Grue de lancement A5 - A7 de poutre de pont de chemin de fer pour l'installation fondue d'avance de poutre

Lanceur Crane For Precast Beam Installation de poutre de pont de chemin de fer

Description de produit

La grue de lanceur de poutre de pont de chemin de fer est un genre de grue. Puisque ce principalement pont en route de construction, il s'appelle le pont érigeant la machine. Sa fonction est de transporter le morceau de poutre dans la position indiquée. Les caractéristiques principales du pont érigeant la machine sont présentées ci-dessous.

• Le bras peut se déplacer en haut et en bas, se déplacer en avant et vers l'arrière, balancer la tête au gauche et droit, peut installer le pont incliné (0-45 °), le pont 5% de pente, la petite courbe est commode et rapide ;
• La machine entière adopte l'avancement étape-par-étape, et le bras de guide traverse le trou ;
• Il adopte la commande de vitesse et de support, qui a la bonne représentation verrouillage automatique.
• Comptant sur conduire pour conduire les tangons en avant, aucun besoin de configurer la force verticale de mouvement de tangons ;
• Utilisez la machine électrique pour se déplacer horizontalement pour réaliser la poutre en baisse mécanisée complète ;
• Adoptez le cylindre hydraulique pour pousser et ajouter la machine entière pour déplacer la manière, une fois que la bordure arasée en baisse est en place ;
• Les tangons emploient la puissance d'entraînement de réaliser le mouvement longitudinal et de réduire la puissance de la machine entière ;
• Le système électrique est commandé par un contrôleur programmable, avec bon enclenchant la représentation, empêchant deux directions d'agir simultanément, des misoperations effectivement de contrôle, et assurer la sécurité et la fiabilité.

Conditions d'utilisation

• Après l'alignement du pont l'érection de la machine est accomplie, il est nécessaire de procéder une inspection complète et méticuleuse de l'alignement, se concentrant sur vérifier si les tangons avant sont verticaux, et si le plat de poutre de guide, le fer de boucle, et les blocs en queue de poisson de roue sont fermes. Avant la construction de mise en oeuvre de poutre.
• Avant que la machine traversière fonctionne, il doit vérifier si le dispositif de freinage est complet et bon, la machine traversière doit être dans une normale et une bonne condition, et le freinage est flexible et fiable.
• Avant de lever l'opération, il devrait être examiné une fois. Après l'empaquetement de la poutre, la grue devrait être freinée 2 ou 3 fois, et alors la poutre devrait être soulevée loin un peu. Attente la situation pour confirmer qu'elle peut être officiellement actionnée. La grue de levage avant et arrière de poutre devrait avoir la mêmes action et force uniforme, afin d'empêcher le phénomène que la charge de levage est trop grande et le corps de poutre balance violemment.
• Vérifiez la voie avant de commencer. Il ne devrait y avoir aucune personne ou obstacle au sol et dans la gamme courante. Avant le levage, vérifiez la sensibilité des dispositifs de levage et de marche de limite, et effectuez le fonctionnement sec d'abord.
• En levant la poutre, ne changez pas la vitesse soudainement ou ne renversez pas la voiture pour éviter l'oscillation de la poutre.
• En se soulevant, en marchant et en tombant, la poutre devrait être maintenue aussi horizontale comme possible.
• Quand installant la poutre, une personne spéciale sera installée pour prendre soin du cble métallique de la grue de chariot poutre de grue. En même temps, une personne spéciale sera installée au pilier pour surveiller l'opération du corps de poutre.

Paquet et livraison

Facteurs affectant l'utilisation de la grue de lanceur de poutre de pont de chemin de fer

• L'influence de la température environnementale est également le facteur principal. Le pré-courbement devrait être commandé selon les conditions de conception quand le groupe de construction de construction de pont est assemblé. Les tailles des dessus de rail des deux côtés de la voie courante longitudinale du pont érigeant la machine doivent être également de niveau pour maintenir l'équilibre. Les voies courantes latérales des jambes d'avant, moyennes et arrière doivent être horizontales, et l'espacement doit être strictement commandé. Les quatre voies doivent être parallèles.
• L'utilisation déraisonnable du levage lourd a un grand impact sur la déformation de la poutre principale.
• La coupe de gaz inexacte de réparation inexacte et la soudure sur le pont causeront le débattement grave de la poutre principale. Attention de salaire en changeant la voie de chariot.
• L'effort interne de la structure. Puisque la poutre principale en forme de boîte est une structure soudée, le chauffage local pendant le processus de soudure fait augmenter et contracter le métal, ayant pour résultat la force résiduelle. Le processus de fabrication inapproprié peut également produire du grand effort interne. Les Webs de la poutre principale ne sont pas coupés selon les conditions du courbement. La voûte supérieure de la poutre principale est obtenue par déformation de chauffage de flamme ou par des moyens de force tels que des procédés d'assemblée et de soudure de contrôle.