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Fabricant locomotif de chariot de rail de transfert d'atelier de charge lourde
1. Au sujet du produit de BEFANBY
I. principe de fonctionnement : Les chariots locomotifs de rail sont actionnés par les tambours de cble de ressort qui ont installé au fond des chariots ou un côté du chariot. L'un côté des cbles C.A. 380V sont reliés la source d'énergie et l'autre côté est lié au moteur. Le cble est enroulé autour du tambour de cble.
II. pièces principales : cadre de chariot, roues de chariot, moteur courant alternatif, réducteur de vitesse, tambour de cble, arrangeur de cble, boîte de contrôle électrique, pendant tenu dans la main, télécommande, lumière d'alarme
III. traitement de fabrication de produit
La promesse de BEFANBY que la qualité est toujours le premier souci, et le BEFANBY ont particulièrement installé un service d'inspection de qualité. Chaque fois que nous accomplissons un chariot transfert, nous devons effectuer le contrôle de qualité strict, y compris l'aspect du chariot électrique transfert, le fonctionnement du chariot électrique transfert, etc.
IV. une attention courante :
le circuit de protection de la voiture de transfert électrique est non seulement lié aux performances réglementaires de vitesse du système entier, mais directement également lié la sécurité des véhicules et des opérateurs. la protection de système parfaite peut prolonger la durée de vie du matériel du système et considérablement améliorer la fiabilité et la sécurité du système. donc, la conception du circuit de système devrait être considérée soigneusement. l'entrée de signal du capteur actuel de hall est principalement employée pour l'échantillonnage et le jugement de signal. quand le moteur a le court-circuit ou le rotor verrouillé, il produira l'interruption, arrêter la sortie de commande, arrêtent la sortie d'impulsion, et le circuit d'entraînement cessera de fonctionner. attente le système retourner la normale et puis remettre en marche. ceci peut considérablement protéger la sécurité du moteur et du circuit de voiture de transfert, et s'assure que la voiture de transfert électrique n'aura pas des accidents graves.
Paramètre de V. Technical
Modèle | KPJ 6T | KPJ-50T | KPJ-150T | |
Charge évaluée (t) | 6T | 50T | 150T | |
Taille de Tableau (millimètres) | 3500*2000*550 | 5500*2500*700 | 10000*3000*1200 | |
Empattement (millimètres) | 2600 | 4200 | 7000 | |
Mesure de rail (millimètres) | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 300 | 500 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante (m/min) | 20 | 20 | 20 | |
Puissance de moteur | 1,5 | 5,5 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 25,8 | 174 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 3,5 | 7,8 | 26,2 | |
Modèle recommandé de rail | P18 | P43 | QU100 |
Si vous interrested dans notre produit, les pls nous contactent.
Merci beaucoup, et le profitez d'un agréable moment !
2. BEFANBY Company
Nos clients de partout dans le monde de ther, et produit de BEFANBY a exporté vers la Thaïlande, l'Australie, la Malaisie, le Singapour, les EAU, l'Arabie Saoudite, la Corée du Sud, le Mexique, etc.
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