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Raccords de tuyauterie en alliage de cuivre-nickel C70600 EN10992-1 TYPE36 Bride joint tournant Embout CUNI 9010
Taper | Raccords de tuyauterie en alliage de cuivre-nickel C70600 EN10992-1 TYPE36 Bride joint tournant Embout CUNI 9010 |
Standard | ANSI B16.9 |
Taille | 1/2''~16'' (sans soudure); 16''~36'' (soudé) |
épaisseur du mur | 2,0-19,0 mm |
Processus de fabrication | Pousser, presser, forger, couler, etc. |
Matériel | Acier au carbone, acier inoxydable, acier allié, acier inoxydable duplex, acier allié au nickel |
Acier Carbone | ASTM A234 WPB, WPC; |
Acier inoxydable | 304/SUS304/UNS S30400/1.4301 304L/UNS S30403/1.4306; 304H/UNS S30409/1.4948; 309S/UNS S30908/1.4833 309H/UNS S30909; 310S/UNS S31008/1.4845; 310H/UNS S31009; 316/UNS S31600/1.4401; 316Ti/UNS S31635/1.4571; 316H/UNS S31609/1.4436; 316L/UNS S31603/1.4404; 316LN/UNS S31653; 317/UNS-S31700; 317L/UNS S31703/1.4438; 321/UNS S32100/1.4541; 321H/UNS S32109; 347/UNS S34700/1.4550; 347H/UNS S34709/1.4912; 348/UNS S34800; |
Acier allié | ASTM A234 WP5/WP9/WP11/WP12/WP22/WP91; ASTM A860 WPHY42/WPHY52/WPHY60/WPHY65; Norme ASTM A420 WPL3/WPL6/WPL9; |
Acier duplex | ASTM A182 F51/S31803/1.4462; ASTM A182 F53/S2507/S32750/1.4401; ASTM A182 F55/S32760/1.4501/Zéron 100 ; 2205/F60/S32205; ASTM A182 F44/S31254/254SMO/1.4547; 17-4PH/S17400/1.4542/SUS630/AISI630; F904L/NO8904/1.4539; 725LN/310MoLN/S31050/1.4466 253MA/S30815/1.4835; |
Acier allié au nickel | Alliage 200/Nickel 200/NO2200/2.4066/ASTM B366 WPN ; Alliage 201/Nickel 201/NO2201/2.4068/ASTM B366 WPNL ; Alliage 400/Monel 400/NO4400/NS111/2.4360/ASTM B366 WPNC ; Alliage K-500/Monel K-500/NO5500/2.475 ; Alliage 600/Inconel 600/NO6600/NS333/2.4816 ; Alliage 601/Inconel 601/NO6001/2.4851 ; Alliage 625/Inconel 625/NO6625/NS336/2.4856 ; Alliage 718/Inconel 718/NO7718/GH169/GH4169/2.4668 ; Alliage 800/Incoloy 800/NO8800/1.4876 ; Alliage 800H/Incoloy 800H/NO8810/1.4958 ; Alliage 800HT/Incoloy 800HT/NO8811/1.4959 ; Alliage 825/Incoloy 825/NO8825/2.4858/NS142 ; Alliage 925/Incoloy 925/NO9925 ; Hastelloy C/Alliage C/NO6003/2.4869/NS333 ; Alliage C-276/Hastelloy C-276/N10276/2.4819 ; Alliage C-4/Hastelloy C-4/NO6455/NS335/2.4610 ; Alliage C-22/Hastelloy C-22/NO6022/2.4602 ; Alliage C-2000/Hastelloy C-2000/NO6200/2.4675 ; Alliage B/Hastelloy B/NS321/N10001 ; Alliage B-2/Hastelloy B-2/N10665/NS322/2.4617 ; Alliage B-3/Hastelloy B-3/N10675/2.4600 ; Alliage X/Hastelloy X/NO6002/2.4665 ; Alliage G-30/Hastelloy G-30/NO6030/2.4603 ; Alliage X-750/Inconel X-750/NO7750/GH145/2.4669 ; Alliage 20/Charpentier 20Cb3/NO8020/NS312/2.4660 ; Alliage 31/NO8031/1.4562; Alliage 901/NO9901/1.4898; Incoloy 25-6Mo/NO8926/1.4529/Incoloy 926/Alliage 926 ; Inconel 783/UNS R30783; NAS 254NM/NO8367; Monel 30C Nimonic 80A/alliage de nickel 80a/UNS N07080/NA20/2.4631/2.4952 Nimonic 263/NO7263 Nimonic 90/UNS N° 7090; Acier inoxydable 907/GH907; Nitronic 60/Alliage 218/UNS S21800 |
Emballer | Caisses en bois, palettes, sacs en nylon ou selon les exigences des clients |
Quantité minimale de commande | 1 PCS |
Délai de livraison | 10 100 jours selon la quantité |
Modalités de paiement | T/T ou Western Union ou LC |
Expédition | FOB Tianjin/Shanghai, CFR, CIF, etc |
Application | Pétrole/Énergie/Produits chimiques/Construction/Gaz/Métallurgie/Construction navale, etc. |
Remarques | D'autres matériaux et dessins sont disponibles. |
Le bordage désigne la méthode de formage consistant former une paroi droite ou une bride avec un certain angle le long du bord courbe fermé ou non fermé sur la partie plane ou la partie de surface courbe de l'ébauche en utilisant la fonction du moule. Le bordage est une sorte de processus d'emboutissage. Il existe de nombreux types de bordage et différentes méthodes de classification. Selon les propriétés de déformation, il peut être divisé en bordage de type allongement et bordage de type compression.
Le développement rapide de l'industrie maritime a mis en avant des exigences de plus en plus élevées pour les matériaux utilisés dans l'ingénierie marine, notamment le cuivre, qui est largement utilisé dans les navires, certaines centrales électriques et le dessalement de l'eau de mer. En raison de sa corrosion par érosion de l'eau de mer long terme, si la résistance la corrosion ne répond pas aux exigences d'utilisation, une défaillance par corrosion se produira, entraînant d'énormes pertes. Par conséquent, le cuivre blanc a attiré une attention croissante en raison de sa bonne résistance la corrosion par l'eau de mer (en particulier de bonnes performances en matière de corrosion par érosion) et de sa résistance la fatigue par corrosion, de ses excellentes performances dans les processus de travail froid et chaud, ainsi que de sa résistance la traction, de sa limite d'élasticité et d'autres propriétés élevées.