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Le véhicule de transfert de voie est actionné par la barre omnibus électrique (ligne coulissante électrique). Il obtient la puissance de glisser la ligne pendant le fonctionnement de chariot. Le système de contrôle électrique du chariot réalisent qu'il commencent, s'arrêtent, vont en avant et vers l'arrière.
Caractéristiques de véhicule de transfert de voie
Description détaillée de véhicule de transfert de voie
Ce genre de véhicule de transfert de voie fonctionne sur les voies en acier ou les barres en acier de squre. Pour la condition de manipulation spéciale, des rails supplémentaires peuvent être installés sur la plate-forme du chariot de rail, puis un autre chariot de rail peut fonctionner sur la plate-forme. Il peut résoudre le problème de transfert avec des rails de rail de croisement ou de 90 degrés.
Écoulement de production de véhicule de transfert de voie
Parties principales de vihicle de transfert de voie
Les pièces principales du véhicule de transfert de voie inclut le cadre, la roue de fonte, le moteur et le réducteur, la boîte de contrôle électrique, et tout autre dispositif de sécurité.
Alarme de lumière et de bruit de roue de bti de cadre en acier
Pare-chocs de réducteur de dispositif de conduite
Paramètres techniques de véhicule de transfert de voie
Modèle | KPX-2T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-63T | KPX-150T | |
Charge évaluée (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
Taille de Tableau | longueur (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètre) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
Capacité de batterie (oh) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
Tension de batterie (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
Charge de roue maximum (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 10,8 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 |
Ce genre de véhicule de transfert de voie est appliqué dans la métallurgie aux bobines de papier de transfert partir de la production l'entrepôt. Il fonctionne sur les voies en acier ou les barres en acier de squre. Il est également appliqué dans l'usine sidérurgique, l'usine en aluminium, l'usine de tuyaux de plastique, etc. pour transférer des matériaux de cylindre partir de produire la ligne au magasin.
Afin de protéger la sécurité, un V-cadre est ajouté sur la plate-forme.
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