batterie rechargeable d'ion de 1000w 18650 Li, décharge élevée de chargeur du scooter 60v
Numéro de type:paquets de batterie d'ion de lithium de 60V 12Ah
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1pcs
Conditions de paiement:L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:Illimité par mois.
Délai de livraison:10
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Shenzhen Guangdong China
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La pièce 910, bâtiment de HeFaTouZi, la route du nord de QingQuan, 2528 bloquent, zone industrielle de YuCui, le secteur de LongHua, 518053 Shenzhen Chine.
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la batterie rechargeable d'ion de Li de lithium de 1000W 18650 60V
12Ah emballe
ULTRA ! Batteries de Lithium-nickel/manganèse/cobalt de haute
performance.
Ce les batteries avancées de “Nouvelle Génération” pour 2018 sont
la plupart de poids dense (190Wh/kg) et le plus léger d'énergie, et
le plus haut exécution (crête 65amp continu, 100+amp) des batteries
d'E-vélo sur le marché aujourd'hui ce petit prix très abordable. L'
forte intensité superbe - 100+amps traduit sur demande
l'accélération/haut au couple rapides de foudre une fois utilisé
avec les systèmes capables de moteur ! Il est étonnant que les
batteries ce contrat puissent avoir des performances si
phénoménales, un long terme, et une vie prolongée. Nous employons
également une puissance très élevée BMS (système de gestion de
batterie) de maximiser la capacité de nos cellules. Les paquets de
batterie sont ISO9001 certifiés pour maintenir les normes de haute
qualité.
Vous pouvez également choisir le connecteur d'alimentation pour
votre batterie comprenant le mle/débranchements femelles, Anderson gris, plus petit Anderson
rouge et noir, et le XT90.
NOUS pouvons faire des tailles FAITES SUR COMMANDE avec un grand
choix de Spéc. sur demande. Les tailles faites sur commande ont
besoin de 3-6 semaines pour fabriquer et livrer selon des
conditions.
Comparer LiFePO4 LiNMC
Malgré les diverses variations chimiques, des batteries lithium-ion
peuvent généralement être séparées dans deux groupes : phosphate de
fer de lithium (LFP, LiFePO4) et oxydes métalliques (NMC, NCA,
cobalt, manganèse). Tableau 1outlines les différences entre LFP et
classes de chimie de LiNMC un niveau de cellules. Les valeurs dans
la table reflètent les valeurs moyennes car il y a variation de
chaque classe.
Tableau 1 : comparaison de sous-catégorie de Lithium-ion
| LFP | LiNMC | |
| Tension | 3,3 nominal de V (3,6 V/cell) | 3,7 nominal de V (2.7-4.2 V/cell) |
| Densité d'énergie | 300 Wh/L | 735 Wh/L |
| Énergie spécifique | 128 Wh/kg | 256 Wh/kg |
| Puissance | 90 - 120 W/kg | 512 W/kg |
| La vie de cycle | 1 000 @ DoD 100% 2 000 @ 80% DoD | 750 @ DoD 100% 1 900 @ 80% DoD |
| La vie de calendrier | 6 ans | 8 ans |
| La température recommandée maximum | 40°C | 55°C |
| Fournisseurs commerciaux | A123, valence, BAK, BYD, K2, Lishen, beaucoup de vendeurs chinois | Sanyo, Panasonic, Samsung, DowKokam, Sony, LG Chem, Moli |
Note importante concernant le soin de batterie de LiNMC
Toutes les cellules de lithium-ion sont « cycle profond »
signifiant qu'elles ont la capacité d'être entièrement chargé et
déchargé. La vie de la batterie augmentera de manière significative
si la profondeur de chaque décharge est limitée 80% de la capacité
évaluée.
Comparer LiNMC d'acide de plomb
Le tableau 2 fournit une brève comparaison d'acide de plomb LiNMC
un niveau de paquet. Il convient noter que les deux chimies ont un
large éventail de valeurs de paramètre, ainsi cette table est
seulement une représentation simplifiée d'une comparaison très
complexe.
Tableau 2 : Comparaison de technologie de batterie
| D'acide de plomb inondé | VRLA d'acide de plomb | LiNMC | |
| Densité d'énergie (Wh/L) | 80 | 100 | 250 |
| Énergie spécifique (Wh/kg) | 30 | 40 | 256 |
| Entretien régulier | Oui | Non | Non |
| La vie de cycle | 1 200 @ 50% DOD | 1 000 @ 50% DoD | 1 900 @ 80% DoD |
| État typique de fenêtre de charge | 50% | 50% | 80% |
| Sensibilité de température | Dégrade de manière significative au-dessus de 25°C | Dégrade de manière significative au-dessus de 25°C | Dégrade de manière significative au-dessus de 45°C |
| Efficacité | taux de 100% @20-hr | taux de 100% @20-hr | taux de 100% @20-hr |
| Augmentations de tension | 2V | 2V | 3.7V |
Le schéma 1 (de l'université de batterie) compare l'énergie
spécifique des systèmes d'avance, de nickel et basés sur lithium.
Tandis que NCA est le clair vainqueur en stockant plus de capacité
que d'autres systèmes, ceci s'applique seulement l'énergie
spécifique. En termes de puissance spécifique et stabilité
thermique, le Li-manganèse et le Li-phosphate sont supérieurs. le
Li-titanate peut avoir la basse capacité mais cette chimie survit
la plupart des autres batteries secondaires en termes de durée.
Elle a également les meilleures performances froides de la
température. Pendant que nous nous déplaçons vers les powertrains
électriques, la vie de sécurité et de cycle deviennent plus
importante que seule la capacité.
Le schéma 1 : Énergie spécifique typique des batteries d'avance, de
nickel et basées sur lithium
Caractéristiques
| Modèle | paquets de batterie d'ion de lithium de 60V 12Ah |
| Tension nominale et capacité évaluée | 60V 12Ah |
| Configuration | 16 parallèle de la série 5 |
| Cellules | cellules de 3.7V 2000mAh 18650 |
| BMS | 15h du matin de 60V 16S |
| Ajustement pour le moteur | moteur de 60V 1000W |
| Courant de charge | 2A ou 3A |
| Tension de coupure de charge | 67.2V |
| Tension de coupure de décharge | 45V |
| Bordereau d'expédition inclus : | cellules intégrées de 1 de x batterie au lithium et BMS avec le cble nu de décharge de 30CM, ou le connecteur soudé de décharge de défaut 1 chargeur de x 67.2V 2A/3A avec la prise C.A. |
| Taille | 320*100*70mm ou adapté aux besoins du client |
| Cas | PVC+PET peut être choosen |
| Connecteurs | Peut être adapté aux besoins du client en tant que votre condition telle que XT60, XT90, ports d'Anderson |
| Support de grille de cellules | Avec ou sans basé sur la taille de compartiment piles. Pour réduire la température de batterie |
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