charge de la voiture 500T de 20m/Min Workshop Motorized Rail Transfer

Number modèle:KPJ-1-1500t
Point d'origine:Ville de Xinxiang, province de Henan
Quantité d'ordre minimum:1 ensemble
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:1000 ensembles un an
Délai de livraison:40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente
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Fournisseur Vérifié
Xinxiang Henan China
Adresse: Ville de Yulin, comté de Yanjin, ville de Xinxiang, province de Henan, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 48 heures
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Détails du produit

Fabricant locomotif de chariot de rail de transfert d'atelier de charge lourde

 

1. Au sujet du produit de BEFANBY

 

I. principe de fonctionnement : Les chariots locomotifs de rail sont actionnés par les tambours de cble de ressort qui ont installé au fond des chariots ou un côté du chariot. L'un côté des cbles C.A. 380V sont reliés la source d'énergie et l'autre côté est lié au moteur. Le cble est enroulé autour du tambour de cble.

II. pièces principales : cadre de chariot, roues de chariot, moteur courant alternatif, réducteur de vitesse, tambour de cble, arrangeur de cble, boîte de contrôle électrique, pendant tenu dans la main, télécommande, lumière d'alarme

 

 

 

III. traitement de fabrication de produit

 

La promesse de BEFANBY que la qualité est toujours le premier souci, et le BEFANBY ont particulièrement installé un service d'inspection de qualité. Chaque fois que nous accomplissons un chariot transfert, nous devons effectuer le contrôle de qualité strict, y compris l'aspect du chariot électrique transfert, le fonctionnement du chariot électrique transfert, etc.

 

IV. une attention courante :

le circuit de protection de la voiture de transfert électrique est non seulement lié aux performances réglementaires de vitesse du système entier, mais directement également lié la sécurité des véhicules et des opérateurs. la protection de système parfaite peut prolonger la durée de vie du matériel du système et considérablement améliorer la fiabilité et la sécurité du système. donc, la conception du circuit de système devrait être considérée soigneusement. l'entrée de signal du capteur actuel de hall est principalement employée pour l'échantillonnage et le jugement de signal. quand le moteur a le court-circuit ou le rotor verrouillé, il produira l'interruption, arrêter la sortie de commande, arrêtent la sortie d'impulsion, et le circuit d'entraînement cessera de fonctionner. attente le système retourner la normale et puis remettre en marche. ceci peut considérablement protéger la sécurité du moteur et du circuit de voiture de transfert, et s'assure que la voiture de transfert électrique n'aura pas des accidents graves.

 

Paramètre de V. Technical

 

 ModèleKPJ 6TKPJ-50TKPJ-150T
 Charge évaluée (t)6T50T150T
 Taille de Tableau (millimètres)3500*2000*5505500*2500*70010000*3000*1200
 Empattement (millimètres)260042007000
 Mesure de rail (millimètres)143514352000
 Diamètre de roue (millimètres)300500600
 Quantité de roue448
 Garde au sol (millimètres)505075
 Vitesse courante (m/min)202020
 Puissance de moteur1,55,515
 Max Wheel Load (KN)25,8174265,2
 Poids de référence (t)3,57,826,2
 Modèle recommandé de railP18P43QU100

 

Si vous interrested dans notre produit, les pls nous contactent.

Merci beaucoup, et le profitez d'un agréable moment !

 

 

 

2. BEFANBY Company

 

 

 

Nos clients de partout dans le monde de ther, et produit de BEFANBY a exporté vers la Thaïlande, l'Australie, la Malaisie, le Singapour, les EAU, l'Arabie Saoudite, la Corée du Sud, le Mexique, etc.

 

 

 

 

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