotation de roue : quand le véhicule conduit tandis que la plaque tournante est retournée 90°, le système de contrôle enverra un signal par le capteur de position adapté sur la plaque tournante pour commander la valve hydraulique de changement entre le volant et le cylindre de changement de l'axe avant. Et alors le véhicule conduit dans la direction inverse, et la direction tournante du volant est identique que celle pour l'entraînement en avant.