45 tonnes de batterie de transfert de chariot d'atelier de chariot en acier orientable à rail pour l'usine

BEFANABY développe et produit les appareils de manutention, non seulement peut adapter les chariots aux besoins du client électriques standard de transport, mais adapte également les chariots aux besoins du client électriques non standard de transport pour manipuler de divers moules.
Le chariot en acier rail d'atelier est un véhicule de type rail de transport, qui doit étendre un rail au sol. Le rail est généralement une surface en forme de je entrant en contact avec les rails ; deuxièmement, c'est un chariot électrique entraînement, qui fonctionne automatiquement sous la commande d'un réducteur de moteur. Ce genre de chariot transport a une surface plane sans couverture, et parfois il peut être non plan mais sans couverture. Le corps de chariot n'a aucun volant, seulement direction en avant et arrière (même si il tourne, il allumera la voie). Ce genre de véhicule a les caractéristiques de la structure simple, utilisation commode, la grande capacité de chargement, aucune crainte d'être sale ou heurté, facile maintenir, et d'utilisation long terme. Un moyen de transport qui supporte fréquemment des charges lourdes au-dessus des distances courtes.

Attention d'entretien

1. Le conduit d'air du moteur doit être dégagé, et aucune source de chaleur ne peut être placée autour du moteur, et des mesures préventives devraient être rentrées moment où des problèmes sont trouvés.
2. Dans des conditions normales, changez la graisse tous les six mois. En remplaçant la graisse, lavez d'abord l'incidence avec le kérosène ou l'essence, et remplissez ensuite deux-tiers de la chambre de rapport de graisse, trop ou trop peu n'est pas bon pour la lubrification.
3. Le moteur devrait être inspecté régulièrement, habituellement une inspection mineure tous les trois mois, et une révision une fois par an. Si l'enroulement de moteur est burn-out dû un accident, il devrait être démonté temps d'analyser la cause. Habituellement, l'enroulement auxiliaire est burn-out dû l'échec de commencer la commutation ou le condensateur est mis en court-circuit ; l'enroulement principal est burn-out dû la surcharge long terme ou a calé commencer. Remplacez l'enroulement de moteur et enlevez la cause de l'accident avant qu'il puisse être réutilisé.
4. Pendant l'utilisation du chariot électrique rail, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'état technique de chaque composant, nettoie les classements de la poussière, de l'eau, de pétrole et de fer qui peuvent entrer dans le corps temps, et réalise un bon travail dans l'entretien quotidien du chariot électrique rail.

Tous peuvent être adaptés aux besoins du client selon l'exigence de clients. Et les affaires de BEFANBY répondent votre besoin d'affaires, espèrent que notre équipe professionnelle peut vous aider bien avec une expérience riche.

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Xinxiang Hundred Percent Electrical And Mechanical Co., Ltd. ((BEFANBY) est une société internationale professionnelle d'équipement de manutention de matériaux intégrant la R&D, la conception, la production et les ventes.Il a une équipe de gestion moderne, équipe technique et équipe de techniciens de production.La société a été créée en septembre 2003 et est située à Xinxiang, Henan.mais aussi vous fournir des solutions de manutention satisfaisantes.

BEFANBY dispose d'une capacité de production annuelle de plus de 1 500 ensembles d'équipements de manutention de matériaux, qui peuvent transporter 1 à 1 500 tonnes de pièces.Avec plus de 20 ans d'expérience dans la conception de chariots de transfert électriques, elle dispose déjà des avantages uniques et de la technologie mature de la conception et de la production de véhicules lourds AGV et RGV.Type de batterie KPX, le type de câble de remorquage KPT, le type de bobine de câble KPJ, le type de ligne de contact coulissante KPC, le type de BWP sans voie, le type de KP sans alimentation, le tourne-disque BZP, le remorque à plat BWT et onze autres séries.tourner, bobine, cuillère, salle de peinture, salle de sablage, ferry, levage hydraulique, traction, résistant à l'explosion et à haute température, monorail, puissance du générateur, chariot de maintenance ferroviaire,tracteur ferroviaire et routierIl s'agit d'un outil d'équipement de transport et d'une variété d'accessoires pour chariots de transport.le chariot de transfert électrique à batterie résistant à l'explosion a obtenu la certification nationale du produit résistant à l'explosion, numéro: CNV21.0215X.

Les produits BEFANBY sont vendus dans le monde entier, tels que les États-Unis, le Canada, le Mexique, l'Allemagne, le Chili, la Russie, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, la Thaïlande, Singapour, l'Indonésie, la Malaisie,Autriche, la Corée du Sud et d'autres pays et régions.

1- Équipement de remise de matériel

• Véhicule à guidage automatique AGV; Véhicule à guidage ferroviaire RGV
• Chariot de transfert ferroviaire, chariot de transfert motorisé, chariot de transfert en bobine
• Voiture de transfert à la cuillère, chariot de transfert tournant
• Chariot hydraulique de levage
• Chariot de transfert personnalisé
• Tournettes électriques
• Voiture de transfert sans voie
• Tracteur de train
• Trailer à plat
• Le treuil
• Roue ferroviaire
• Rails en acier

2- fournir des solutions de ligne de produits, de chaîne d'assemblage et d'atelier, de manutention d'entrepôt

Ligne de peinture

Remise des moisissures à l'atelier

Traitement des bobines, des cuillers et des déchets d'acier sur la chaîne de production

Solution de traitement de la disposition des voies ferrées à travers les ateliers

Solution de manutention des voies ferrées en virage de 90 degrés

Travaux de l'usine de traction des rails à arc

Notre concept de commercialisation:

Fabrication attentive, amélioration continue et service élaboré pour satisfaire nos clients.