Temps de longue durée d'érosion de corrosion d'Anto de surchauffeurs et de réchauffeurs de vapeur

Temps de longue durée d'érosion de corrosion d'Anto de surchauffeurs et de réchauffeurs de vapeur

Surchauffeurs et réchauffeurs de vapeur

1. Les surchauffeurs et les réchauffeurs sont des faisceaux de tubes situés dans le courant de fumée qui augmentent la température de la vapeur saturée, qui est produite dans les furnacewaterwalls.

2. Ces tubes sont construits du matériel en acier d'alliage en raison de leur température de fonctionnement élevée. La principale différence entre les surchauffeurs et les réchauffeurs est la pression de vapeur.

3. Dans une chaudière de tambour typique, la pression de débouché de surchauffeur pourrait être de 2700 psig tandis que la pression de débouché de réchauffeur pourrait seulement être de 580 psig. Ils sont employés pour aider commander les températures de vapeur, perte de pression d'écoulement de vapeur de contrôle, et optimisent la récupération de chaleur.

Fonction de réchauffeur

1. Par conséquent le nombre d'étapes de réchauffage ne peut pas être beaucoup car la chute de pression réduira l'efficacité du cycle thermique. Les tuyauteries de vapeur et les bobines de réchauffeur doivent être ainsi conçues pour limiter la baisse 2-3%.

2. Les soupapes de commande dans le chemin de vapeur de réchauffage n'est pas souhaitable. Les systèmes utilisant le by-pass de HP LP exigent de ces valves de commander l'écoulement de vapeur pendant l'opération de by-pass.

3. L'efficacité du cycle de réchauffage peut être améliorée en augmentant la pression et la température de la vapeur entrant dans la turbine. mesure que la pression initiale augmente le rapport d'expansion de la turbine également les augmentations et la vapeur devient tout fait humide la fin de l'expansion.

Détails

1. Le surchauffeur de convection/surfaces de chauffage de réchauffeur sont placés au-dessus ou derrière des banques des tubes de l'eau l'arrière des heatingsurfaces rayonnants pour les protéger contre des flammes et des hautes températures de combustion.

2. Le mode principal du transfert de chaleur entre le gasesand de conduite le surchauffeur de convection/tubes de réchauffeur est convection. Avec une augmentation de la demande de vapeur, carburant et augmentation de circulation d'air, ayant pour résultat une augmentation d'écoulement de fumée.

3. En conséquence, les coefficients de transfert de chaleur de convection augmentent l'intérieur et l'extérieur des tubes. Le coefficient de transmission de chaleur global entre le gaz et la vapeur par conséquent augmente plus rapidement que l'augmentation du taux d'écoulement de la masse de vapeur.

Différences

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